安凯客车:公司自动驾驶技术处于L4级别,是目前公开道路允许的最高...
安凯客车(4.640,-0.52,-10.08%)(000868.SZ)7月24日在投资者互动平台表示,公司自动驾驶技术处于L4级别,是目前公开道路允许的最高级别,处于行业领先水平。(记者蔡鼎)
中国自动驾驶公司海外大冒险
作为一家矿山自动驾驶公司,易控智驾正在澳洲建立生态体系,围绕上下游产业链进行拓展,目前已经和澳洲最大的采矿承包商MACA达成战略合作,和其母公司也在洽谈新的合作模式。另据易控智驾透露,公司还在接洽十几座矿山,部分合作有望于今年实现落地。像易控智驾这类公司,主要提供的是矿卡无人化的解决方案,旨在节省高昂...
翻车了!9.11和9.9哪个大?实测12个大模型8个都答错;OpenAI开打价格...
美国前交通部长赵小兰加入以色列自动驾驶技术公司Mobileye董事会以色列自动驾驶技术提供商Mobileye宣布,赵小兰已作为独立董事加入公司董事会。赵小兰曾任美国第18任交通部长及第24任劳工部长。(网易)AI投融资概览根据睿兽分析监测数据,本周全球披露的AI融资事件15个,与上周减少1个,其中已披露融资金额的事件10个,总...
汽车智能化越来越热,自动驾驶公司却要加速凉凉?
这个观点倒是不新鲜,在去年L4自动驾驶公司“降维”热的那段时间,我们与某车企工程师聊到这一现象时,对方就表示不管是降维来的还是本就在L2赛道的,这些自动驾驶公司最好的归宿可能就是成为车企的一个部门。会有如此判断,有很多原因,首先就是难以做大的“量”。今年3月,ChatGPT引爆互联网,成为史上用户增长速度...
外媒评选10大自动驾驶公司:百度第七,华为未入榜
Aurora由谷歌、特斯拉和优步自动驾驶汽车项目的前领导人创立,专注于客运和货运卡车的自动驾驶技术。Aurora的成功包括与沃尔沃和PACCAR等公司建立合作伙伴关系,并致力于应对监管环境的挑战,确保不同条件下的安全并扩展技术以实现商业部署。07百度这家中国领先的互联网公司通过其阿波罗项目专注于自动驾驶,与汽车公司...
Nullmax纽劢徐雷:端到端智驾方案成本降到小几千元,最快明年落地|...
7月16日,自动驾驶公司Nullmax正式推出了新一代的自动驾驶技术NullmaxIntelligence(www.e993.com)2024年7月27日。这是一套基于端到端技术架构的技术,包含多模态大模型和安全类脑的神经网络。Nullmax并不是一家新创公司,它成立于2016年,其创始人徐雷在高通工作了3年后加盟特斯拉,成为特斯拉Autopilot团队核心成员,领导搭建TeslaVision深度学习网络。
17位行业大咖PPT精华,自动驾驶峰会万字干货!自动驾驶行业的今天和...
02.2023年度中国自动驾驶产业链,先锋企业TOP50榜单正式公布在几位嘉宾进行分享之后,智??科技联合创始??、总编辑张国仁正式公布了2023年度中国自动驾驶产业链先锋企业Top50榜单。他表示今年是自动驾驶行业近十几年来最重要的一年,政策方面两条重磅政策为L3、L4自动驾驶商业化指明了方向,高阶智能驾驶技术有了进一步...
专访陈祥发|吉尼斯全球最大二手车展厅,澳康达如何将服务做到极致?
记者:以前做传统车快的话六到七年迭代一次,现在电动车比较多了,比较卷的车两三年就迭代一次,一个大换代,可能电池容量,包括电池损耗,包括座舱的功能,自动驾驶的功能,车的整体进步特别大,这样会对二手车领域有没有造成一些挑战或者影响?陈祥发:挺好的,新车更新换代,换下来就成为二手车在市场流通,只要价格合理就可以...
L4级别自动驾驶虽好,却是一张难以兑现的“空头支票”
答案就在于,双方的路线不同。前者所布局的要么是L2级别的智能驾驶,要么是选择两条腿走路,L2和L4一起做,而后者却专注布局高阶的L4及以上自动驾驶。最终专注L4的企业要么经营惨淡,要么黯然退场,而布局L2的企业却是一片向好。正应了那句话,“领先行业半步是天才,领先行业十步是疯子”。L4级别自动驾驶企业存在...
车企的智驾“大腿”为什么这么难抱?
所以我们说自动驾驶做着做着有一个AI进来,能力越来越强,刚才曹旭东一直在讲摩尔定律,就是几十倍、几百倍在往上涨。但是现在谁敢说这个车不会发生事故?0事故绝对?现在来看还没有一个自动驾驶公司敢承诺,这里面就是说自动驾驶到底安全不安全,AI是一个黑箱,是否安全,走着走着就走到这一块。