端到端大模型上车前夜,特斯拉、小鹏们还得理清智驾“经济账”
按照他的介绍,未来特斯拉旗下所有的产品都将具备V13版本的FSD功能,这或许意味着,与国内自动驾驶企业和车企们不同,一旦特斯拉的FSD通过落地的监管,特斯拉现有的“S3XY”产品们就可以在Cybercab量产之前,为用户们提供Robotaxi服务,而不是先组建车队。至于落地时间,马斯克表示计划在2025年推出线上付费打车App,这是Robo...
一套智驾软件标配全车系 李力耘:全球除特斯拉只有小鹏做到了
其称:“全球只有两家公司能实现不依赖高精地图,不依赖激光雷达,用一套智驾软件适配全车系全车型,一家是特斯拉,另一家就是小鹏”据悉,从P7+开始,小鹏搭载的AI鹰眼视觉方案会和所有现款车型Max版本保持一致,同步更新,且体验一致。小鹏AI鹰眼视觉方案采用全球首发的Lofic架构,摄像头精度、可视距离升级,色彩分辨能力更...
没有方向盘的特斯拉自动驾驶出租车来了 国内车企如何应对?
跟特斯拉不同，小鹏明确表示会专注Robotaxi产品本身，不介入运营，聚焦如何提升Robotaxi场景的行泊车能力，定制车内外场景提升乘客体验，强化安全冗余等。“明年下半年，小鹏将在量产车上实现对标海外一流Robotaxi的软件使用体验。”何小鹏计划2026年正式推出Robotaxi，实现安全且高效的载人体验是Robotaxi能力的第一步。随着...
特斯拉Cybercab“撞车”小鹏汽车Robotaxi 行业人士:FSD入华后国内...
发布会上,命名为“CyberCab”的特斯拉无人驾驶出租车和无人驾驶货运车Robovan首次亮相。特斯拉CEO马斯克表示,Cybercab没有设计方向盘和踏板,现场共有50辆,2025年有望在德州、加州实现完全无人监管的自动驾驶,预计2026年投入生产Cybercab。“(美国本土网约车)目前的使用成本为1美元/英里,未来将降至0.2美元/英里,预...
小鹏P7+的鹰眼视觉智驾牛在哪?端到端究竟是什么?一文带你看懂
特斯拉应该算是纯视觉智驾方案的开创者,何小鹏此前也曾亲自到美国体验特斯拉的FSD,不过小鹏在“摸着石头过河”的基础上也确实有一些创新,例如LOFIC技术就是特斯拉不具备的。特斯拉的优势在于它的全球道路和驾驶数据量是全世界最大的,智驾大模型是需要大量数据训练出来的,数据越多,智驾也就越智能,这也是中国品牌未来需要...
EV晨报 | 特斯拉"WE, ROBOT"今早10点直播:揭晓自动驾驶新篇章...
特斯拉保持全球最大纯电动汽车制造商地位,而比亚迪第三季度纯电动汽车交付量为443,426辆,同比增长2.7%(www.e993.com)2024年11月19日。特斯拉在欧洲销量疲软,但在中国交付量环比增长近25%。分析师认为,特斯拉交付量未达预期主要受高端车型ModelS和ModelX销量疲软影响,以及Cybertruck制造问题和召回问题。尽管如此,特斯拉即将推出的“自动驾驶出租车”...
特斯拉、小鹏双双加码!无人出租车真要爆发了?
但总的来说,小鹏汽车和特斯拉布局的方向是大致相同的,两者有点“殊途同归”的意思,发力的起点和过程可能不同,但终点都是普及无人化行驶。(图片来自特斯拉官方)机器人出租车作为未来公共出行的方式,无疑是制造、服务、法规共同推进的新出行方式。但毫无疑问,无人驾驶距离我们越来越近,自动驾驶公司之间的竞争以及造...
特斯拉的Robotaxi,和百度萝卜快跑有什么不同?
不过,在自动驾驶系统的感知路线上,特斯拉和百度不同,前者是完全基于摄像头的纯视觉方案,不依赖于高清地图,而百度则坚持使用激光雷达主导的感知系统,保证安全冗余。但随着激光雷达价格的大幅下降,现在业内关于这方面的技术路线之争已经较少,新的竞争已聚焦于端到端方面,华为、蔚小理等均在布局。随着马斯克确立完全无人...
何小鹏:小鹏计划2026年正式推出自动驾驶出租车
1、做Robotaxi的技术趋势明确,过去几个月端到端上车,加速小鹏智驾的迭代,端到端+大模型把大家带到L4自动驾驶趋势明确。目前,小鹏在加快小鹏Robotaxi业务步伐,欢迎优秀人才加入。2、特斯拉即将分享Robotaxi的最新进展了,我很期待,至于小鹏做Robotaxi和特斯拉有何不同?小鹏会专注Robotaxi产品本身,不介入运营,聚焦如...
智驾算力对比:特斯拉领跑,华为紧追,小鹏、理想、蔚来如何?
而小鹏的算力约为2.5E，预计到年底前，目标提升至7000张H100的算力水平，约合4.2E。相比之下，蔚来目前的算力仅为1.5E。可以看出，无论是华为还是小理，在算力方面都与特斯拉有显著的差距。业内人士指出，训练智能驾驶的基础算力为1E，如果达不到这一标准，基本上就没必要进行训练了。目前实际上，许多国内车企...