张建云:大运河的“水运”和“运水”相辅相成
南北水运大通道,为构建稳健韧性的经济体系提供了坚实支撑。“大运河的历史功能一直是漕运,相当于水运工程,目前大运河的水运工程仍然是非常繁忙的。但是南水北调工程为其补水成功后,改善了水运,同时把水送到北方,‘水运’和‘运水’是相辅相成的关系。”张建云认为。演讲中,张建云也指出,在国家水网建设中,长江、...
加快打造更具特色的“水运江苏”,江苏这么干!
9月5日,省政府新闻办召开的“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁——奋力书写‘走在前、做示范’新答卷”系列主题新闻发布会交通专场上,强调了加快打造更具特色的“水运江苏”,实现由水运大省向水运强省高质量转变。江水滔滔,河水潺潺,湖水静谧,海水壮阔。江苏作为全国唯一同时拥有江河湖海的省份,水运优势得天独厚。
乘风破浪,从水运大省迈向水运强省
9月5日,省政府新闻办召开的“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁——奋力书写‘走在前、做示范’新答卷”系列主题新闻发布会交通专场上,强调了加快打造更具特色的“水运江苏”,实现由水运大省向水运强省高质量转变。江水滔滔,河水潺潺,湖水静谧,海水壮阔。江苏作为全国唯一同时拥有江河湖海的省份,水运优势得天独厚。
重塑湖南水运版图,湖南港航水利集团一周年交出什么答卷?
水运之利:物流畅通降本增效湖南全省河湖众多、水系发达,但高等级航道有限,加上部分航道只能季节性通航,航道过窄、运输规模“小弱散”等现象也比较突出,直接导致航行受阻,运能运力不足。为解决内河航道及枯水期运营问题,湖南港航水利集团先后投资42亿元,运营30个内河港泊位,运营千吨级以上船闸6座,拥有20余...
长江海事局强调食用油水运政策:专船专运、严禁混装
财新网食用油运输安全问题是公众近期关注焦点,而水运是食用油进出口和企业间调货、提货的主要运输方式之一,如何保障食用油水运安全?近日,长江海事局官方公众号发布了该局危管防污处相关负责人熊旗对食用油水运相关政策的宣贯,并重申严禁混装。8月14日,交通运输部长江航务管理局发布《长航局关于进一步加强长江干线...
水运发展韧性足潜力大(大数据观察)
更好激发水运效能,服务经济社会发展,有赖于高质量构建现代化港口与航道体系(www.e993.com)2024年9月9日。在港口方面,2023年,我国港口生产用码头泊位达2.2万个,增加万吨级泊位127个,港口自动化技术水平和应用规模总体位居世界前列,有力提升了我国港口生产运营管理服务水平。在航道方面,三级及以上航道通航里程达1.54万公里,干支衔接、通江达海的...
水运设施网络将进一步优化(政策解读)
聚焦发展理念转变。“面对资源环境承载能力的长期刚性约束,水运行业要更加注重将生态、低碳和以人为本理念融入水运发展的各个环节。”交通运输部规划研究院高级工程师袁子文说,此次《意见》着重强化沿海港口“强韧性”、内河水运“强通畅”等关键领域,更加注重节约集约利用土地和岸线资源,提升绿色智慧安全发展水平。
多措并举 守护八桂水运“生命线”
本报讯昨日从广西港航发展中心(以下简称广西港航)传来好消息,上半年广西水运基础设施完成投资165亿元,同比增长9.87%;港口完成货物吞吐量3.23亿吨,同比增长6.29%;北部湾港引航船舶5496艘次,“套泊热接”516艘次,节约时间881小时,优先引航粮食、煤炭、能源等船舶共948艘次;完成商船检验6296艘次、渔船检验2267艘次。
宣城水运:练好“内功”,构建水运绿色增长新引擎
水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口为运输基地、以航道(水域)包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。宣城水运以参与运输的船舶、港口、航道等作为绿色发展的切入点和突破口,重点推进和提高各参与要素的绿色水平,实现水运绿色高质量发展目标。
《2024(年中)水运形势报告》——外贸干散货水运形势报告
巴西铁矿石、西非铝土矿等货盘给予市场较好支撑,同时运力持续低速增长,且地缘政治冲突以及巴拿马运河干旱绕航使得中小型船运力周转放缓,外贸干散货运输市场供需状况有所好转,远东干散货指数(FDI)综合指数、运价指数、租金指数纷纷上涨,上半年均值明显高于2023年同期。一季度先抑后扬,3月中旬创年内新高;二季度小幅回落...