德国政府及商界人士热议:中国在德企业投资布局的新机遇与挑战

从对电动汽车的反补贴调查到市场准入障碍，各种摩擦使得德国出口企业承受着巨大的压力。在这样的背景下，德国国内对减少对中国依赖、实现"去风险"的呼声愈发强烈。然而，德国的商界普遍认为，退出中国市场才是最大的风险。印度民族面对这样的困境，朔尔茨政府选择将注意力转向印度，这个拥有众多居民及迅速发展的经济体。...

印度“白嫖”中国盾构机失败,又给德国设套,德国岂会就范?

据统计，过去十多年间，包括福特和三菱在内的多家跨国公司相继退出印度，其原因几乎相同：印度信誉不佳，政府频繁检查并罚款，承诺的事项常常延误，工会组织罢工，导致印度的营商环境不断恶化。此外，莫迪以“国家安全受到威胁”为由，冻结了小米等公司在印度的账户资金，导致众多外资遭受巨额损失。在这种情况下，外资难...

正和岛私塾 | 刘小稚:产业大浪淘沙,现在是中国汽车产业链走出去的...

关注成功经验的同时也需要看看那些失败的经验,在中国市场也有很多跨国企业的失败案例,比如三菱因为车型更新迭代太慢,导致其市场竞争力减弱;菲克(菲亚特-克莱斯勒)是因为产品质量出问题,自由光车型频繁被爆出发动机烧机油问题,不断遭到投诉;铃木则是由于产品设计没有本土化,小尺寸车型不符合中国消费的偏好;雷诺和讴歌则更多...

印度“白嫖” 中国盾构机失败,竟算计德国,德国不上当

可能是话题过于抽象，超出了哈马尔的理解范围，他只能把问题抛给戈亚尔，稍带调侃地回答，“我想我该听从你的意见。”哈贝尔心中有些不安，但幸好反应很快，坚决不被戈亚尔所欺骗，因为许多德国企业以本土生产的名义，将货物从中国运往印度。例如，德国博世在重庆建立了工厂，该公司生产的产品不仅服务于中国市场，还有一...

爱范儿

根据QYResearch发布的《GlobalMetalensMarketInsights》报告预测,全球Metalens(超透镜)市场预计将从2024年的4184万美元增长到2030年的14亿美元,预测期内复合年增长率(CAGR)为79.51%,其中中国市场占据了6.4526亿美元,也侧面印证了这个新技术的前景。

离谱!通用出售别克、退出中国的谣言到底是谁在信呐?!

01通用汽车近期有传言称可能退出中国市场,但实际上这仅仅是谣言(www.e993.com)2024年11月4日。02作为美国汽车行业的巨头,通用汽车在过去的一个多世纪里经历了多次易主和管理层变动。03通用汽车在斯隆时代创造了现代管理学中的事业部制度,使其成为汽车行业的领导者。04然而,通用汽车在面临工会压力和竞争压力下,面临着巨大的财务挑战。

中国激光雷达企业“惨胜” | 海斌访谈

“外国大厂里面其实只剩法雷奥了,历史上那么多家都退出了。”李一帆表示,随着中国激光雷达市场的增长,法雷奥的市占份额可能会持续降低。在海外,禾赛等已经收获市场份额,法雷奥在海外不一定比国内企业更有竞争力。今年的北京车展期间,法雷奥中国CTO顾剑民对第一财经表示,欧美等海外市场跟中国市场对激光雷达的需求应用场景...

如何看待当前经济形势?专家学者、中外企业家和普通市民认为...

中国德国商会最新调查显示,91%的德国企业计划继续在中国开展业务,54%受访者计划未来两年增加在华投资。外资持续看好中国、投资中国,源于中国坚持高水平对外开放,营造一流营商环境;源于中国完善的产业链供应链及超大规模市场。“我们离不开中国合作伙伴。”2023年9月,时任空客首席运营官阿尔韦托·古铁雷斯说,约200...

复星投资进退大盘点:一边“买买买”,一边“卖卖卖”,股价已跌回15...

进一步而言,从亏本出售保险公司,到清仓钟情的青岛啤酒、持股近20年的南京南钢,以及彻底退出琶洲,使得在外界看来,复星此次的断臂魄力并不亚于王健林“6折出售77家万达酒店”。此外,市场还有复星集团出售其他资产的传闻。如2022年10月,曾有媒体报道,复星国际在与顾问合作研究对德国银行HAL等资产选项的不同情境,包括是否...

中国德国商会华北及东北地区执行董事晏思:德国企业会坚守中国市场

调查中了解到,55%的在华德国公司计划在未来两年加大对华投资,这一比例虽然距历史最好仍有差距,但我认为德国公司会坚守中国市场。”9月4日,在2023年服贸会期间,中国德国商会华北及东北地区执行董事、德国工商大会北京代表处首席代表晏思接受本报记者采访时表示,中国经济仍有继续增长的空间,德国公司依然相信中国市场。