日本人买比亚迪海豹回去拆解,编写成书一本卖4万!日系车要完?
说到日本人为啥“绝望”,可不单单是技术问题。主要是产业链成本这道坎把他们给劝退了。按他们的成本计算,想造出同样配置的车,售价得翻一番!这下尴尬了吧?人家比亚迪靠着全产业链布局,成本控制得死死的,这可把日本车企给愁坏了。不过话说回来,说日系车要完,那可就有点想当然了。人家在传统燃油车和混...
探店比亚迪大阪专卖店,中国新能源车卖到日本价格就翻倍?
@分秒老王_OSK到大阪出差,顺便逛逛比亚迪在大阪万博公园旁边的比亚迪专卖店,中国车在日本的价格真的挺“美好”的,而且比亚迪的电动车也挺受欢迎,短短一会功夫,一直有客户来看车...VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人...
日本车企爆拆比亚迪电车,想偷学新技术,却发现根本学不来
当然,我们的新能源汽车能够卖的好,不只是因为售价便宜,技术也是过硬的。特别是在软件技术和算法方面,我们的车企更是遥遥领先于日本车企。这得益于中国互联网产业的快速发展,为中国新能源汽车提供了强大的软件技术支持。很多国产新能源汽车都搭载了先进的智能驾驶辅助系统,可以实现自动泊车、自动跟车、车道保持等功能。
汽车天下·车事风云榜
就是当时的韩国企业,韩系车在中国卖的非常好,是因为它的性价比非常高,价格便宜。但是那时候的自主品牌还是处于初级阶段,就是模仿阶段,所以大家对自主品牌的认可度不高。现在的自主品牌已经突破了这个模仿阶段。我们可以看一下2016年,2016年卖到,产销量创了一个新高,但是增长最快的是自主品牌。所以很多人说2017年是...
南橘北枳! 有多少国外好车在中国沦陷?
因为它从1974年诞生到销售100万辆只用2年时间,即使是到现在,它依然保持着每年八九十万台的产量,30年的时间使得这款车型在全球拥有超过2200万的用户,但这样的一款好车却在中国的推广中愕然止步。这使得我们不得不反思,实际上高尔夫在中国市场的失败,主要和其价格有关,如果一款车卖7万是好车,那么卖10万的时候他...
日本发动机全球领先,我国电动车弯道超车!为何有人却不高兴了?
日本人深知这一点,于是靠着卖发动机赚钱,靠着压缩车壳材料降低成本(www.e993.com)2024年10月27日。在这种趋势下,日本汽车又有了撞不过自行车的笑话。以前大家总吐槽日系燃油车换代只换壳,核心三大件是一个都不动,就跟现在的手机换代一样。为啥?那是因为不能动呗,这发动机内燃机,但凡动一下研发经费都是百亿起步计算。
傻眼了!日本跟随美国搞制裁,结果现在俄罗斯满大街,全是中国车
俄罗斯的地理条件跟其他发达国家比起来差得多,汽车要是性能不好,在俄国那么恶劣的自然条件下可不好使。现在中国汽车能在俄罗斯占上不小的份额,不光是西方让出市场,也是因为中国汽车质量好,俄国人才给好评的。“山东猫”高机动车很受俄军喜爱。大概瞅见中国汽车在俄罗斯卖得挺火,自个儿国家的车企却一个个没...
欧美为何大张旗鼓掀桌抵制电动车?究竟咋回事?
这也是为什么一些欧洲国家最初设定2030年或2035年开始禁售燃油车,现在却开始推迟这一禁令,不再强调保护资源和环境。因为一旦禁售燃油车,那么未来欧洲道路上的车辆将主要是中国汽车。日本的汽车行业虽然目前仍然保持较高的市场份额,但他们清楚,如果任由中国汽车如此发展,自己的末日将不远;随着电池成本的下降,这对...
日本发动机领先全球,卖给中国的汽车无数,为何我国没有仿制?
而日本车之所以受欢迎,是因为其不仅非常耐用,而且油耗还非常地低,在如今这个油价不断攀升的时代,日产车油耗低的性能,自然能够让它得到更多消费者的青睐。其实,日本车能够兼顾耐用性与油耗低的原因,主要与其强大的发动机性能有关。一辆汽车省油的本质,便是其发动机有着超高的效率,效率更高的发动机,能够让汽车在行驶...
日本为何要干掉汽车教父?
此前,日产是以本土市场为第一优先级的,日本经济江河日下,连带着日产一起遭殃。但在戈恩的主导下,日产开始把生产和销售的目标,放到中国等新兴经济体市场里。要在新兴市场造车卖车,那就不能只日本人引以为傲的那些牛皮哄哄的性能车,得便宜,技术含量不能高,工艺不能复杂。