都2024年了,为什么现在还有很多人宁愿买燃油车也不买电动汽车?
续航与充电:有些车主经常需要长途出行,对于电动汽车的长途续航缺乏信心,这也是不买电动汽车的一个原因。电动汽车标定的续航里程通常是在理想工况下测试得出的结果,如果经常高速行驶,那对电动汽车的续航会有很大的影响,特别是顶着120km/h高速行驶时,耗电量会显著增加,进一步缩短续航里程。遇到节假日和回家过年,往往服务...
都是可油可电,插混和增程怎么选?这三点一定要看,别买错了
偶尔长途行驶,增程式电动车的亏电油耗的确比较高,但是正如我们标题所言,短距离通勤的比例比较大,那么偶尔的亏电行驶,不影响整体的费用和体验优势。3、如果长途、高速的占比比较高,那就选择插混正如我们前面所说,插混车型本质上是燃油车,燃油车的一个特点,就是高速油耗比较低,反映在插混车型上,就是亏电油耗比较...
李斌:燃油车陷入恶性循环,两年内新能源汽车渗透率将达80%
对于蔚来销量的信心,除了来自于自身产品、服务的竞争力,李斌还认为,在乘用车总体市场规模基本保持的情况下,燃油车市场份额会持续下降,让出来给新能源汽车。李斌说,燃油车已经进入恶性循环,只能降价维持市场份额,结果会损害经销商、品牌、二手车残值,结果就是市场份额的加速下降。01未来的蔚来:NIO品牌月销要做...
曾是新能源“销量一哥” 现在跌跌不休 北汽新能源彻底没落了?
北汽新能源现在活的很艰难。北汽新能源汽车发展到今天的困局,原因总结了一下:第一北汽新能源不太注重研发,车型都是来自燃油车改款而来,毫无新意,在这个看颜值的时代,北汽新能源车型早已落伍,销量下滑很自然。第二除去产品外国家补贴政策退坡,也是对北新新能源汽车致命的打击,初期发展的新能源车企全靠补贴“续...
新能源汽车渗透率突破50%了,现在买车该买油车还是电车?
如果从新能源汽车渗透率突破50%的消息来说,选择新能源车似乎是顺势而为的明智之举。与燃油车比起来,新能源汽车无论是动力还是养车成本等方面好像都有着显著的优势。但在下定决心要买一台新能源汽车之前,以下的这些问题建议还是要仔细斟酌。尽管新能源汽车已经发展到了今天,但事实上老生常谈的充电与续航焦虑的问...
雅阁油电混动成广汽本田弃子,是李进的无奈,还是要豪赌中国市场
4.广汽本田不应放弃雅阁油电混动版本田的油电混动技术已经经过多年的市场验证和技术积累,具有较高的成熟度和稳定性,不仅在燃油经济性上表现出色,还具有较低的维护成本和更长的使用寿命,适合那些尚未完全准备好接受电动汽车或对插电混动充电便利性存疑的消费者(www.e993.com)2024年9月7日。
新能源狂潮下,燃油车被忘,陷入巨大悲哀!
质量稳当、安全性好、故障少,完全够用。可现在呢?同等级的电动车可贵了不少。数据显示,80%的中国消费者只能买得起20万以内的车。能拿出10万买车的人占了市场一大半。说白了,车越来越贵,可大多数人的购车预算没咋变。2022年底的数据,中国人均可支配收入还不到4万呢。但好多人好像觉得开豪...
新能源车维修越来越贵,外面还修不了?车价越来越低也是原因?
05总体来说,新能源汽车在维修方面可能需要消费者承担更高的费用,以享受更低的费用、更高的配置和智能化体验。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考随着新能源汽车在国内越来越多,很多小伙伴选择了新能源汽车,而且新能源汽车的价格,在持续内卷之下,也变得越来越低,新能源汽车费用低、体验好、智能化程度更高,好像...
“油车不会死,但我怕了新能源
我的好奇心上来了,追问“那他是买油车还是电车?”今年拿到国内汽车销量第一城市头衔的成都,显然是靠着新能源的势头猛冲上行,汽油车7月销量下滑12.67%,而纯电动和混动分别同比增长17.76%和53.37%,使得新能源渗透率达到了44.77%。图|成都7月车市仍是新能源大涨、油车滑坡...
汽车油电同权该提上日程了?
姑且不论这个预计能否到点实现,对于目前仍在绝大多数的燃油车主而言,只有实现了油电同权,才能让大家享受到公平的路权权益,才能使用车生活体验不打折扣。而对于新能源车主而言,其实也是有好处的,在没有了政策扶持、待遇差异的情况下,新能源车企要想吸引消费者,只能从产品本身以及用车体验出发,用更大的诚意,更加过硬...