丰田霸道在国内卖50多万,在日本本土卖多少呢?
还有另一个原因便是市场,在我们国内丰田汽车是很受消费者喜欢的,尽管售价颇为昂贵但依旧处于供不应求的状态,这种情况下适当提高售价也是很正常的,而且即使售价提高了,销量却丝毫不退,这样谁不乐意多赚点钱呢?其实撇去价格不说,这车本身品质确实非常出色,你们愿不愿意为其买单呢?提到新能源,就不能不提全固态电池...
本田在日本和中国的市场份额分别是多少
从数据可以看出,本田在日本和中国的市场表现有所不同。在中国市场,日系品牌整体面临挑战,新能源汽车普及和中国车企的价格及产品优势对日系车造成了冲击。本田的市场份额有所下降,其主力车型的销量也出现了不同程度的下滑。在日本市场,本田虽然排名靠前,但份额与丰田相比仍有较大差距。对于本田来说,要想在市场中...
探店比亚迪大阪专卖店,中国新能源车卖到日本价格就翻倍?
@分秒老王_OSK到大阪出差,顺便逛逛比亚迪在大阪万博公园旁边的比亚迪专卖店,中国车在日本的价格真的挺“美好”的,而且比亚迪的电动车也挺受欢迎,短短一会功夫,一直有客户来看车...0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻中国版Cybertruck卖19.99万但我觉得还是贵了今天09:00|快科技新车资讯...
日本揭秘:中国电车低价背后的真相
这一举动反映出日本制造商对中国电动汽车技术的浓厚兴趣。早在几年前,日本学者就开始拆解研究中国汽车。名古屋大学的山本真义教授曾拆解过宏光MINIEV,揭示了其低成本背后的秘密。山本真义发现,宏光MINIEV通过简化配置,如省略制动能量回收和水冷系统,实现了成本的大幅降低。最低配版本的售价仅为2.88万元人民币。宏光...
日本车企爆拆比亚迪电车,想偷学新技术,却发现根本学不来
当然,我们的新能源汽车能够卖的好,不只是因为售价便宜,技术也是过硬的。特别是在软件技术和算法方面,我们的车企更是遥遥领先于日本车企。这得益于中国互联网产业的快速发展,为中国新能源汽车提供了强大的软件技术支持。很多国产新能源汽车都搭载了先进的智能驾驶辅助系统,可以实现自动泊车、自动跟车、车道保持等功能...
韩媒:在日本市场,比亚迪的销量是现代汽车的3.5倍以上!
相反,现代汽车的竞争对手中国比亚迪销售了1742辆,是现代汽车的3.5倍以上(www.e993.com)2024年10月27日。与去年同期相比增加了96.6%。比亚迪在日本有三款车型,包括小型轿车ATTO3、中型轿车海豹、掀背车型海豚,并在日本全国运营着100多家销售点。另外,比亚迪还在日本销售了120辆电动公交车,同比增长160%,完全压倒了现代汽车销售的6辆。现代汽车...
日本车企的奇思妙想!丰田本田打算为电动车安装手动挡离合器
消费者的要求也不能太多。其实本田可能有一个误区,那就是我们平时能够买到的乘用车当中手动挡基本上都是最低端的车型,基本上没有什么驾驶的乐趣可言,而那些真正拥有驾驶乐趣的高端手动挡车型价格往往都在20万以上甚至更贵,手动挡绝对不等于驾驶乐趣。由此也能看出,日本车企在发展新能源时代的犹豫和拧巴。除了丰田...
汽车天下·车事风云榜
少杰(音):主要是三菱这两年在中国有几方面,一是技术落后,技术更新不快,不能说落后。然后车型少,所以它好像在这方面也可能跟它的销量不好以后资金短缺有关系,因为它最传奇的车像什么EVO基本上就是因为资金短缺停产的。现在因为中国的SUV热,只能靠欧蓝德支持一下销量。
红旗国悦国宾中巴车:中国制造豪华巨无霸,挑战日本进口中巴车!
它不仅代表了红旗品牌对于传统工艺与现代科技的完美融合,更是中国汽车工业向世界展示的一张亮丽名片。而后的红旗N701防弹国宾车,更是将安全性能提升至极致,全球限量50台的尊贵身份,加上纯手工打造的精湛工艺,使得它成为了国宾接待中的顶级之选,虽然不对外销售,但其存在本身就是对国家尊严与实力的最佳彰显。然而...
“日本人又拆了一辆中国车”,为什么说行业内“买车拆车”是常规...
而对于大的券商来说,几万、几十万的新车拆解报告那都是洒洒水的事。写在最后拆解、分析市面上主流的车型,一直是行业内的常规操作,这次日媒拆解极氪007也是预料之内的事情,毕竟它是纯原创的中国纯电动车,不仅技术起点很高,而且价格还不贵,拆解这种车型对日本车企、投资机构都有帮助。(...