马斯克“败局已定”?宁德时代预测:马斯克4680电池或将失败

2024年11月19日 - 百家号

特斯拉虽然在9月达到了1亿个电池的生产里程碑，但量产不等于质量和成本都达到了预期目标。相比之下，宁德时代的稳扎稳打，以及在全球市场的广泛应用，似乎更显示出其技术路线的可靠性。事实证明，宁德时代和曾毓群的判断可能更接近真相。到2024年初，特斯拉的4680电池项目依然面临诸多技术瓶颈和成本难题。虽然特斯拉在202...

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全新特斯拉Model Y简直无敌了

2024年11月17日 - 百家号

首先，特斯拉这次可能给新ModelY搭载的是4680型圆柱电池！这玩意儿规格可是相当硬核——46毫米的直径，80毫米的长度，和普通AA电池一比简直是巨无霸。韩国的LG工厂都已经准备好要投产，12月起步，明年直接交付给特斯拉。别小看这几个毫米的尺寸提升，这种4680电池能给特斯拉带来更高的能量密度，同时减重不少，直接提升...

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宁德时代董事长:马斯克不懂电池圆柱形电池必定失败

2024年11月13日 - 百家号

然而，在电池技术层面，曾毓群直截了当地向马斯克表达了不同意见，断言特斯拉对圆柱形电池（特指4680电池）的押注将“注定失败”。他强调，电池制造是电化学的深刻体现，而这正是马斯克所不擅长的领域；马斯克的优势在于芯片、软件、硬件及机械设计。与此同时，宁德时代正加速布局被视为锂电池终极形态的全固态电池领域，...

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果然被割了!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?

2024年10月10日 - 搜狐体育

这虽然在一定程度上为车主提供了一种较为经济的选择,但二手电池的质量和续航能力也存在一定的不确定性。除了电池更换费用,特斯拉的一些其他零件更换费用也不低。比如,更换门把手可能需要几千元,其他一些关键零部件的更换费用也可能高达数万元。以特斯拉ModelS为例,电池更换费用可能高达22万元。这一数字着实令人...

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盘点特斯拉的电池供应策略:历史和未来

2024年10月8日 - 搜狐

●自产的4680电池,尝试从ModelY起步然后收缩到Cybertruck。4680电池被视为特斯拉的未来支柱,因其尺寸更大、能量密度更高、结构设计更简化,理论上可以显著降低电动车的制造成本。自2020年首次亮相以来,这项技术的商业化之路并不平坦,特斯拉在试生产过程中面临了重大的生产良率问题,尤其是在阴极的工艺上,特别是采用...

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特斯拉可能已经解决了4680电池问题

2024年9月18日 - 新浪

看来产量的增加意味着特斯拉对这些电池到目前为止的生产感到满意(www.e993.com)2024年12月19日。目前尚不清楚这种增长是否归因于干电极,或者特斯拉只是在增加现有电池的生产,然而,这家汽车制造商现在已经生产了足够建造近60,000辆Cybertruck的电池。特斯拉表示,增加4680电池的生产将是降低其全系产品成本的关键——这是公司目前最优先考虑的事情之一。如...

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特斯拉4680电池量产提速,工艺难题都解决了?

2024年8月13日 - 易车网

在电池包的电芯形态中,方形电池、软包电池和圆柱电池是三种主要的类型。研究表明,大圆柱电池在安全性上优于其他两种形态,能够减少对相邻电芯的影响,同时提升快充和续航能力。此外,随着电池体积的增大,所需的焊接配件数量减少,从而降低了生产成本。例如,特斯拉Model3的74kWh电池包,如果使用18650电芯,需要超过7200个电...

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特斯拉4680电池真的要来了,这个大杀器究竟厉害在哪

2024年7月31日 - 腾讯网

特斯拉的人形机器人参与4680电池生产的场景(意思是,机器人取代人工,成本更优)特斯拉双干法4680量产终于来了特斯拉的Q2财报会议上,特斯拉回答了投资者的关于4680量产进展的提问。如果按照特斯拉官方公开的内容来判断,我们可以解读出几个方面的内容:第一,特斯拉干法正极进入C样,每分钟50米量产效率的消息是准确的;...

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特斯拉model s电池

2024年8月9日 - 易车网

特斯拉ModelS的电池是一种高性能、长寿命的锂离子电池。特斯拉与它的电池供应商松下合作,共同开发这种电池。ModelS的电池系统位于车辆底部,被设计成一个整体结构部分,称为Powerwall。这个电池组由许多小型电池模块组成,每个模块包含多个电池单元。这些电池单元使用一种名为NCA(镍钴铝)的正极化学成分和一种名为LCO(...

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95kWh大电池上车新款特斯拉Model Y曝光