大兴机场将再添一座火车站!
在后期怀兴城际铁路的建设中,首都机场还将通过这条铁路线与大兴国际机场连通,旅客出行将更加便利。(来源:北京发布)
年内开通运营!大兴机场将再添一座火车站
同时,怀兴城际铁路廊兴段也可与京雄城际、津兴城际等高铁线路实现换乘衔接。在后期怀兴城际铁路的建设中,首都机场还将通过这条铁路线与大兴国际机场连通,旅客出行将更加便利。来源:今年年内,北京大兴国际机场地下将再添一座火车站,与京雄城际大兴机场站形成“双子星”。
北京大兴国际机场启用公务机楼国际通道和公务机维修机库
“未来,大兴机场公务机楼将与首都机场公务机楼错位发展、协同发力,相比首都机场公务机楼侧重政务航班和快进快出航班等业务,大兴机场公务机楼将侧重国际航班、医疗急救、航空器维修、航空文旅、低空商务等业务,共同构建‘两场并重、两翼齐飞’的运营新格局。”李义勇说。8月27日拍摄的北京大兴国际机场公务机楼。新华社...
去了趟北京大兴机场,我彻底迷路了
是的,这个占地4.1万亩,相当于63个天安门广场的北京大兴机场,不仅是世界上最大的单体航站楼这样的体量,也让它直接横跨三个区域看似是“北京”,实则是位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区的交界处,这样一半在北京一半在河北廊坊的区位据说每一个首次来北京大兴机场的朋友都会非常困惑,到底如何才能...
从临空经济理论看北京大兴国际机场带给永清的机遇
北京大兴国际机场的建成对北京南部及环首都经济圈会带来的影响巨大。不同规模的机场对当地经济的贡献不同。其中,旅客吞吐量大于3000万的机场对当地经济的发展有着举足轻重的作用。通过上述的临空经济理论,新机场与相关的客运货运流会拉动地区经济发展,而主要体现在刺激与航空运输业相关服务业的增长、带动临空产业的发展、...
变局!36家航司挤进北京大兴机场
国航对两场的定位也没有变化,在首都机场“做大做精”,在大兴机场尽量更多参与,谋求更多市场渗透(www.e993.com)2024年9月11日。南航:从南航的枢纽战略来讲,核心是广州、北京和乌鲁木齐枢纽,各个枢纽的定位、任务还是有区分。广州在国际航线布局上,重点还是东南亚、澳新地区,要更多的通达性、便捷性。
北京两机场月底迎来夏航季,大兴机场日均航班将达973架次
其中,大兴机场志愿服务覆盖进出港早晚高峰时段,内容涵盖旅客问讯与帮扶,助力旅客出行往来更加顺畅。同时,大兴机场积极跟进航班入场计划及资源分配情况,持续做好资讯精准告知,动态更新线下、线上信息,确保旅客服务资讯准确、及时触达。新航季在即,首都机场和大兴机场提醒广大旅客在出行前,务必确认乘坐航班所属机场和航站楼...
《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书》发布:累计旅客...
北京大兴国际机场临空经济区(以下简称“临空经济区”)是《京津冀协同发展规划纲要》明确提出的重要改革试点和四大产业对接平台之一,是17个国家级临空经济示范区之一,是全国唯一跨省级行政区划的临空经济区、自贸试验区和综合保税区。据悉,围绕“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”...
遥遥领先到遥遥落后,业绩巨亏的首都机场怎么了?
客观上来讲,北京大兴国际机场对首都机场的分流影响确实不容小觑,但并非是导致亏损的决定性因素。2023年,首都机场旅客吞吐量达到了5297万人次,虽然这一数字已经恢复至2019年的一半左右,但在全国机场排名中仅位列第三。另一方面,大兴机场的旅客吞吐量达到了3941万人次,表面上看,两大机场之间的竞争造成了一定的分流效...
新航季首都机场大兴机场增加多条航线
新航季首都机场大兴机场增加多条航线10月29日0时起,全国民航正式启用2023至2024年冬春季飞行计划。首都机场日均计划航班为1233架次,与上一航季相比增加7.32%。大兴机场日均计划航班962架次,与上一航季相比增加4.79%。两机场每日实际航班数量以实际执飞航班数量为准。