换电车的理由又多一个,丰田打算给电车装上14速手动变速器,还带...
首先它的原理是通过电动机的控制器,模拟不同的虚拟传动比,使驾驶者体验到类似手动变速器的换挡感受。驾驶者在每次完成换挡后,都会自动回到空挡位置,在驾驶者挂上第7个挡位之后,变速箱自动切换到高挡位模式,下一轮就可以从8挡一直升到14挡了。反之亦然,当驾驶者将挡位从降到8挡时,变速箱就会从高挡位模式自...
智库说|何仑:不要让电车长成巨婴!
这就是最坏的价格战,损害消费者利益不说,还会搞砸电车口碑,把那些老老实实、勤勤恳恳做电车的企业也拉下水,坏了中国新能源汽车事业一锅汤。智库君:其实很多人早就意识到了这种疯狂内卷和价格战的严重性。去年7月中汽协携16家主流车企联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》,就是在试图控制价格战,但因涉...
为什么说电动车根本不配有变速箱
如果带有变速箱的话,会让控制变得非常复杂,再加上成本的原因。所以一般情况,电动车是不会带变速箱的,毕竟带了没什么好处,反而增加了成本和难度,甚至是故障率。04想提升性能还是需要变速箱不过我们再较真一点的话,变速箱对于电动车来说,也不是说完全没有帮助。这篇论文里面就讲了:夏致斌.电动车两档...
国庆后悔开电车上高速,三分之二的人开油车,原因令人深思
电车追尾与油车追尾导致的安全性因素可能不一样,由于电池碰撞起火的概率更大,这也让电车跑高速发生碰撞而产生的危险性成为一些消费者的考虑因素。因此,节假日的情况,其实解答了当下为何依然有三分之二的消费者买油车。如果电车一直是节假日长途被弃用的选项,就谈不上是汽车的未来从当下还有三分之二的人开油车...
为何别的电车不学保时捷两档变速箱,成本问题还是技术原因?
其实除了保时捷之外,特斯拉也曾经尝试过给自己家的车加上变速箱,但是由于电机瞬间爆发巨大扭矩的特性,使得变速箱的可靠性和耐久问题一直没办法得到解决,最终就放弃了,将单档变速结构使用至今。纯电车使用二挡或者三挡变速箱不仅能解决电动车极速低的问题,也能在很大程度上解决纯电车高速耗电快的问题,预计省电将达到5...
CVT变速器,高速连续行驶10个小时,对变速器有什么影响?
当变速器传递的扭矩较大的时候,变速器施加到带轮和钢带之间的油压较大,当变速器传递的扭矩较小的时候,带轮和钢带之间的油压也会减小,所以,车主在急加速的时候,发动机输出扭矩较大,变速器传递扭矩剧增,这种情况下,油压不足很有可能导致钢带和带轮之间发生打滑现象,CVT变速器一旦发生打滑,该变速器离报废也就不远了...
变速箱齿轮坏了的表现 ,变速箱该修理的4大特征
变速箱齿轮坏了的表现:变速箱齿轮损坏的原因1、齿轮自身的质量问题,齿轮通常是合金材质,由汽车零部件生产商在专用生产线上生产加工而成,这个过程中的材质、设备、工艺、检验等诸多因素都会造成齿轮生产的不合格或者质量下降,这种齿轮在组装后,品质不好,使用寿命会直接下降。
《电车知识学堂》变速箱真的不适合电动车吗?
电车资源技术文章电动车加速平顺的原因是什么?当然是没有变速器了,而电动车开高速耗电量巨大也是因为没有变速器。与燃油车不同,现在一般的家用纯电动车并没有配备传统的多级变速器,因此无法依靠变速器来调节转速,让电机尽量运行在效率最高的区间内,电动机的转速越高,能耗就越大,这就让纯电动车在高速行驶时...
关于广汽丰田的未来发展规划 除了产品升维还透露了这些信息
被取代的原因非常简单,第一,购车成本低,1925年T型车只有260%美元,第二,燃油车使用成本很低,第三,燃油车续航历程长,另外,加油基础设施很方便,所以说,如果我们看这个的话,电动车和有发动机的车来比,现在对比一下购车成本、使用成本还有没有里程焦虑,还有续航便捷性,我们想一想,现在纯电动它的最大的优势是什么呢...
魏建军的70条商业思考,解释了这位小城企业家为何能脱颖而出?
20.有人认为垂直整合就是造了多少发动机、变速器或座椅,但它的准确定义是由主机厂主导的组织,主导就是绝对的掌控。21.我认为这是一个技术时尚型消费。你不开个特斯拉,不体验体验它那个智能,就觉得有点土鳖和Out的感觉。(魏建军评价特斯拉)22.上一个产品并不是那么难,去掉一个产品是非常难抉择的。