新能源汽车保险比燃油车贵21%
因此,建议车主按普通燃油车标准投保,至少包括交强险、车损险和车上人员责任险等基础险种,这些足以应对大部分情况。至于自燃险,视个人需求考虑是否需要。总结来说,新能源汽车保险的费用较高,主要源于补贴政策、保险计算方式和车辆成本的差异,但购买时还是应根据实际需求和车辆价值选择合适的保险组合。
新能源车损险包括哪些
保险公司将承担相应的赔偿责任;3.车上人员责任保险:如果车辆发生事故,造成车内人员人身伤亡,保险公司将承担赔偿责任;4.盗抢险:如果车辆被盗抢,保险公司将按照约定赔偿。
车主遭遇烦恼 险企成本增加 新能源车险寻求破局之道
记者通过对比多位车主的车险保单报价发现,新能源汽车的保费构成中,大头儿是车损险,占整个保单保费的六成左右。此外,三责险及座位险也是重要构成部分。剩余占据较少保费的是一些附加险。车险主要包括交强险和商业险。而商业险保费通常是这么计算来的:商业车险保费=基准保费×无赔付优待系数×交通违法系数×自主定价系...
新能源车降价潮起,保费为何不降反升?
他表示,首先,由于电机取代了发动机的纯电动汽车,其噪音较低,这和行人日常习惯的燃油车噪音有很大差异,不易引起行人的注意,因此发生碰撞触发商业三责险的概率更高;其次,新能源的平均购置成本高于燃油车,带来了更高车损险案均隐患;同时,三电的技术壁垒导致新能源车的4S店送修比例远高于燃油车,促使案均赔款的升高。
新能源车保养成本降70%
以同属北汽E系列的汽油版车型为例,5000公里保养时需要更换机油和机油滤清器,价格为200多元,而1万公里时则要更换机油和机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器等,保养价格则会超过500元。“新能源汽车一年的保养费用仅为汽油车型的70%。”上述北汽新能源售后服务人员表示。
买得起车却保不起,新能源汽车保险陷入困局
第一个方面,太平洋保险2023年中期业绩数据表明,新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍(www.e993.com)2024年7月25日。统计数据显示,从车损险来看,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,高于燃油车19%的数据。新能源车案均赔款整体高于传统燃油车,家用车达到7201元,高出燃油车近600元。因为新能源车型保险费用高是因为出险率高,那么...
一线|受灾地区车险报案数持续增长 油车、新能源车如何理赔?
记者发现,其实新能源车和传统油车理赔的标准基本一样,相较于机动车的保险责任条款,新能源车险对于具体受损部位的描述更详细。除此之外,新能源车的三电系统遭遇进水故障,其将面临较燃油车更高的维修成本,但都属于车损险范围,是可以获得赔偿的。条款显示“被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用被保险新能源汽车过...
出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...
“我去年的车险才4000多元,今年代理人居然给我报价8000元。”近期,爱车即将续保的王先生接到了保险代理人给的报价单,看到报价单上的保费价格,他有些接受不了。“我的车虽然去年出过一次险,但是这价格也涨得有些离谱了吧。”王先生的案子不是个例,在小红书等社交平台吐槽今年新能源汽车保费上涨的人不在少数。
新能源车险重塑进行时
目前,大部分险企的新能源汽车业务处在盈亏线边缘。申万宏源研究报告数据显示,目前新能源车险的赔付率平均接近85%,行业面临较大承保亏损压力。21世纪经济报道记者了解到,上述现象背后,是新车风险在天平两端的分摊与转移——新能源汽车具有更高的赔付率、出险率、案均赔付金额,对应的保费也更高。
终于买好了,省下 1000 多| 车险攻略|拒保|意外险|车损险|赔付率|...
看起来好像是险企在吃市场红利,但分析数据却发现:卖新能源车险,并不「赚钱」。根据申万宏源研报显示:新能源车险的赔付率平均接近85%,大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘,亏损压力较大。以车损险为例,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车19%的数据。