搭载固态电池?!奇瑞风云序列猎风、劲云概念车亮相!

被称为“理工男”的奇瑞,27年的自研实力,在技术实力方面是不容置疑的,目前大家已经看到鲲鹏电池、第5.5代高效混动专用发动机、磐石车身2.0等多项技术已经进行了量产,未来还将有更多优秀的产品给到大家,而这次的两款概念车是我最期待的,尤其是猎风,搭载了固态电池以及3万转高性能电机,是绝对的技术实力证明。

【电动车和能效亮点】中国汽车制造商奇瑞发布6C超快充电池,并计划...

与此同时,奇瑞鲲鹏电池品牌下的三大电池系列包括方形磷酸铁锂(LFP)系列、方形三元系列以及大圆柱三元系列。报道还指出,奇瑞全新的方形磷酸铁锂系列电池的能量密度为120-160瓦时每千克。这些磷酸铁锂电池适用于续航里程为200至600公里的纯电动汽车,以及纯电续航里程为100至200公里的插电式混动汽车(PHEV)和增程式电动...

奇瑞风云完善混动谱系 T9超长续航版出击中型SUV市场

11月18日,新豪华超长续航中型SUV——风云T9超长续航版于天津泰达航母主题公园全球上市,官方指导价18.39万元。风云T9超长续航版的到来,将强化风云T9在中型混动SUV市场的竞争力。纯电续航210公里风云T9超长续航版搭载宁德时代M3P150Wh/kg高能量密度电池,纯电续航里程达210公里,日常通勤用户仅需一周一充,充电方面...

奇瑞风云T8将上市!和瑞虎8 PLUS混动一样大

风云T8搭载1.5T插电混动系统,1.5T发动机最大功率115kW。配备18.46kWh和18.66kWh磷酸铁锂电池,纯电续航里程均90km,综合油耗均5.19L/100km。

1500公里!奇瑞固态电池若真能实现,或重创燃油车与增程车

但如果用油吧,增程车从汽油到电力这套转化,有能量损失,在电池没电的时候跑高速,比油车更费油,而且增程器也是内燃机,需要定期保养机油机滤,跟油车频次差不多。而且混动或增程依靠油发电,电池驱动汽车,就面临电池使用寿命问题,主流混动标准纯电续航100,实际按80算,20万公里就要循环2050次,电池寿命更短。

奇瑞新能源不客气兑现后,大模型端到端、固态电池等即将上车

风云A9作为奇瑞汽车的旗舰车型，以其卓越的跨时代设计、空间、性能、安全、智能和共创理念，充分展现了奇瑞在混动领域的深厚实力和创新精神(www.e993.com)2024年11月28日。在设计方面，风云A9融合了东方美学与智慧，打造出独特的“上善若水、云绘江山”设计理念。其外观和内饰均呈现出极具运动感和速度感的风格，同时又不失东方韵味，引领汽车设计...

奇瑞固态电池发布:切掉一个角仍能充放电,可让电车续航超1500km

未来，我们也能期待奇瑞带来的更多惊喜，比如说大圆柱电池和半固态电池，这些电池都有着自己的特点，大圆柱电池将大大提升增程车和插混车的续航能力。而半固态电池则有着更高的能量密度和更好的安全性，这些都将使电动汽车更易被接受，毕竟目前混动的优点就在于油、电结合，能够大大提高车辆的续航能力。将大约350...

奇瑞全固态电池预计2027年上市 有望将纯电续航里程提升至1500km

在此次大会上,奇瑞还展示了正在研发中的大圆柱电池和半固态电池。这两款电池的研发,展现了奇瑞在电池技术领域的创新能力和对未来新能源汽车市场的深入布局。鲲鹏电池品牌三大系列:方形磷酸铁锂系列:此系列电池的能量密度在120~160Wh/kg之间,能够支持纯电续航200~600km,以及插电混动/增程式续航100~200km。

补齐最后一块拼图!纯电续航1200km,奇瑞发布鲲鹏电池

10月18日,以“科技智驭未来”为主题的2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕,其中,奇瑞发布了全新品牌鲲鹏电池。这一次,奇瑞在发动机技术、混动技术之后,凭借自主电池品牌补齐了最后一块新能源拼图,意味着关键词:奇瑞续航电池10月18日,以“科技智驭未来”为主题的2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕,...

奇瑞即将推鲲鹏电池品牌,大圆柱电池和半固态电池正研发中

新京报贝壳财经讯(记者林子)10月18日,2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举办,鲲鹏电池和旗下产品被展示出来,包括自研大圆柱电池和半固态电池,上述电池都处于研发中。奇瑞即将在发布会上推出鲲鹏电池品牌。奇瑞展示大圆柱电池系统。新京报贝壳财经记者林子摄编辑韦博雅校对陈荻雁来阅读我的更多文章吧林子新京报...