神十八乘组开展在轨交会对接操作训练
“神十八”乘组航天员利用遥操作交会对接在轨训练系统进行了图像辨识、手控对接、手控撤离等交会对接操作技能训练,重温手控交会对接操作。在中国空间站任务阶段,手控交会对接操作与自动交会对接操作互为备份,系统设置首选自动交会对接,出现故障可切换为手控交会对接。同样,自动撤离和手控撤离也互为备份。在“神舟”载人飞船...
神舟十八号飞船新升级:续航更强、画质更好、径向对接更稳
相比与空间站的前向、后向交会对接,径向交会对接难度更高。空间站百吨级组合体对飞船测量敏感器的遮挡、空间站发动机工作时复杂的羽流影响,都给径向交会对接带来更大挑战。这其中,GNC(制导导航与控制)系统是关键。GNC系统是神舟飞船的核心分系统,有“神舟舵手”之称,从飞船与火箭分离开始,到与空间站交会对接,再到...
神舟十八飞船与空间站如何实现快速交会对接
要实现稳稳对接,飞船的核心分系统——制导导航与控制系统是关键。我国自主研发的该系统被研制人员亲切称为“神舟舵手”,负责控制飞船从发射与火箭分离开始,到与空间站的交会对接,再到飞船从空间站的撤离和返回地球的全过程。飞船独立飞行过程中的姿态与轨道控制、太阳翼帆板控制等,也靠它。据报道,2023年5月30日,神...
神舟十八号20时59分发射!6.5小时自主快速对接,为什么这么快?
所以,对接之后,就是三舱三船组合体,那为什么中国可以做到这么快对接呢?说白了——就是技术能力的提升。大家都知道,所谓的交会对接,是载人航天任务最为关键性的技术,这需要克服各种技术问题。比如复杂度高、精准度高、自主性要求高、安全性要求高,而我国从曾经的2天缩短到6.5小时,也意味着完全实现了技术性...
“神箭”成功发射神舟十八号飞船,将对接于天和核心舱径向对接口
神舟十八号载人飞船将于约6.5小时后采用自主快速交会对接模式,对接于天和核心舱径向对接口,形成三船三舱组合体。随后,航天员叶光富、李聪、李广苏将进驻空间站核心舱,与神舟十七号乘组再现“太空会师”名场面。▲航天员叶光富(中)、李聪(右)、李广苏(左)(王乐天摄)执行神舟十八号载人飞行任务的航天员...
神舟十八号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接
神舟十八号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接这是4月26日在北京航天飞行控制中心拍摄的成功对接后的神舟十八号载人飞船和空间站组合体的模拟画面(www.e993.com)2024年10月19日。据中国载人航天工程办公室消息,神舟十八号载人飞船入轨后,于北京时间2024年4月26日3时32分,成功对接于空间站天和核心舱径向端口,整个自主交会对接过程历时约...
明明2小时对接更快,为何神舟十八号要等6.5小时?神十七4.30返回
的确,我国的对接方式很多,2小时,3小时,6.5小时等快速交会对接方案都有,而我国神舟十八号飞船却采用了6.5小时的对接模式,对接于天和核心舱径向端口,这是为什么?明明2小时对接更快,为何还要用这么久?其实,简单来说,无论是那种对接模式,我国都是在进行“择优选择”,选择不同的对接模式,肯定是有不一样的情况,而主...
速度23马赫,神舟15飞船舱体从天而降,砸向洛杉矶,点亮北美夜空
神舟号载人飞船诞生于上世纪90年代,不同的时代就有不同的应用需求,以当时的载人天地往返需求而言,追求的是载人数量多,同时飞船再入质量最小化,在保证较高的载人效率的同时还能保证较低的设计研发成本。在神舟系列、联盟系列以前,两舱构型飞船的返回舱需要配置对接机构,使得本就局促的返回舱内部空间变得更加局促,航天...
神舟十八与空间站成功对接,两组航天员“天宫”会师
神舟十八号载人飞船北京时间2024年4月25日晚入轨后,于4月26日3时32分成功对接于空间站天和核心舱径向端口,整个自主交会对接过程历时约6.5小时。3名航天员随后从神舟十八号载人飞船进入空间站天和核心舱。北京时间2024年4月26日5时04分,在轨执行任务的神舟十七号航天员乘组顺利打开“家门”,欢迎远道而来的神舟十八...
再次实施径向交会对接,航天五院解读其对接难点
特别是近距离逼近时,飞船交会对接采用的是相对姿态、相对位置六自由度控制方法,空间站运动特性的变化将直接影响飞船的交会对接控制过程,因此每一次径向对接都需要GNC系统(制导导航与控制)依靠自身的能力克服上述变化带来的影响。其次是要面对组合体的大尺寸。神舟十八号载人飞船在进行径向交会对接任务时,将沿着天和核心...