智驾真是大杀器?纯电好还是混动强?我们在广州车展上采访了 50 位...

反正要充电,还不如直接买纯电好了。再譬如,则是维护和保养。一位说增购「一定要买纯电」的观众就告诉我们,插混还有发动机要保养,总体而言没有纯电那么省心及一步到位。就读新能源汽车方向汽车专业的陈先生,表示他不会考虑插混的理由,就是不放心插混两套系统的后期保养与维修,相较之下,纯电是更有保障的选...

上汽荣威飞凡:回归融合,押注混动

“混动也好、纯电动也好,在不牺牲其他利益的情况下,还是要积极拥抱“卷”,不然要卷铺盖走人的。”俞经民说道。

从小电驴取代摩托车时,我们就该预料到电动汽车取代油车会是必然

而至于很多人所心心念念的长途需求，一年也不过就那几次。牺牲绝大多数电车使用场景就为了满足偶尔的长途体验而选择混动甚至纯油，完全是舍本逐末的事情，而且电车又不是完全不能跑长途，早就就续航800km以上的纯电了，所以真跑起来又能有多少问题呢。可见，最终电车就会是大部分人的选择，至少在中国这个14亿人的...

比亚迪新款SUV!DM5.0加持,升级五连杆后悬,百公里油耗3L

在混动模式下，唐DM-i的百公里油耗仅约3L，而在纯电模式下，电耗也仅为5kWh/100km左右。这样的数据在插混市场中几乎找不到对手，无论是城市通勤还是长途旅行，都能带来非常经济的油耗表现。除了动力系统外，唐DM-i还升级了五连杆独立后悬架。这一改进使得车辆在操控性和舒适性方面都有了显著的提升。无论是在...

这才是年轻人喜欢的好车!比宝马3系还好看,谁还看捷达

发动机技术本来是吉利的强项,这次EM-i搭载的1.5L混动专用发动机把热效率做到46.5%,一举超过第五代DM1.5L发动机的46.06%,成为全球量产发动机热效率第一。咱们看看它的技术特点:1、进排气与燃烧效率提升:采用“鸭嘴”式大倾角气道、Mask结构导气、气流仿形活塞顶等设计提升进气效率;基于气流设计物理边界,结合斜挤气燃...

新款唐DM-i:272马力+95km纯电续航+五连杆

咱来分析分析这款车的优缺点(www.e993.com)2024年11月24日。优点呢,首先就是动力系统升级,第5代电混动技术肯定能带来更好的能耗和动力表现。五连杆后悬挂的加入,对操控性的提升可不是一点半点。外观上虽然变化不大,但经典的设计也有它的魅力,而且车漆配色和轮毂样式的更新也能给人新鲜感。纯电续航95公里,亏电油耗低,这在日常使用中能...

升级五代混动油耗4.9L,售13.58万起怎么样?宋PLUS DMi详解

全新2025款比亚迪宋PLUSDMi,采用了全新第五代的混动系统,发动机最大功率101匹马力,零百加速7.7秒,综合油耗4.9升,油箱为60升。纯电续航75公里、112公里以及160公里,电机最大功率218匹马力,百公里电耗15.9度以及16.8度,快充时间0.38小时以及0.28小时,快充功率26千瓦以及54千瓦。

2025款比亚迪汉L图片曝光,推DM-i混动和EV纯电版,第五代DM混动技术...

动力方面,2025款汉L推出了DM-i混动和EV纯电两个版本。其中,DM-i混动版搭载了比亚迪最新的第五代DM混动技术,号称百公里油耗低至4.7L。而EV纯电版则提供了高达701km的续航里程。这样的数据确实很亮眼,但实际体验如何还要打个问号。之前试驾过现款汉DM-i,虽然省油,但加速时的顿挫感还是比较明显。希望这次能...

换第五代DM混动油耗进入4时代 新款比亚迪唐DM-i上市:17.98万起

FSD可变阻尼悬架，高配车型还首次用上了云辇-C智能阻尼车身控制系统，驾驶更惬意，乘坐更舒适。动力系统得到了进化，换装比亚迪第五代DM混动，配备插混专用的1.5T高效发动机，最高热销率45.3%，匹配EHS200电混系统，最大功率200千瓦，整车零百加速7.5秒，百公里亏电油耗4.95L，满油满电综合续航1150公里。

合资五座SUV,1.5T/1.5T插混,现款12.68万

近日,江铃福特旗下中型SUV——福特领睿(参数|询价|图片)燃油版车型改款亮相。这一次是中期改款,动作有点大,尤其是外观部分的调整很明显,该车很早之前已经完成工信部申报,据申报信息显示,新车在动力方面将继续提供1.5T纯燃油动力,另外还会提供1.5T插电式混合动力系统,座椅布局方面则依旧是5座。