电动自行车不再易爆,首款全固态锂电池量产

这款全固态锂电池与传统锂电池最大的不同，在于它彻底告别了“液态电解质”。要知道，传统锂电池里的电解液、隔膜，就像一场随时待命的化学事故，只要条件一凑齐，就可能爆发问题。纯锂新能源却别出心裁地开发出一款100%固态的锂电池，没有一丝液态成分，从本质上杜绝了泄漏、鼓包甚至起火的可能性。这可不仅仅...

独家!揭秘首条全固态电池量产线

容百科技(688005.SH)目前已完成硫化物、氧化物等多种固态电解质材料的开发;鹏辉能源(300438.SZ)近期发布的固态电池选择了氧化物路线,当升科技(300073.SZ)已系统布局氧化物、硫化物等固态电解质和双相复合高能量固态正极材料关键技术路线。星源材质(300568.SZ)近期接受机构调研表示,在固态电池方面,公司研发团队开发的氧化...

全固态电池新突破:中国科大开发出新型硫化物固态电解质,成本低且...

IT之家7月23日消息,全固态锂电池(ASSLB)的商业化需要一种同时具有高成本竞争力、可令人满意的能量密度和良好的阳极兼容性的固态电解质。中国科学技术大学马骋教授现开发出了一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质Li7P3S7.5O3.5(LPSO)。相关研究成果已发表于《德国应用化学》上(DOI:10.1002/anie.202407892...

固态电池引爆市场,终结燃油车的时候到了?

与传统锂电池不同,固态电池将液态电解液,部分或全部替换成固态电解质,因此具有技术颠覆的性能潜力,在安全性、能量密度、功率特性、温度适应性和材料选择范围上都具有显著优势。此外,使用固态电解质取代液态电池的隔膜和电解液后,固态电池正负极之间的距离可以缩短到只有几到十几个微米,从而大幅降低电池的厚度,进而缩小电...

能量密度720Wh/kg车规级全固态电池来了 传统燃油车要被终结?

据官方介绍,这款电池正极采用高克容量、长循环富锂锰基材料,负极则采用了超宽、超薄复合锂金属基材料。而电解质是高性能氧化物复合固态电解质,这是目前比较主流的一种固态电池的电解质,可以有效防止锂枝晶刺穿,并解决全固态锂电池的固-固界面阻抗问题,保证安全性和稳定性。

能量密度720Wh/kg创纪录!太蓝新能源研发车规级全固态锂金属电池

据介绍,太蓝新能源此次发布的全固态锂电池采用了多项关键技术,包括超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进正负极材料以及固态电池一体化成型工艺等(www.e993.com)2024年12月19日。这些技术的运用,使得全固态锂电池在性能上有了显著提升。在材料创新方面,太蓝新能源采用了高克容量、长循环富锂锰基材料作为正极,负极则选用了复合锂金属基材料,这...

720Wh/kg全固态电池爆火!背后公司竟没听过…下一个宁德时代?

此次太蓝新能源官宣的能量密度高达720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池,宣称突破了多项关键技术包括:超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进正负极材料、固态电池一体化成型工艺等。根据官方说法,其正极采用高克容量、长循环富锂锰基材料,负极则采用了超宽、超薄且兼具高循环稳定性和高倍率的复合锂金属...

恩捷股份:解读全固态电池电解质膜及“1139”工程目标

全固态电池不使用传统液态锂电池隔膜,全固态电解质膜是一种具有固态结构的电解质材料,在电池中负责隔离正负极材料,防止电池内部短路和燃爆。公司"1139"工程是以引领市场为中心;布局海外;不断提升产品一致性、直通率和连线涂布应用;抓好安全、客户服务、供应链、生产运营、品质、研发技术、人力资源、信息化和自动化工作...

长春市固态锂电池基地项目

全固态锂电池是相对液态锂电池而言,是指结构中不含液体,所有材料都以固态形式存在的储能器件。具体来说,它由正极材料+负极材料和电解质组成,而液态锂电池则由正极材料+负极材料+电解液和隔膜组成。本项目建设在长春净月高新技术产业开发区,以固态锂电池的研发生产为核心,吸引配套支撑产业集聚落位,建设固态锂电池基地...

别急!固态电池还在“打桩”

据了解,业内对于固态电池的分级界定,以电芯中固态电解质含量为依据,半固态锂电池电芯中固态电解质含量达90%～95%;准固态锂电池电芯中固态电解质的占比进一步加大,通常在95%以上,是半固态锂电池向全固态电池过渡的阶段;全固态锂电池的电芯则全部由固态电极和固态电解质材料构成。比如,蜂巢能源的果冻电池、宁德时代...