自动驾驶VS电池续航:特斯拉与比亚迪的技术巅峰碰撞!
特斯拉在自动驾驶和智能化方面走在前列,很多人都说特斯拉的车子开起来像是有“灵魂”一样;而比亚迪则在电池技术和整车制造方面有着深厚的积累,它的电池续航长、性能稳定,得到了很多消费者的认可。当然啦,市场竞争这么激烈,光靠技术和销量是不够的,还得看市场策略和服务。特斯拉和比亚迪都深知这一点,所以它们在市场...
警车高速公路狂追11公里,特斯拉“自动驾驶”又背锅
特斯拉的“自动驾驶”功能是要求司机每一分钟都要触碰一下方向盘的,否则行车电脑系统便会发出警报,随后汽车会逐步减慢速度最后彻底停止,在这类情况下,警方不只可能追逐这么远,也就是说在追赶的进程中特斯拉的“自动驾驶”功能可能并没有工作,特斯拉官方回绝对于此次事件回应,也不仅愿意证实当时该车属于自动驾驶模式,特斯...
比亚迪海豹和特斯拉 Model 3 的动力系统哪个更好?
比如说高速过弯或者紧急变线的时候,车能保持好姿态,开着更放心。Model3在动力系统技术上也挺厉害。电机效率高,加速和续航都不错。电池管理系统也先进,能监控管理电池组状态,延长电池寿命,还能在不同情况下优化能量分配,提高能源利用效率。而且特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot跟动力系统配合,能在一些特定场景下...
“蔚小理”、比亚迪纷纷下场造芯片背后,自动驾驶软硬一体已成趋势
在进入下半场的汽车智能化争夺后,自动驾驶成为了车企的“胜负手”。而在自动驾驶领域,特斯拉一直是标杆,早期采用了Mobileye的软硬一体解决方案,此后换成了英伟达的芯片+自研算法的软硬解耦方案,如今回到了基于自研芯片以及自研智驾算法的“重软硬一体”的策略。这也带动软硬一体方案成为了自动驾驶行业的新趋势。近...
比亚迪车险已卖出1.3万单,特斯拉自动驾驶、无人出租车也来了,修理...
而在6月,上海临港新片区开始推动特斯拉FSD(全自动驾驶系统)的落地试点,涉及10辆特斯拉汽车将在上海开展路测。从各路汽车媒体的分析来看,“基本可以替代人类基础驾驶”。事实上,“智驾”早已成为各大车企的核心卖点。理想汽车在相关报告中指出,上半年安全事故率降低30%,帮助用户规避了36万起潜在事故,误触发率小于每...
特斯拉VS比亚迪:电车巨头的保险新浪潮
从未来发展蓝图上来看,比亚迪自营车险,主要目的是降低汽车后市场成本,以增加新能源汽车的销量(www.e993.com)2024年9月19日。而特斯拉除了降低车辆成本外,其亦希望能够通过UBI保险,切入自动驾驶领域。车车科技张磊认为,未来车企可能成为市场主导者,凭借在车辆销售和运营方面的优势,车企正逐渐在保险领域取得主导地位,官方应用程序和智能座舱成为用户购买...
前有Uber质疑、后有比亚迪追赶,留给特斯拉的时间不多了
从这个角度来看,就能理解为什么比亚迪和特斯拉对Uber的态度有所不同:在电动化领域已经取得了优势的比亚迪希望通过与Uber联手,来加强自己在AI大模型、智能驾驶领域的能力。而特斯拉则对FSD有着足够的自信,相信能够凭一己之力来实现自己的无人出租车计划。中国的无人驾驶超越美国,还要等多久?不过,即使是特斯拉引以为...
比亚迪海豹和特斯拉 Model 3 哪个更适合长途旅行?
再看特斯拉Model3。它有个好处是超级充电网络方便,好多地方都有。要是你长途旅行走的路上有超级充电站,那充电可快了,能省不少时间。动力也强,有好几种动力版本,加速可猛了。在长途旅行的时候,超车或者路况好的时候开着可爽了。还有那个自动驾驶辅助系统也有名,能自动跟车、车道保持、自动变道啥的,不过用的...
自动驾驶业务增长6倍,Uber坚持要做Robotaxi
在“Uber与比亚迪在自动驾驶方面合作”的新闻下面,马斯克评论说,“比亚迪需要迅速改变方向,否则他们就有麻烦了。”马斯克评论“Uber与比亚迪合作”新闻早在2016年,马斯克就将Robotaxi加入特斯拉的计划中。2019年,马斯克表示将很快实现无人驾驶的智驾功能,到2020年特斯拉就将拥有100万辆无人驾驶出租车;2022年,马斯克再次...
比亚迪打脸?马斯克恐慌!这项技术真能决定谁是未来一哥?
今天,我们就来好好聊一聊。01.比亚迪转向自动驾驶?众所周知,特斯拉的愿景之一就是实现自动驾驶。而随着特斯拉率先将端到端、大模型带上车,智能驾驶赛道便又开启了新一轮军备竞赛。时至今日,各家车企智驾系统的进展和表现,可以称得上是热火朝天。