汽车早咖啡丨比亚迪将年销量目标上调至400万辆,华为将尊界商标...
其中提到,按照“创新引导、先行先试”的原则,全面推广新能源汽车有序充电,扩大双向充放电(V2G)项目规模,丰富车网互动应用场景:以城市为主体,完善规模化、可持续的车网互动政策机制;以V2G项目为主体,探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式,力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充...
奇瑞回应赴英国建汽车工厂传言:目前还仅仅是研究
今年1月,奇瑞英国公司负责人VictorZhang透露,公司在英国的目标是与现代、起亚等韩系车抗衡,这两家车企在当地占据了几乎1/10的市场份额。据IT之家此前报道,奇瑞汽车2023年一共出口新车937148辆,同比增长101.1%,官方宣称连续21年达成中国品牌乘用车出口第一的成就。截至2023年年底,奇瑞全球汽车...
外媒:奇瑞计划在欧洲投资数十亿欧元
在西班牙、意大利、波兰和英国开始销售后,奇瑞计划将销售网络扩展至更多欧洲国家,并逐步推出混合动力和纯电动车型。Omoda和Jaecoo的意大利首席执行官KevinCheng表示,这两个品牌在欧洲市场正以起亚、现代、日产和大众等品牌为标杆。尽管起亚汽车用了近20年时间才在欧洲市场建立起了良好的品牌形象,但奇瑞汽车的目标是将...
奇瑞斥资数十亿欧元在欧洲打造 Omoda 和 Jaecoo 品牌
“我们的目标是在三年内实现这一目标,”他说。欧洲的营销和品牌发展投资计划是保密的,但这是一笔巨款,有数十亿欧元。出口品牌Omoda和Jaecoo尚未提供有关其欧洲销量的累积数据,但表示它们在1月至8月期间的全球销量接近150,000辆。欧盟提议对奇瑞汽车征收20.7%的关税,作为其中国制造的电动汽车...
主流新能源市场的竞争,出现了关键转折
企业层面,比亚迪不管是在整体市场、还是新能源市场,销量规模都已经是断崖式领先。排名第二的大众品牌,去年南北大众加到一起的月均销量,还有20多万辆,今年基本上已经滑落到15万辆左右。比亚迪一家的销量,超过了南北大众、南北丰田之和。而自主品牌阵营,基本上要把吉利、长安、长城、奇瑞等五六家车企加到一起,才能和...
8月车企销量排行:比亚迪夺冠、奇瑞暴涨,合资“破防”
在8月,特斯拉上海超级工厂交付量为86,697辆,环比增长17%;特斯拉以超6.3万辆的成绩创下今年以来国内销售新高,环比大增37%,蝉联国内豪华车市场销冠(www.e993.com)2024年9月16日。具体到热销车型上看,ModelY国内销售超4.5万辆,将持续霸榜国内乘用车市场最畅销车型;Model3也有望以1.8万辆的骄人成绩,蝉联豪华轿车市场的冠军...
丰田认清现实!电动汽车销量目标下调,缩减三分之一
轱辘哥认为,跨国巨头在中国市场难以与本土品牌竞争,而海外市场由于各地政府补贴减少,消费者购车需求放缓,也迫使它们下调电动车销量目标。另一方面,电动汽车前期的研发投入巨大,对车企的盈利能力有着很强的挑战。因此,众多车企不再执着于激进转型电动化,也不失为明智之举。丰田,产品、技术加速转型基于电动汽车...
尹同跃:奇瑞只能算“世界500大”,“世界品牌500强”是下一目标
然而,面对由价格战主导的高度内卷的市场,即便以奇瑞的体量,要想后来居上仍非易事。“在市场竞争中,最低端的竞争就是价格战。”对于内卷,尹同跃也有自己的看法:“当企业没有核心技术时,就只能使(价格战)这一招。”在他看来,企业更需要投入到技术创新、品牌向上、全球化和差异化的竞争中去:“中国汽车...
尹同跃的这 60 条思考,解释了奇瑞为什么能跻身世界500 强?
更令人刮目相看的是,中国汽车市场当下正处于“燃油车赚钱不增长、新能源车增长不赚钱”的尴尬状态,奇瑞是目前全行业唯一一家实现燃油车和新能源车、国内和国际多线增长的中国自主品牌车企。2024年上半年,奇瑞累计销量超110万辆,同比增长48.4%,其中燃油车销量92万辆,同比增长35.8%,新能源销量18.1万辆,同比增长1.8...
新能源汽车持续发力,安徽车企保持增长态势
新能源汽车引领市场增长从全国及安徽的汽车产销数据来看,新能源汽车无疑是引领市场增长的关键力量。随着国家政策的持续支持和市场需求的不断扩大,新能源汽车产业正步入快速发展轨道。特别是在“双碳”目标背景下,新能源汽车的普及和推广对于推动我国汽车产业转型升级、实现绿色低碳发展具有重要意义。