蔚来换电站有没有未来?分析发现:充电效率永远比不上换电
只有纯电动汽车有续航焦虑,换电主要针对的就是纯电动汽车。现在很多人没有自己的独立的车库,安装不了充电桩,限制了他们买纯电动汽车的动机,这些人要么买油车,要么买插混车。油车将来是要淘汰的,插混车大概率也是过渡的,纯电动汽车一要解决续航焦虑问题,二要解决充电时间,如果有换电这一选择,相信很多人会选择...
长城汽车再提常压油箱:反馈问题后装配该油箱的新车已停售
然而,我们不得不正视一个现实,市场上仍然有数以百万计使用常压油箱的混动车型在行驶,这些存量车型不但可能潜藏着诸多问题,而且可能涉及侵害消费者利益。尽管自身地位可能相对低微,但长城汽车始终秉持着“位卑未敢忘忧国”的精神,将持续致力于推动中国汽车行业朝着更加健康、环保、高效的方向发展,不断增强消费者对中国...
燃油车时代的悲哀?顶级的内燃机,都比不上二流的电机
汽油内燃机低扭弱、高转速的噪音问题、日常行驶的热效率低问题,长久使用过程中的积碳问题,还有和变速箱的匹配带来的平顺性问题。你看看各家车企,上百年了是不是都在致力于解决这些问题,为此车企想了无数的点子,包括CVT变速箱、加上48V轻混、用音响发出声波反向抵消噪音、一万公里保养一次、到里程就要加燃油添加剂等...
"8万公里后的真相揭示:新能源汽车让油车优势“不值一提”!吉利...
8万公里后察觉真相:油车所谓的优势,在新能源面前“不值一提”在拥有纯电动汽车的6年里,出行里程已经达到了8万公里,并没有察觉车友质疑的安全、续航、补能问题,至此再也不愿驾驶传统燃油车,感觉新能源汽车才是汽车制造业的未来,并察觉到一个被人忽视的真相:燃油车所谓的优势,在新能源汽车面前不值一提!...
本田XR-V成滞销车!年初还能月销7000辆,现不足千台
从产品层面来说,如果东风本田能够把1.5T车型的价格给下放到现在1.5L车型的区间,试问:其销量数据会有今天这么惨吗?可别说什么油车现在不好卖,如果真不好卖,那为何隔壁的丰田锋兰达、卡罗拉锐放还能够月销一两万台呢?所以,东风本田还是多应该从自身去找问题,因为时代真的变了。(文/优视汽车大卓)...
...95号重返7元时代,燃油车主却笑不出来,新能源汽车成为更优选择!
油价“断崖式”下跌,95号重返7元时代,3.6亿燃油车主却笑不出来油价又降了!对于燃油车主来说,这确实是一件非常好的消息,在燃油车时代,人们最关心的话题就是油价的浮动,每一次油价的调整牵动着人们的心,因为油价和我们的出行息息相关,我自己就有一辆燃油车型,基本上2天就需要加100块钱的油,前几...
超级石化推荐:柴油供大于求态势继续深化!
铁运用油:铁运用油的变化趋势则与水路相反,铁路电气化使内燃机车保有量持续下降,加上作业越来越集中于支线区域,用油量继续下降在190万吨左右。建筑、工矿及商业用油延续下降趋势建筑用油:房地产、基建是拉动建筑用油增长的主要行业,但近几年增速也出现明显放缓。2024年房地产及基建投资稳中趋缓,房地产恢复动力偏...
汽车行驶中有顿挫感加不上油的原因是什么?
空气流量计负责测量进入发动机的空气量,是发动机管理系统的重要组成部分。如果空气流量计损坏或脏污,可能会导致发动机接收错误的空气-燃油混合比,从而引起顿挫感。清洁或更换空气流量计可以解决这一问题。总之,汽车行驶中出现顿挫感并且加不上油,可能是由燃油系统、点火系统、发动机机械、ECU或空气流量计等多种问题引起的...
柴油车间歇性供不上油是什么原因?
柴油车在行驶过程中偶尔会出现供油不稳定的情况,这通常被称为间歇性供不上油。这种情况可能由多种原因引起,了解这些原因对于及时诊断和解决问题至关重要。燃油系统堵塞是导致柴油车间歇性供不上油的常见原因之一。燃油滤清器如果长时间未更换,可能会因为积累的杂质和污垢而堵塞,影响燃油的流动。此外,燃油泵内部的磨损...
油价或将大幅上涨,油车车主最后的心理防线崩了
毫无疑问,新能源车从产品体验、用车成本上来说,完胜传统燃油车。国内新能源车的月渗透率突破50%,已经能够说明问题,新能源车已经正式成为“主流”。支撑剩下的一部分人对燃油车的信念的,除了稳定可靠,就是对油价下降的期待。如果油价能够持续走低,燃油车在用车成本一项上就能够缩小与新能源车的差距。粗略计算一...