广汽集团退出与比亚迪合资新能源客车公司:后者成唯一股东

快科技11月13日消息,近日,广州广汽比亚迪新能源客车有限公司发生工商变更,广汽集团退出股东行列,退出后,该公司现由比亚迪全资持股,同时,部分主要人员也发生变更。企查查显示,广州广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年8月,法定代表人为陈道宏,注册资本3亿元人民币,比亚迪和广汽集团曾分别持股51%和49%。该公司经营...

广汽集团退出与比亚迪合资公司 比亚迪全资持股广汽比亚迪新能源...

此次股权转让后,如广汽比亚迪新能源客车的职工选择离职,其经济补偿除在广汽集团客车有限公司工作工龄对应的经济补偿金由广客承担外,由广汽比亚迪新能源客车承担。

自主/合资/进口 15款热门新能源环保车型推荐

与那些动则二三十万的进口新能源车相比,自主新能源车显得更加亲民也更受欢迎。车型:比亚迪F3DM售价:14.98万元比亚迪DM双模电动车从2003年投入研发开始,到获得国家的新车“准生证”,再到去年底比亚迪F3DM正式上市,已经有5年的时间了,在此期间,比亚迪F3DM双模电动车以及e6纯电动汽车已经多次亮相国内各大车展。比亚迪...

新能源汽车三巨头诞生!广汽埃安与特斯拉、比亚迪全球共舞

早在丰田和比亚迪、大众和小鹏实现新能源汽车技术合作之前,广汽埃安的纯电技术早已导入广汽丰田和广汽本田等头部合资车企,这就是广汽埃安的硬核实力。东南亚市场是丰田和本田等日系汽车的固有的市场,如今这里已经成为自主车企走进全球市场的第一站。广汽埃安首座海外工厂——泰国智能工厂已经正式投产,它将以东南亚市场为...

油车VS电车,2024一场拉锯战!

以比亚迪为首的新能源品牌现在确实占据了上风,但是这并没有动摇到燃油车的根基,它们仍然排在消费者的选购名单的前列,不一定是合资燃油车型,也有自主燃油车型。第三方数据显示,2023年A级轿车的新能源渗透率仅有22.5%,远低于整体市场的35.7%。再具体到8万~15万元A级轿车市场,新能源渗透率更是只有17.2%。这不是新能...

销量目标完成率排行|比亚迪已完成近八成,小米最不慌?

从几家主流国产品牌和新势力品牌销量目标完成率的排行来看,在前三季度销量目标完成率在六成以上的仅有六家车企,完成率在七成以上的更是仅有比亚迪、吉利以及奇瑞,其完成率分别为76%、75%以及71%,从目前的销量走势来看,这三家车企完成最终的销量目标问题并不大(www.e993.com)2024年11月27日。

买新能源轿车该怎么选?9月销量证明:这3款买的人最多

而究其热销原因,除了它中型车的身材和比亚迪在新能源领域强大的品牌影响力做背书外,秦L亲民的价格也是许多人看上它的一大点。毕竟,花9.98-13.98万元区间的钱,就能买一台综合续航达到2100km的插混新车,这还真就只有比亚迪秦L能做到了,所以普通老百姓们对它自然也是趋之若鹜。

十几万买热门新能源SUV,深蓝S07与宋 PLUS怎么选

金九银十,合资车降价搏销量,国产车增配卷价格,新能源买车看智能。那么对于十几万购车预算的消费者来说,究竟选什么车才好呢?在十几万级别的车型中,长安深蓝S07(参数|询价|图片)和比亚迪宋PLUS都是比较受关注的车型,它们都出自主流品牌,品质有保障,又有不错颜值、配置、性能等等。对于这两款实力较为均衡的新能...

比亚迪:中国汽车市场的破局者与全球引领者

在保证一定利润的前提下,比亚迪更看重的是通过规模效应获取可观的总利润。业绩提升后,比亚迪并没有只想着赚钱,而是将实惠回馈给用户。随着自身销量稳步的提升和锂电池上游材料等新能源汽车原材料价格的下降,比亚迪生产成本显著降低,整车售价进一步降低,实现了“加量不加价”,将降成本成果直接转化为用户实惠。

2024最便宜的SUV来了,6.96万,大众打的过比亚迪吗?

“我买大众不是因为他有多好,不出问题,而是修起来便宜。”阿策是一个手动挡爱好者,他说大众其实在合资车里毛病算比较多的,但好在配件好找,修起来便宜:“大部分汽修工学校里修的第一辆车就是大众。”而绝大部分新能源车,目前只能在4S店维修,而且零部件集成度高,通常不是维修而是换件,价格昂贵。