长征9号火箭和星舰,都承载着人类飞向深空的梦想,哪个更牛?
长征九号和星舰,都是重型火箭,是可以把足够的载荷运送到各级轨道的航天重器。它们推力相近,载荷能力也相差不明显,分别代表了中美两国的深空探测能力。从理论上来说,推进体这一块没有谁更牛的区别,从顶部飞船的概念来讲,星舰的卖点是“便宜“,但具体未来性价比如何,只有时间能回答。两者之间主要的区别是,...
深蓝航天火箭试车成功 即将垂直起降试飞
本次试验模拟了高空回收飞行全工况和大范围发动机变推试车。试验过程中,“星云1号”火箭一子级还搭载验证了在真实振动环境和热环境下,着陆支腿和栅格舵锁定、解锁、半展开的系统性能。发动机虽然进行的是地面静态点火试车,但整个过程是完全按照起飞和回收过程模拟进行的。这次试车成功,这枚火箭的箭体将前往试验场进...
SpaceX新一代猛禽发动机首次试车
SpaceX在公开新一代发动机信息的同时称星舰第5次试飞已准备就绪,正在等待监管部门颁发飞行许可证。这次试飞可能要用“筷子”机械臂(Mechazilla)捕获火箭一级。星舰此前3次试飞均未能完成全程飞行,今年6月第4次试飞中的火箭一级和二级都成功返回降落。“星舰一旦服役,SpaceX发射质量占全球的份额可能从目前的87%提高...
中国已经具备载人登月实力,为何还要等到2030年?究竟在等什么?
飞往太空,长征十号火箭与以往空间探索活动不同的是,载人登月所用设备众多,重量和体积势必更大。这样一来,要飞往太空,运载火箭就得具备更大的推力。截止到去年6月,新一代的火箭发动机已完成了第六次试车,累计试车时长达到了3300秒。新一代发动机为130吨级,燃料是液氧煤油,研发单位为航天科技集团六院。新研制的...
天龙三号火箭试车时意外升空后坠落 什么是火箭动力系统试车?
和火箭发动机试车有所不同,动力系统试车更为复杂。火箭的动力系统试车是将正在研制过程中的火箭安装在试车台上,通过点火的方式,让包括发动机在内的各项动力系统联合工作若干秒,来验证火箭设计的准确性,并发现火箭研制过程中存在的问题,是火箭最接近飞行状态的一项试验。
试车变“试飞”!天龙三号火箭试车,推力太大挣脱试车台飞上天空
或许也是由于推力过大的原因,才导致试车台与火箭连接处崩断,箭体挣脱试车台,才出现了这次意外的试车变“试飞”事故(www.e993.com)2024年9月11日。因为此次天龙三号子级火箭的试车是我国现阶段运载火箭在研制过程中动力系统推力最大的一次,较之前我国航天界的最大推力试验的推力数值增长了2倍,可见这次火箭试车的磅礴动力有多大。
中国火箭不再是一次性:中国重复使用火箭试飞成功,对标美猎鹰9
龙云发动机还可以灵活组成多种动力模块,用于不同的运载火箭,可5机并联应用3.35m直径火箭,7机并联应用3.8m直径火箭,9机并联应用4.2m直径火箭,单模块起飞规模350~630吨,重型并联模块起飞规模最大可达1800吨。其中9米并联应用于4.2米直径火箭就是对标猎鹰9,预计这种重复使用运载火箭研制成功之后将会成为我们航天发射主力型...
唐驳虎:中国商业火箭试车意外升空,没买钢索惹的祸?
有的人问,这到底是试飞还是试车?到底是火箭试车还是发动机试车。准确地说是,是火箭推进系统全推力试车。比较完整的全箭系统按在发射台,做一分钟以上的满功率实验,是SpaceX开创的做法,这样能够能最大限度的暴露火箭的问题。以往各国都不敢做,只有火箭发动机的单机试车。也就是在地面的火箭发动机专用试车台点燃发动...
火箭“试车”事故背后:投资正大量涌入商业航天
试车不是试飞,通常会用多根钢缆加配重把火箭固定住。火箭发射失败并不罕见,但火箭在试车时因为没固定住而飞出去,在航天史中是非常罕见的。对标猎鹰9号本次试车的天龙三号火箭是中国首款大型商业运载火箭,其设计目的是对标SpaceX的猎鹰9号。按轨道高度分类,卫星可分为低轨卫星(LEO,小于1000公里),中高轨道卫星...
天龙3号试车时发生爆炸,中国可回收火箭已经落后美国几十年?
这就给研究人员带来了很大的问题,除了此次实验有没有获得有效的数据外,更重要的事以后可能还要重新做一次静态点火试车实验。此外,从天兵科技官方通报的原因来看,火箭起飞是“因箭体与试验台连接处结构失效”所导致,那这就是一个很低级的问题了,而且,在点火后,火箭是直接按程序解开了锁定结构。那这究竟是结构设计问...