...极氪领克合并;太蓝新能源发布固态电池技术于2027年量产;日产...

登录造车网周报|我国新能源汽车产量破千万;极氪领克合并;太蓝新能源发布固态电池技术于2027年量产;日产削减20%产能裁员9000人造车网2024-11-1511:45发布于北京造车网官方账号+关注免责声明:本内容来自腾讯平台创作者,不代表腾讯新闻或腾讯网的观点和立场。举报阳泉研究生大学(招生):2年制硕士,无需到校,毕...

极氪用50亿元换消费者100%电池安全

极氪针对特定车型进行电池包更换,这也是行业内首次出现大规模电池免费升级的案例。三电系统作为新能源汽车最关键组成,其电池成本最高可占到整车价格40%。据悉此次极氪001WE版86kWh电池成本近15万元,按照极氪目前销量来看,这意味着极氪至少拿出49.8亿元的真金白银,用在电池包更换上,以充分保障用户的出行安全和极致体验。

车神资讯【极氪纽交所正式挂牌上市/长城汽车将加快固态电池上车...

评:尽管极氪的交付量已经超过了大部分同行,但极氪还是很缺钱,为此,IPO成为了其下一阶段的主要目标。②技术革新:长城汽车将加快固态电池上车应用长城汽车今日举行年度股东大会交流会,董事长魏建军、总裁穆峰等多名高管出席,针对未来产品规划、技术路线等进行详细披露。针对下一代固态电池,长城汽车管理层称目前已具备小...

纯电轿车别光看小米SU7/极氪007了 搭固态电池的智己L6了解一下

最近的中大型纯电轿车市场可谓是热闹至极,前有吉利系的银河E8、极氪007,后有新晋入场的小米SU7,这回智己也坐不住了,诞生自900V平台、搭载固态电池的智己L6终于和我们见面了。新车在设计上有何亮点?相比于一众竞争对手,这台车又是否具备足够的竞争力呢?x[·1·外观延续智己家族设计语言]在外观部分,非常...

固态电池“炒”不出未来

广汽把固态电池上车时间定在2026年,与行业普遍预期的固态电池产业化时间(2027～2030年)大体相当,如大众公开表示将在2025年实现全固态电池量产;宝马承诺在2025年推出搭载全固态电池的原型车,并在2030年前量产;丰田宣布在2027年至2028年实现全固态电池量产实用化。

多品牌、增程、固态电池,与华为的合作——长安与深蓝详解央企转型...

杜长虹:首先,今年是很特殊的年份,2024年堪称是半固态的元年,包括是有两个车型都上了半固态的电池(www.e993.com)2024年12月20日。虽然从半固态电池使用场景来看,主打高能量密度和长里程,当电池从液态进化到半固态到固态的过程中,确实会带来高能量密度的特点。但是我个人认为有几点还需注意:...

新极氪X或四季度上市!换磷酸铁锂电池 4/5座可选

2025款极氪X(参数丨图片)于7月1日上市,指导价20万起,限时售价17.9万起。新款极氪X可选配车身同色外后视镜和全新18英寸轮毂,提供4座后驱或5座后驱2种布局。新车搭载最大功率200kW后电机,匹配瑞浦能源提供的低容量磷酸铁锂电池组(现款为三元锂电池),方案与smart精灵#1(参数|询价)/3入门版相同。

60亿元政府资金将被投入固态电池研发,分给宁德时代、比亚迪等6家...

计划的时间是更快了,但制造真正意义上的全固态电池并不容易。张金惠告诉记者,不分海内外,每一家企业都在实验室和PPT阶段,还没办法真正上车。如果能做出来的话,可能会率先用在手机或无人机领域。中国目前主要走固液混合的半固态电池路线,即电解质存在固态和液态两种物理状态。2022-2023年,中国多家电池厂商与车企...

固态电池“上车”风口再起:技术创新还是故事噱头?

继800V、超快充、城市导航辅助驾驶争先“上车”以后,行业需要新的故事来提振士气,作为没有明显短板、充电速度快、安全性高、续航里程长、被视为电池“终极技术”的固态电池被推到了台前。近日,蔚来宣布150kWh半固态电池包量产下线;上汽集团旗下智己汽车宣布全球首次量产上车“超快充固态电池”;广汽集团宣布完成大容量...

产业化提速?中国或将投入60亿支持全固态电池研发

即便是更快量产、被视为由液态锂电池向全固态电池转型的过渡的半固态电池成本也居高不下。蔚来汽车总裁秦力洪曾在ET7半固态电池测试时表示,150kWh的固态电池包的成本接近一辆蔚来ET5,即超过29万元。此外,极氪009搭载的首款麒麟电池包也是半固态电池,据悉其电池包价格也“比一辆车还贵”。