征服九华山 奇瑞A3 CVT蜿蜒山路展实力
2012年7月14日 - 爱卡汽车网
在节油方面,A3CVT也有不俗表现。CVT变速器会一直控制节气门开度的大小,即使你将油门踩得深一些,它会在转速略微上升的基础上继续减小尺比而让车速更快,而不是加速更快。而想要真正感受加速快感,得需要将油门狠狠的往下踩到超过2/3的位置,此时发动机转速会一跃跳到4000rpm以上,小小的推背感也会随之而来,此过程...
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新配CVT变速箱 奇瑞A3 1.6L综合试驾感受
2012年7月16日 - 搜狐汽车
A3的方向盘比较大,而且方向盘的转向不轻也不重,不算非常灵活也没有过多虚位。微打方向盘,你能够感觉到转向的确是有,但总是没有预想的大。后来我发现,原来CVT版的A3将原来的电子随速助力转向,换成了机械液压助力转向。这就造成了我所说的“中庸”。它并不是那种日系车轻盈的方向盘,感觉一只手就能掌控一切的...
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紧凑型篇 汽车之家编辑开什么车(7)
2014年1月28日 - 汽车之家
1.6L发动机在油耗的表现上让我非常满意,在我自己购车时,我会比较倾向于自然吸气,更多的原因还是因为省心,不用担心涡轮的寿命、烧不烧机油等问题。至于动力够用就好,天天堵车,动力再强也没用,省油才是硬道理。如果让我给明锐打分的话,我觉得可以得到85分。5张子仪与凯越(一)张子仪和他的凯越:想和他聊聊,点...
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试驾_汽车_凤凰网
2010年10月7日 - 凤凰汽车
最新的CX20就很好的诠释了这个道理:尽管它的底子是4年前就问世的长安奔奔,因此它没有什么新的技术,但是CX20融合了长安在全球的资源,加上之前多款车型积累的经验,CX20的表现和4年前的奔奔已经不可同日而语。关键字:长安CX20CX20长安长安轿车长安汽车自主品牌跨界车CX20试驾Cross奔奔长安新车试驾...
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