【是个问题】电动车电池最多五年到使用年限!该怎么处置回收呢?

针对市民关心的废旧锂电池回收安全问题,近日,商务部、工信部等五部门就电动自行车以旧换新下发通知,针对回收环节的存储安全,要求以锂离子蓄电池为动力的老旧电动自行车,销售门店应“一日一清”,由回收企业运送至指定地点安全存放,严禁在居民住宅、人员密集场所等场所违规储存,严防发生火灾事故。“长期不用的电动车锂电...

终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?

如果发现自己的电池出现像是外壳破裂、渗漏或鼓胀变形等情况,必须立即更换电池,不能一拖再拖,以免发生危险。其实电动车“每天充”和“用完充”两者都有弊端。我们要根据电车电池的充放电次数、电池的状态等多方面分析,在最合适的时间去充电。正确的充电习惯,既可以延长电池的使用寿命,又能保障电动车的性能和安全。

最新通知!事关电动车……

电池发热可能由外部短路、过充电或物理损伤导致,需及时处理。2-电池变形电池外壳或单体电芯出现明显的鼓胀变形,这显示电池已经发生一定程度的不稳定,有较高概率转化为热失控和燃烧。3-电解液泄漏电池电解液通过密封垫或接头泄漏至外部,这表示电池防护结构已经受损,内部短路的可能性较高,存在一定的安全隐患。4-...

钠电池来了,车主们是该换钠电池,还是选锂电池?行家告诉你答案

对于2024年计划更换电池的车主而言，业内人士更推荐选择锂电池而非钠电池。这一建议主要基于以下三点考虑：首先，钠电池的实际应用尚需时日。尽管已有多个品牌发布了钠电池电动车，但钠电池目前还未实现真正意义上的批量生产。根据新产品的发展规律，预计至少要到2024年年底或2025年，市场上才能买到大品牌生产的钠电池。

明明锂电池性能更高,为什么商家喜欢卖石墨烯电池?主要3个原因

众所周知,电动车在更换电池的时候,都会选择与原来类型一样的电池,比如原来是铅酸电池,那么会更换铅酸电池,原来是锂电池,换电池的时候就更换为锂电池。虽然现在电动车的数量达到了近4亿辆,但是铅酸电池的数量是最多的,约占了总数量的80%,也就是说,用户在更换电池的时候,原来配置铅酸电池的电动车数量多,所以更换...

电动车铅酸电池迎来2大利好!铅酸电池强势回归,主要有3个原因

利好1:对老旧锂电池电动车换购铅酸电池电动车加大补贴8月30日,商务部等5部门印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》,该方案提出组织合规的电动自行车生产企业的合格产品参加以旧换新活动,对老旧锂电池电动车换成铅酸电池电动车,会适当加大补贴力度(www.e993.com)2024年11月24日。

电动车铅酸电池老化快,升级合规锂电池更划算

以搭载60V20Ah传统铅酸电池的电动车为例,消费者只需要把频繁更换铅酸电池的成本钱,用来升级为48V24Ah星恒锂电池,就能在循环寿命、电池衰减、电池质保、低温续航等方面,迎来全面提升,获得更舒适、更省心、更耐用的骑行体验。循环寿命方面,星恒锂电池可实现1000次循环,是传统铅酸电池的3倍;抗衰减方面,星恒锂电池衰减率...

电动车换电池,铅酸改锂电到底可不可以?负责任的答案来了!

电池是电动车的核心零部件,而无论搭载锂电池还是铅酸电池,从目前来看,电动车都要经历换一次甚至多次电池,而从电池性能来说,锂电池是>铅酸电池的,从去年开始,锂电池原材料价格下降,于是,很多车主有了一个想法,打算…

为什么买电动车推荐石墨烯电池,而不是锂电池?原来是这3个原因

电动自行车石墨烯电池就够用了,电动摩托车没必要换锂电池两轮电动车目前分为了电动自行车与电动摩托车两大类型,目前很多电动自行车配置的是锂电池,主要是因为电动自行车有重量的限制,如果配置大容量的石墨烯电池容易超重,所以会选择锂电池。不过需要说明的是,电动自行车的行驶速度只有25公里/小时,这种车型不适合跑长途...

电动车电池铅酸改成锂电,都需要更换哪些配件?行内人告诉你答案

虽然说电动车铅酸电池更换为锂电池以后,可以提高电动车的续航能力,不过在更换锂电池时,需要注意以下几点。1、铅酸改锂电,尽量保持电压一致,原来是48伏还是更换为48伏,原来是60伏还是更换为60伏;2、铅酸改锂电可以增加电池的容量,比如原来是48V20Ah的铅酸电池,可以更换为48V32Ah的锂电池;...