财经早知道|李强:稳妥有序实施渐进式延迟法定退休年龄改革
方案提出,加强气候敏感疾病的预警提醒,提升医疗卫生机构的极端天气气候事件抵抗力和恢复力。(财新网)公司要闻美团否认骑手中有8万研究生、30万本科生2023年有过接单收入的745万名美团骑手中,近一半骑手接单天数不足30天,呈现出较强的过渡性就业特征。(财新网)平安人寿总经理余宏辞任平安人寿称,余宏系...
理论丨广州数字营商环境建设的成效、问题与优化路径
数字营商环境具有基础设施数智化、政务服务在线化、数据营运无界化以及平台信息交互化的特点,是数字经济有机组成部分,也为数字经济的发展提供基础与保障。当前,以互联网、大数据、人工智能为代表的新一代信息技术正在加速与实体经济融合,带动数字经济的广度和深度不断扩展,新场景、新业态、新模式不断涌现进而改变经济...
...中科创达:单SOC舱驾融合域控解决方案——RazorDCX Tarkine
舱驾融合方案适应未来中央计算架构并支持多域融合,是未来智能网联汽车发展的关键,有助于推动汽车行业的数字化转型和智能化升级,提高交通效率和安全性;同时,通过提高汽车的智能化水平,RazorDCXTarkine有助于提升道路安全,减少交通事故,同时提供更加舒适和便捷的驾驶体验,从而提升社会整体福祉。
真能让“软件定义汽车”照进现实?安波福本地软硬件解决方案解读
这个大脑有2个核心特点:一是“能减则减”,二是“灵活兼容”。先问大家一个问题:你知道一台车要想实现控制智能座舱、智能辅助驾驶和自动泊车三个控制域,同时还要支持多屏交互、在线视频、导航和语音助理、行车车道线和交通灯识别、泊车位置和障碍感知等多项功能需要多少控制器吗?对于安波福的跨域融合计算平台而言:...
比博斯特刘晓辉:线控底盘爆发,智能驾驶“落听”丨映见·特写
1.0时代起于上世纪90年代,特点是各系统之间独立工作,没有太多交互与通讯的数据流。彼时正值德系、美系、日系、韩系汽车进入中国市场,国内“以市场换技术”,对于底盘产品的追求是稳定可靠,近20年间几乎没有功能层面的迭代。2.0时代底盘的发展则是由车企电动化、智能化趋势所驱动,特点是快速迭代与技术降本。该阶段...
两万字给你说清楚智能驾驶域控制器
NOA功能预计有望快速渗透目前NOA处于高速发展阶段,随着软件算法逐步升级技术逐渐成熟、感知方案向重视觉感知路线转换成本降低,NOA功能具有向低价格带车型拓展、应用场景不断丰富等特点(www.e993.com)2024年9月21日。根据高工智能汽车研究院监测数据显示,从当前搭载NOA功能车辆价位来看,标配NOA领航功能的车型大部分集中在30万以上价格区间,而小鹏P5...
映驰科技,整车跨域SOA软件平台助力自动驾驶|年会展商
重点参展产品/方案:整车跨域SOA软件平台:EMOSEMOS助力“软件定义汽车”1、全局统一软件平台支持全局调度与跨芯片确定性通讯有序安排多核异构并发任务,预测并编排优化计算资源基于AUTOSAR标准,适配多种操作系统和主流芯片平台2、成熟可靠商业组件适配开发效率至少提升一倍,成本降低30%-50%...
一座“超级工厂”:让中国没有流不通的数据
这个解决方案,就是一座面向数据要素的超级工厂,它可以把大量原始数据进行智能加工,从而满足数据产品的多样化需求,解锁了迈向数据资产化进程的层层桎梏,让数据焕发出勃勃生机。属于中国大地的新质生产力从何而来?在这个AI技术唤醒每一比特数据的黄金年代,只要让数据要素看得清、理得顺、用得好、流通好,那么千行万业自...
车企对“灵魂自由”的焦虑,可以靠自研中间件来治愈?
9.支持跨域协同:即把传统IT行业里用于云计算的那一套技术栈和解决方案都搬到车里面,用一套通用的计算框架在底盘域、自动驾驶域、座舱域之间做一些跨域的数据采集与调动,以及通用计算,以方便跨域协同。中国车企推出新车型的速度很快,且车型的迭代速度也很快,而每个车型的车内通信矩阵和元器件、执行应用能力都不一样...
北京经纬恒润科技股份有限公司关于 2023年年度报告的信息披露监管...
3)高级别智能驾驶整体解决方案方向针对特定场景下L4级无人驾驶等新型生产力的需求,技术趋势明确,市场需求快速提升。面向港口等无人驾驶水平运输场景,公司持续研发、迭代升级,构建了完整的解决方案,包含L4自动驾驶重载运载平台、云控调度、数字孪生、远程驾驶等主要技术方向,以及智能驾驶、电动力、底盘线控、智能网联等关键...