小鹏P7+底盘大升级:搭载最薄电池包,SUV级离地间隙,安全更出众!

ITBEAR小鹏汽车在最新发布的P7+信息中，着重强调了其电池系统的卓越安全性。据悉，P7+车型采用了业界领先的800V超薄电池包，其整体高度仅为109mm，赋予了车辆更高的离地间隙，空载时离地高达180mm，这一设计显著降低了电池包受损的风险，并增强了车辆在各种路况下的适应能力。在电池保护方面，小鹏汽车采取了多项...

小鹏P7+,买车避坑指南

因为小鹏P7+看起来有3个配置,实际上就两个配置,因为21.88万的顶配限量发售500台,早就没了。所以你能选的,无非就是18.68万的长续航MAX版、19.88万的超长续航MAX版、18.68万的长续航Max版,虽然是入门车型,但舒适性配置基本都有。什么前后座椅通风加热按摩、后排座椅电动调节、20扬声器的喇叭、256色氛围灯等等,你...

极越07对比小鹏P7+,最强端到端智驾之争,经验取胜?

而极越07的标准版是660km,长续航版纯电续航更是达到880km。虽然小鹏P7+标着超长的续航,但不能忽视,该车电池组最大容量是76.3kWh的磷酸铁锂电池。虽说小鹏有着出色的电控,但实际续航表现,已经功率表现,多少会受些影响。与之相反,极越07的长续航版搭载的则是100kWh的三元锂电池,该车同样凭借极越出色的电控做到...

小鹏P7+正式上市,三款车型,最高续航710km!

超长续航Max顾名思义就是全车系续航里程最高的车型,搭载76.3kWh电池组,最高续航里程710km(CLTC),最高输出动力为313ps/450Nm,百里加速成绩5.9秒。限定版Max同样搭载76.3kWh电池组,但基于车子重量的缘故,最高续航里程只有685km,但动力输出同样是313ps/450Nm。小鹏P7+是全球首款全车系标配AI智能驾驶的汽车。...

小米SU7与小鹏P7+:谁的续航更给力

小鹏P7+呢,工信部和官方给的数据是,它用的是磷酸铁锂电池组,有60.7度和76.3度两种规格的电池包。对应的CLTC纯电续航里程分别是602公里和710公里。再看看实际的测试情况。小米SU7呢,有车主试过,在高速上跑的时候,能耗还算可以,不过实际跑的里程和官方给的CLTC工况续航还是有点差距的。比如说,满电的时候,表显的...

每度电跑10公里,小鹏P7+祭出4大能耗管理准则,续航焦虑被根除?

经过这样一番操作,小鹏P7+的续航里程提升了40.3km(www.e993.com)2024年11月20日。其次则是三电管理方面的升级,小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能,低压能耗降低17%;800V超级电驱系统,降低电机损耗17%;SiC功率模块,可以实现最高99.5%的效率;SoC电池解析技术,可以让电能更加彻底地释放。

小鹏P7+最高续航达成率116.89% 刷新百公里电耗记录

动力方面,小鹏P7+提供两种功率选择,最大功率分别为180kW和230kW,最高车速均可达到200km/h。在纯电续航里程方面,新车搭载磷酸铁锂电池组,提供60.7kWh和76.3kWh两种规格电池包,对应的纯电续航里程分别为620km和710km。版权所有,未经许可不得转载(本文来自于手机中国)...

每公里仅需6分钱 小鹏P7+续航众测:达成率最高116.89%

小鹏P7+的电池容量比较小,仅提供60度和76度两种,且均为磷酸铁锂,但对应标称续航里程为575公里和685公里(均为20英寸轮圈版)。之所以能够用小电池跑出长续航,归根结底是车子的电机、电控系统高效,外加整车设计更为低风阻,最终走出和市场主流的堆砌大电池跑长续航不同的路子,绝对是另辟蹊径。本文结束如需转...

小鹏P7+续航光电实测:实际跑了672公里 续航达成率99.3%

车身制造设计上,针对性进行了20处空气动力学设计优化,使得整车风阻低至0.206Cd,提升续航23.3公里;16000T压铸规模,整车减重30公斤,增加续航8公里。正是因为车辆能耗低,小鹏才会给P7+配备60.7kWh的电池包,虽然电池容量与国内其它车型相比不算大,但实际续航表现,却是远超同级车型。本文结束如需转载请务必注明出处...

小鹏P7+刚上市就卖爆了?对比领克Z10,哪款车的性价比更高?

最后就是消费者关心的电池续航方面的表现,这两个版本都是800V架构打造,在电池容量方面,领克Z10电池比小鹏P7+多出18.7kWh,且Z10使用的金砖电池领克、极氪都在用,成本还是很高的,而小鹏P7+使用的是非知名厂家的电池,成本比较低、容量也比较小,光电池价格就差距上万元。所以说在续航方面,领克Z10的续航优势明显,纯电...