私家车变身网约车接单时出事故:保险公司拒赔,车主起诉被驳
私家车“变身”网约车,在接单过程中发生事故,车辆受损,保险公司以“改变使用性质,导致车辆危险程度显著增加”为由拒赔,日前获得嘉兴市中院二审支持。2022年5月,赵某向某保险公司投保机动车交通事故责任强制险、机动车商业险,其中约定商业险包括机动车损失保险,金额为9.09万元,车辆使用性质为家庭自用,如车辆转让、改装...
特斯拉、百度们持续加码!网约车平台如何迎战“萝卜车”?
高德地图也在自动驾驶领域与AutoX展开了合作,目前在上海启动了无人驾驶网约车体验活动。二者还深度合作,在上海嘉定区建立了无人驾驶商业示范运营区。类似网约车平台发力自动驾驶的案例不在少数,比如如祺出行,其自动驾驶是广汽集团和腾讯合力的结果,运营时间已经超过20080小时,覆盖545个站点。可以说网约车平台已有应...
特斯拉百度豪赌未来,网约车大战“萝卜车”,平台如何接招?
网约车平台同样如此,发展Robotaxi需要与车企密切合作。例如,美国网约车公司Lyft曾与谷歌Waymo合作,组建了一支自己的无人网约车车队。Lyft的合作对象并非仅有此一家,该公司还携手Motional在拉斯维加斯推出了自动驾驶出租车服务,Motional为该服务提供了自动驾驶技术支持。(图片来自Lyft)。Uber堪称“多条腿走路”的...
无人驾驶的未来:Uber滴滴新高,特斯拉大跌
关于目前的特斯拉保有车主转化为robotaxi车队的问题,首先,中高端品牌定位的特斯拉的车主愿不愿意在无人看管情况下,一天内让几十个人反复爬上自己的车,车内物品安全如何保障。保险问题是最实际的,营运出租用途汽车,天天外头跑,故障率、事故率飙升,因此年保费是正常使用车辆的一倍以上,在共享赚钱之前,先要算算保险多...
马斯克新网约车Cybercab,是真创新还是烧钱游戏?
尽管Waymo等公司在自动驾驶出租车领域已经取得了一定进展,但其运营成本仍然高昂,且仍在亏损。对于特斯拉来说,要将成本降至与谷歌或OpenAI等科技巨头相同的水平可能是一个巨大的挑战。马斯克必须解决这些问题,并向投资者解释自动驾驶汽车业务如何自营赚钱。如果他能成功实现这一愿景,那么这将可能彻底改变汽车行业。然而,...
“载入史册”的Robotaxi发布会后,特斯拉市值一夜没了4900亿元...
马斯克未能解答的疑问至少有三个:特斯拉Robotaxi何时能落地,特斯拉完全自动驾驶(以下简称FSD)技术有无最新进展,以及外界期待已久的低成本车型何时发布(www.e993.com)2024年10月20日。在随后开盘的美股交易中,特斯拉大跌8.78%,市值一个交易日蒸发近700亿美元(约合人民币4947亿元)。网约车公司优步(Uber)大涨10.81%,盘中创出历史新高,莱福特(Lyft)...
别慌,无人驾驶的特斯拉还没来
自动驾驶公司通过向车企提供智驾方案联合打造成本合理的运营车辆,再将该车辆置于出行平台进行运营,出行平台通过庞大的用户量为Robotaxi服务提供冷启动,通过混合派单模式实现Robotaxi与有人车混行服务,从而解决运行区域小、用户等待时间长等问题,能让Robotaxi加快落地成为一项可持续的服务。
中国公司全球化周报 | 出海必修课:从团队搭建到雇主品牌经营/传...
优步等在日本东京试水共享汽车版“网约车”服务共同社9月4日,优步日本公司宣布,联合Park24、RoyalLimousine在东京推出利用共享汽车跑网约车的服务。到11月底前为试运行,视需求等探讨扩展至其他的“日本版网约车”实施区域。共享汽车让没有私家车的人也能跑网约车,此举有意使司机数量增加。司机将与出租车公...
特斯拉推出炫酷自动驾驶汽车,股价却大跌
在国内曾有传言称,萝卜快跑的出现导致了1000万网约车司机失业。我早就指出,萝卜快跑并不是要侵占网约车司机的生计,而是无人驾驶技术的潮流已经来临。若你不参与,其他公司也会跟进。看看特斯拉正在积极研发无人驾驶,谷歌也已经推出了第六代无人驾驶汽车。如果我们在这一领域滞后,未来外国公司将会侵占我们的市场。
特斯拉“吹哨”后,优步“躺赢”,百度“躺枪”
今年9月,优步与谷歌旗下自动驾驶公司Waymo联合宣布,2025年初将在美国奥斯汀和亚特兰大两大城市联合推出自动驾驶汽车。优步将管理Waym自动驾驶车队,包括提供车辆清洁、维护等;而Waymo将继续负责自动驾驶车辆的测试和运营。从两方面来看,这次合作不仅预示着网约车行业即将迎来一场巨变,也标志着自动驾驶技术向着商业化又迈进...