7·23事故多证据推翻“雷击停驶说”
2011年7月28日 - 中国天气网
“铁路在线”论坛一些网友认为,这次事故可能是当年荣家湾特大追尾事故的翻版。1997年4月29日,昆明开往郑州的324次旅客车行至湖南省境内荣家湾站,以超过100公里的速度与停站内的818次客车追尾,造成两车12节车厢颠覆,死亡126人,重伤48人,轻伤182人。经过调查,事故原因是荣家湾信号维修工郝任重和工长吴荣忠,在列车进站...
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多证据推翻“雷击停驶说” 前车半途停或为切换行车模式
2011年7月28日 - 凤凰网
经过调查,事故原因是荣家湾信号维修工郝任重和工长吴荣忠,在列车进站前修整电缆盒配线,严重违反有关规定,为了简化程序,违禁使用二极管封连电气接点,使车站控制台上岔位显示灯不能真实反映道岔实际开通的方向。818次列车进站后停在四道,待避324次旅客列车。而324次列车开过来,车站运转室办理该车从二道通过,控制台上的...
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媒体称动车追尾疑因电务工违规操作
2011年7月28日 - 新浪新闻
经过调查,事故原因是荣家湾信号维修工郝任重和工长吴荣忠,在列车进站前修整电缆盒配线,严重违反有关规定,为了简化程序,违禁使用二极管封连电气接点,使车站控制台上岔位显示灯不能真实反映道岔实际开通的方向。818次列车进站后停在四道,待避324次旅客列车。而324次列车开过来,车站运转室办理该车从二道通过,控制台上的...
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