投资低空经济,需要一点想象力 | 中科创星米磊

米磊:加注沃飞长空主要两个原因,第一个是我们很看好eVTOL赛道;另外我们觉得沃飞长空在倾转旋翼的进展上也是国内最快的。沃飞长空团队是科班出身,很多成员又有国内航空工业企业的背景,在设计飞机方面能力很强,很有经验。当然,吉利集团在背后的支持也非常重要。吉利当年收购了国外的泰利(Terrafugia),有很完整的申请...

巴西这国家有多不靠谱?

最重要的一点是在巴西很多人只要和你有金钱往来他他妈的就不靠谱。如果要搞工程,一定!一定!不能找不熟的不是长期合作的巴西人!一定不能预付超过三分之一的工程款。他如果提前拿到钱觉得合适他他妈的就跑了!所以别不好意思,如果搞工程,需要雇人。先他妈给我把活干完!否则别想拿到钱。做生意也一样。

行李箱超2厘米,旅客不愿多交700元托运费被怼:穷到这种程度了吗

"基本上，除了春秋航空，其他公司的20寸拉杆箱你都能直接带上飞机的。尽量别考虑春秋航空哦，虽然机票是便宜个几十元，但是一旦要托运行李，那可就是几百元的费用了，而且座椅之间的空间也特别挤，坐起来可不太舒服呢..."“卖箱子的商家可以考虑出个轮子可以折叠收的那种，这样就不会有这些问题了”周围的人可真...

飞机经济舱也有“占座票”?

航班经济舱@摄图网如果是长途飞行,坐好几个小时的经济舱后,腰酸背痛的几率特别大。在经济舱内想坐得更宽敞一点、舒服一点有什么办法吗?航班经济舱@摄图网多买几个座位承包一整排座位的空间,躺着坐飞机这样行不行呢?P.S.因安全原因,飞机在起降时是不能躺卧的哦~南航飞机上躺卧微视@给你惊喜一般而言...

《990早新闻》

我们国家很多这个关心航空发展的人都认为这是个重要的时刻。C919是有标志性的意义的,最重要的是我们自行设计的产品作为C919设计专家组成员,程不时最看重的就是自主创新,对未来的改进发展,老人也一直在思考。C919在运行中间可以有很多改型,可以拉长一些,可以增多一点客座,在它的基础上也孕育了下一代更大的这个...

航空插头的外壳起什么作用?最后一点才知道!

柔性线缆穿入工业连接器的刚性结构,会出现摆动和扭曲,而航空插头外壳后盖和夹线圈联合作用,就能使之更加紧固(www.e993.com)2024年11月28日。07呈现视觉美感和产品功能融合如今的工业连接器外观不再只满足于功能性的需求,而且更注重外观的视觉美感和功能的融合,因而更具工业美学的航空插头外观更能得到消费者的青睐。

网红吐槽新加坡航空:花了1200新币,空姐一点也不热情~

什么阿联酋航空、卡塔尔等(不过飞新加坡需要转机)可能因为机票贵所以他的心理预期比较高吧上飞机就对座位评价了一番他觉得座位还不错哦在经济舱里来说很宽敞有USB充电口和向后靠的空间小桌板上也很有巧思是折叠的并且有个小镜子而机上娱乐系统...

C919证明中国航空曾失去的 我们还能一点点再找回来

但我们今天更有理由相信的一点是——这种差距,包括所有领域的差距,我们都会脚踏实地步步赶上。中国舆论界1000个评论家的指手画脚,也赶不上中国航空界1个技术员的埋头苦干。努力与否未必会产生什么理想结果,但犬儒主义却必然会腐蚀奋斗信念。自我奋斗不容易,带动别人更困难,何况C-919和它背后的中国科研工作者们要托起...

与湖南航空首航7年同成长,乘务员进阶为湖南推荐官

记者:得知公司要转场到长沙,你是什么心情,开心多一点吗?郭俊霞服务旅客郭俊霞:毕竟在长沙读了三年的大学,对这座城市是很有感情的,当年毕业去昆明时,还有些舍不得。没想到冥冥之中有着某种缘分,被湖南航空又带着回“家”了,当时特别开心的。虽然要重回熟悉的城市,但也还有些生活上的难处,当时父母在老家,天...

波音空客宁有种乎! 揭竿而起的 C919能否冲破欧美航空霸权?

这样乘客是舒服了,但航空公司就肉疼了。宽体客机的重量是窄体客机的3倍,售价超过2倍,载客数量却只有1.5倍多一些,所以只有远程航线或客流量特别大的航线才会用到这个级别。干线客机对比图:不过有人会问:既然头顶空间太浪费,那为什么不干脆再造大一点,搞成上下双层座位,这样不就把空间都利用上了么?