广西一电动车锂电池爆炸致6死!如何防“锂爆”,专家来支招
今年以来,南宁市电动车锂电池火灾时有发生,所幸未造成人员伤亡(相关报道)。2“拼装”与“增容”极为危险据介绍,新国标实施以来,电动车非法改装导致超速、超重的现象较为普遍。维持超速、超重运行必须要靠大功率电池,就会附带出诸多消防安全隐患。合格的新国标电动自行车蓄电池为48V,可以满足消费者日常的出行需求,...
国家开始重视铅酸电池,电动自行车电池能达20A,可带来这3个好处
此外,锂电池的强制标准也将在10月15日开始实施,虽然这提高了安全性,但预计使用锂电池的车主将会减少,铅酸电池仍将是主流选择。增强电动自行车的续航能力众所周知,2019年实施的新国标将电动自行车的最大重量限制为55kg,导致大多数使用铅酸电池的电动车续航能力较弱。而此次重量限制的提升至63kg,且对车辆的塑料...
锂电池更容易起火,为什么电动车厂家不愿意选铅酸电池?答案来了
如果品牌电动车配置铅酸电池,使用1~2年就需要更换电池,这会让车主误以为品牌的质量不行,对于电动车品牌的口碑有影响。但是电动车配置锂电池,完全可以使用5年以上的时间,这样的使用寿命绝大多数用户还是认可的,这个时候电动车也差不多需要更换了,所以能够提高用户对品牌的口碑。锂电池安全完全可控,而且利润更高虽...
电动车超25码不合规,同样48V,锂电池改铅酸算超标车吗?才知道
即使电池电压没有超过新国标标准的要求,仍然是48伏,但是车主把锂电池改成铅酸电池的话,电池仍然属于超标车,主要有两种原因。首先,锂电池比较轻便,同种容量的锂电池重量只有铅酸电池的1/3甚至更低,如果车主把铅酸电池换成锂电池,那么极有可能会造成电动车超重,也就是说电动车超过了55公斤,那么电动车不符合新国标...
电动车换电池,铅酸改锂电到底可不可以?负责任的答案来了!
如果是负责任的商家,告诉你铅酸改锂电,到底可不可以,一定会告诉你,改过之后上路面临的风险,根据规定,电动车的电池是防篡改的,不仅是不能改变电池额定电压,电池的类型,更是不允许改。一旦改变,遇到交警查车,核查车辆原来是铅酸电池,现在是锂电池,就会被定义属于改装电池,面临处罚,而且和不戴头盔的几十元罚款不同...
电动车锂电池价格下降,成本价仅5毛钱1瓦时,它会取代铅酸电池吗
锂电池最重要的原材料就是碳素锂,它的价格决定了锂电池的生产成本,2022年碳素锂的价格一度暴涨至60万元每吨,使得电动车锂电池生产成本大幅上升,直接就导致了2023年锂电车的市场被铅酸反噬,锂电池渗透率一度降低到了8%以内(www.e993.com)2024年11月20日。如今,碳素锂的价格回归理性,2024年开年以来,碳素锂的价格持续稳定在10万每吨左右。这...
2024年电动车锂电池产品趋势:星恒锂电池质优价低更能打
2024年初,包括雅迪、小牛、九号、哈啰在内的众多车企纷纷推出长续航锂电车,部分车型搭载48V48AH锂电池,最高续航里程更是可达180-200公里。电动车作为日常出行的必备品,续航里程可以说是用户最为关注的需求点,只有电动车跑得远,才能切实解决生活中的所需,这也为大容量锂电池的增长,提供了消费基础。
电动车锂电池48v24ah能跑多少公里
48v24ah锂电池能跑大约80-90公里左右。48V电动车的各项配置,其一般标配350W或400W电机,而电池方面,一般有48V12Ah,48V20Ah,48V24Ah,48V32Ah等型号。另外,我们可以知道的是48V电动车由于大多属于国标车,因此其时速都是在25km/h左右的。通过计算可以知道匀速平均电流大小为7.3A,电流计算公式如下,(电流大小=电机...
48V24Ah的锂电池,续航里程能超过100公里?车主真实测试数据来了
根据续航里程计算公式,48V24Ah锂电池的电动车真实的续航为48×24×25÷400=72公里,也可以理解成这个续航里程是该电动车的最远续航。所以说,即使配置锂电池,48V24Ah容量的电池真实续航里程也只有70公里左右,不会达到商家宣传的100公里,这是车主亲自测试的结果,同时也可以通过续航里程计算公式验证。
电动车“锂”改“铅”屡被查?新国标或疏于考虑用户真实需求
新华财经在3月初的一则报道中,援引某电动车企业负责人发言指出:“按照能续航60公里左右的48v20Ah电池计算,铅酸电池就要25公斤,若按新国标计算,车架、轮毂、电机等零部件必须做到30公斤以内。”而在当前的实际情况中,这几乎不可能实现,所以更轻的锂电池成功夺位。