中国人买那么多,你还卖那么贵

#中国人吃掉了智利91%的车厘子#中国人买那么多,你还卖那么贵。#智利外交官就是我们的车厘子人脉#

川普上台,对中国新能源车影响有多大

从川普的政治理念和个人偏好来说,他首先是不喜欢新能源车的,因为他是站在传统美国工人阶级一头的,福特、通用、克莱斯勒三大车企在新能源车的建树上寥寥无几??,因此川普的政治口号是要给美国工人制造更多工作机会。其次川普是个商人,他对于最大的商业竞争对手“中国”一直都采用强硬手段,因此他在上台之前就说过,...

不低于3万欧也不行,中国电车入欧要设多高价格?

与欧洲相比,中国电动汽车制造商的低售价,得益于其基于电芯原材料和电池等供应链上游的成本优势。路透社报道称,欧盟在拒绝中方的提议时还强调,当地车企无法与中国廉价汽车竞争,中国电动汽车的定价包括其在生产电动汽车时获得的补贴。不过,欧盟委员会拒绝提供定价门槛谈判的细节。中方反制在欧盟投票通过征收反补贴税提议...

中国电动汽车,是不是打不死的小强?

在这样的背景下，我们再看看美国和欧洲。他们严厉打压中国的电动汽车，以保护他们自己的电动汽车，但是他们自己的电动汽车品质又不好，价格又贵。然后他们还封闭起来不跟中国玩，必然阻碍他们的技术进步，这样一来就形成了一个什么局面呢？他们自己的电动汽车在他们的精心呵护之下依然保持低品质、高价格，虽然在他们内部...

美国为了遏制,中国的电动车发展,称会让油价跌到60美元每桶的

要知道，新能源车之所以这么受欢迎，很大程度上是因为大家觉得油价太贵了。现在油价要是真的跌到60美元每桶，那开燃油车岂不是比开电动车还便宜？这下可把新能源车企给愁坏了。而美国政府这边，看到中国新能源车在国际市场上横冲直撞，心里那个急啊。美国的汽车产业可是他们的命根子，怎么能让中国车企抢了风头？

保费是油车1.72倍,新能源车险又贵又难保,保费降价还要靠比亚迪解决

为什么新能源车险这么矜贵?主要有两方面原因:首先,目前行业对新能源汽车的出险频率尚未累积足够经验,为了有效覆盖赔付风险,调高保费就成了通用做法;其次,新能源汽车本身的产品属性也助推了保费上涨,比如更昂贵的维修成本、更高的事故频率、更快的换代周期等(www.e993.com)2024年11月8日。

估值1150亿的华为引望,多家车企挤破头入股,或成“中国博世”

这跟仅仅一年多之前的状况大不相同。在2023中国电动汽车百人会高层论坛上,余承东曾表示,造车新势力基于市值等原因,不太可能在智能化上选择和华为合作。“传统的车企中,如果怕失去‘灵魂’的,也不会选我们”。当时余承东的演讲曾经引发笑声。但他所言的确是实情。

中国汽车的售价,真是全球最贵?

奔驰M级去看车查成交价总结来看,中国汽车市场的价格并非全球最贵,特别是在小型车和紧凑级车中,性价比相对较高。然而,在豪华车领域,尤其是中大型车和大型车,中国市场的定价往往高于其他国家,尤其是在一线豪华品牌车型上。

氢能源汽车怎么样?离商业运行还有多远?一文读懂

记者在采访中进一步了解到,在多种鼓励政策相继出台的促动下,一些氢能源汽车的零部件正逐渐实现国产化。膜电极是燃料电池系统的关键核心部件,是化学能转化为电能的反应场所。膜电极的技术难点在于,降低催化剂贵金属铂的载量,同时大幅提升膜电极的功率密度。位于上海的这家能源科技公司负责人向记者展示了新一代膜电极,...

在土耳其加税中偷着乐的中国企业,技术领先却被世界主流车企抛弃

要说的是,国内新能源汽车厂商抛弃孚能科技的不止北汽。一个根本原因是,其生产的软包电池成本高昂,而国内车大多处于低价位车型,从成本考虑不划算。孚能科技近几年在国内的尴尬地位,也主要源自于此。具体说来,由于软包电池的电芯主要采用铝塑膜进行封装,相较于方形与圆柱等硬壳包装的电池,由于铝塑膜物理性质偏软,注...