发生车祸后对方全责,除了修车费用外,这3种赔偿别也别忘了要!

把全部配件买下来组装成一辆车的费用,分分钟足够买好几辆全新车的费用。换句话来说,买车不是最贵的,修车才是最贵的。什么概念呢?我找来了早前一段时间长沙劳斯莱斯库里南(配置|询价)事故的维修费用清单。能够看到一个前杠费用大概在33万元,单边大灯为8万5千元,叶子板费用为7万3千元,一个中网就要13...

潮声丨买车一时爽、修车愁断肠,新能源车怎么这么难修

据F6大数据研究院调查，从2020年到2023年，国内能提供三电维修的门店占比从0.2%增加到1.3%，远比车辆保有量7.18%的比例更低。中国汽车维修行业协会统计，我国现有燃油汽车维修保养相关的企业约40万家，而新能源汽车维修企业只有2-3万家。从事新能源车维修的技能人员不足10万人。在杭州上塘路的一家途虎养车连锁门...

有车主“辗转5家汽修店”都没找到能修车的修车工,问题出在哪儿

另有媒体同样是因修车难问题走访市场时,进入一家新势力品牌授权中心,对话中得知这家店有15名负责新能源车维修的技师,五年工作经验以上的仅1名,大多数只有一到两年经验,属于边培训边工作的状态,能够精准维修三电系统的基本上招不到。可以看到,新能源汽车维修市场当下存在的“人才供需不匹配”问题,其实是个共性问题。

新能源车“买车易、修车难”问题凸显,如何破解?

2023年5月,中国消费者协会发布的《汽车投诉情况专题报告》显示,在新能源汽车售后和配套服务方面,消费者集中投诉的问题主要包括:维修保养等售后服务体验不佳,包括多次维修仍不能正常使用;汽车维修过度保养或欺诈;4S店转让致消费者权益受损;车企倒闭退市后,消费者车辆售后无保障。维修人才为何短缺?相关数据显示,我国现...

买车容易,修车难!新能源车维修困局,到底是谁的错?

比如普通的燃油车修车师傅,月工资大概在6000元至8000元之间,如果是店里的“首席师傅”,就是能解决各种“疑难杂症”的那种有经验的老师傅,大概能拿到一万多。而一名有经验的新能源汽车维修师傅,工资往往能给到8000元至1万元,似乎高出了20%。但现实情况是,修新能源车比修燃油车要麻烦得多。首先是技术上更加复杂...

被“逼疯”的新能源车主:刚交5000块车企就倒闭了,保费翻倍成家常...

维修困境:从辽宁跑到北京来修车早在2022年,网约车司机黄丛(化名)就已经预感到了山雨欲来:一般来说,车辆损坏基本几天就能修好,但自己租用的威马却至少需要一两周时间维修,这意味着零部件供应已经出现问题(www.e993.com)2024年11月8日。他那时没有想到,这只是一个开始。在威马停产后,尽管车辆出现了一些问题,车机也不再更新,但大体上不妨...

新能源车修车难问题凸显如何破解 人才短缺成关键

修车贵也是另一个让消费者头疼的问题。高昂的配件费用和有限的维修选择,让不少车主在面对车辆维修时倍感压力。例如,重庆一位车主在4S店更换尾灯的费用高达1.8万元,而类似保养项目在其他汽修连锁店可能只需一半价格。这背后反映出新能源汽车零配件市场流通不畅,以及具备维修资质的门店稀少,导致市场竞争不充分。

大众汽车出现无钥匙系统故障警告

如果修理涉及这些区域,可能需要重点检查和修复。无论问题出在何处,与修理厂保持沟通,确保他们理解您的困扰,并提供专业解决方案。毕竟,解决问题才是最重要的。途岳指导价:12.59-21.66万去看车查成交价总之,无钥匙系统的故障需要耐心和专业人员的帮助来解决,希望这些信息能帮到您。

新能源汽车维修问题如何破解?

按照“售后端市场滞后5年”的规律,新能源汽车相对集中的维修期即将到来。维修问题如何破解?记者进行了调查。修车难、修车贵陕西宝鸡新能源车车主焦浩然告诉记者,当地仅有一家其所购品牌的厂家维保中心,每次去保养几乎都要排队。“有一次,车子足足花了半个多月才修好。”...

买车别犯傻,修车工不建议买的5款车,新车质量差,油耗高,关键还不...

接下来要说的这5款车,可都是我亲身试驾过、修理过的“问题儿童”。买了它们,你可能会从“买车”变成“修车”的常客哦!1.雪佛兰赛欧:老古董的最后挣扎首先登场的是这位“老古董”——雪佛兰赛欧。乍一看,5.68万起的售价确实能让不少人心动。但是,兄弟们,可别被这个“便宜”给骗了!