紧固件选用常见误区,看你中了几项?|螺栓|螺钉|垫圈|螺纹|弹簧...

在安装完成之后,有时候会出现螺栓过长的现象,于是有人便在螺栓上额外装上弹簧垫圈,在这种情况下,坚固过程中弹簧垫圈受力不均会折断,从而使螺栓的预紧力下降,还有可能产生偏心载荷,降低螺栓连接的可靠性。五、拧得越紧越好不少工作人员存在这样的误区:即认为螺栓应“宁紧不松”,于是便特意加大拧紧力矩,结果导致...

轮胎螺丝真得是拧得越紧越好吗?

诚然,这样可以把螺丝拧得很紧,不会松脱,但是往往却会因为用力过大,超过螺丝设计应力而导致的被拉长、丝扣受力过大引起的内部出现裂痕,长时间使用或猛然间的剧烈受力可能会导致螺丝断裂。厂家对扭矩数有规定轮胎螺丝隐患的危害:首当其冲的问题就是有可能会因螺丝突然断开导致车轮被甩出去。越是高速行驶、剧烈颠簸...

汽车上的螺丝拧得越紧越好吗?

汽车上的螺丝拧得越紧越好吗?汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。比如车辆爆震传感器。如果螺丝拧的太紧的话,会使传感器太敏感,发动...

汽车车轮螺丝真得是拧得越紧越好吗?

诚然,这样可以把螺丝拧得很紧,不会松脱,但是往往却会因为用力过大,超过螺丝设计应力而导致的被拉长、丝扣受力过大引起的内部出现裂痕,长时间使用或猛然间的剧烈受力可能会导致螺丝断裂。厂家对扭矩数有规定轮胎螺丝隐患的危害:首当其冲的问题就是有可能会因螺丝突然断开导致车轮被甩出去。越是高速行驶、剧烈颠簸...

老司机告诉你 轮胎螺丝真得是拧得越紧越好吗?

诚然,这样可以把螺丝拧得很紧,不会松脱,但是往往却会因为用力过大,超过螺丝设计应力而导致的被拉长、丝扣受力过大引起的内部出现裂痕,长时间使用或猛然间的剧烈受力可能会导致螺丝断裂。厂家对扭矩数有规定轮胎螺丝隐患的危害:首当其冲的问题就是有可能会因螺丝突然断开导致车轮被甩出去。越是高速行驶、剧烈颠簸...

膨胀螺栓用法、固定原理、安装步骤、使用注意事项等内容讲解

是很困难的,具体操作如下;首先选择一个与膨胀螺丝胀紧圈(管)相同直径的合金钻头,安装在电钻上再来进行墙壁打孔,孔的深度最好与螺栓的长度相同,然后把膨胀螺丝套件一起下到孔内,切记:不要把螺冒拧掉,防止孔钻的比较深时螺栓掉进孔内而不好往外取,接着把螺冒拧紧2-3扣后感觉内膨胀螺栓比较紧而不松动后再拧下...

轮胎螺丝可以反复多次拆装吗?是不是越紧越好?

是不是越紧越好?汽车的轮胎螺丝无疑是非常坚固的,那么这个螺丝反复多次拆装(比如说拆装100次),它还能这样紧固吗?会不会疲劳老化呢?其实汽车的轮胎螺丝不要说拆装100次,只要拆装10次以上,就必须更换了。我们单位的大型自卸车,轮胎螺丝最多能使用3~4次,然后就再也紧不住了,必须更换成新的才可以,否则钢圈就会松...

这六种过度爱车的方式其实是在毁车,赶紧停下来

有些车主认为汽车上固定各零部件的螺钉,拧的越紧越好,这种观点是不正确的,螺钉拧的太紧容易引起螺丝处滑丝,对于较细的螺钉还很有可能直接拧断,还有可能因为两个零件之间受力较大给行车安全埋下隐患。总结汽车本来就是为车主服务的,车主平时对车多一点爱护也是应该,但有些过度爱护的行为并不是爱车,其实是在毁...

别怪不提醒你 那些年曾经犯的散热器误区

我们都知道,散热器接触面与核心面紧密贴合,才能获得更好的导热效果。因此,大部分玩家都觉得,散热器安装得越紧越好。于是,在安装散热器时把可以拧的螺丝都拧得很紧、很紧……散热器安装固定零件事实上,越紧不一定越好。因为我们安装散热器时候,一般是借助主板来固定的。一旦将散热器安装得过紧就会压迫主板,导致...

关于泵的密封,你真正懂多少?

在使用过程中,开始允许填料有少量泄漏,待使用一段时间,填料处于相对稳定状态后,再调整填料压盖。切不可开始时压得过紧,以防烧坏填料。6碳纤维编织密封填料碳纤维编织密封填料是一种高强度、高模量的新型材料,它具有强度高、弹性模量大、耐高温、耐化学腐蚀、导热性能好、热膨胀系数低等优点,并具有自润滑性。