长文5000,为让你车「装好避震」
因为车高已经改变,所以需要我们在顶起的状态下,只要是用胶衬套的其他摆臂,没有拆的全部松开再紧一次,让衬套复位到正常角度。3、高度传感器只有左边有,右边没有4,狗骨等两边的避震器装好以后再一起装
2W 公里 E86 Z4 Coupe 12 岁,我送她一套 BILSTEIN B12 作为礼物...
4.衬套复位和四轮定位5.使用感受因为本身购买过较多的车辆,对车子又有着极高的要求,且对施工有着非常高的标准,所以才会如此如此的仔细——如果别人做的不够好,那就自己做。1清洁车辆,是我们开展工作的第一步这辆底盘代号为E86的Z4coupe3.0Si搭载了高功率版本的N52发动机,搭配ZF6速波箱...
避震改装三大误区!看完少走弯路!
误区三:不重视四轮定位和衬套复位避震改装后,四轮定位是非常重要的一步,也是直接影响车辆动态的问题所在,衬套复位则是为了释放避震改变而引起的胶套应力释放,让车辆后期开起来更加丝滑
大众蔚揽旅行车升级DGM定制舒适型空气悬架,零度复位四...
零度就是指行驶高度,但每辆车的车身高度都不一样,因此需要采用不同的方法进行零度复位。例如,有些车型的衬套只需压回原位即可,而有些车型的衬套需要拆下后重新安装。像这台大众蔚揽需要拆下衬套进行复位。而有些车型的衬套则是一次性的,一旦拆下就必须更换。我们可以看到,前轮防倾杆的角度非常重要,包括球头、下...
硬核教程:奥迪S5改装OHLINS避震 Vol.3 —— 避震安装+衬套复位篇
因为车高改变后,不做衬套复位的话,衬套应力无法释放,整个悬挂系统是无法正常工作的,同时胶套也会加速老化。这个衬套复位的工序相当于重新设定一次摆臂角度的基准点,其实背后根本没有什么非常玄幻的理由。1先拧紧后塔顶螺丝2安装弹簧3紧上下摆臂螺丝
史上最全的装载机维修知识常见问题大全
操纵部分间隙过大或拉杆调整不当,滑套与高低速齿轮磨损,啮合量太少,高低速成齿轮衬套与输出轴间隙过大,拨叉变形或拨叉轴定位弹簧断裂排除方法:调整各相关拉杆间隙,更换损坏滑套与齿轮,更换齿轮衬套并调整间隙,更换或修理拨叉更换弹簧11.变速箱内液压油增多,工作液压油箱内液压油减少...
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3、外资股和国有股情况本公司本次发行前不存在外资股东及国有股东。(三)各股东间的关联关系公司各股东之间的关联关系如下:1、公司实际控制人、股东张加勇先生为本公司控股股东永艺投资的控股股东,持有永艺投资60%的股权;永艺投资持有尚诚永盛63.5714%的股权,张加勇、尚巍巍夫妇通过永艺投资控制尚诚永盛。