...香港:现有多个自动驾驶汽车项目正在推进,预计年底前将公布成功...
新规管框架在保障道路安全的前提下,给业界提供更多弹性在更复杂的路况下测试和应用自动驾驶车辆。香港亦透过“智慧交通基金”资助多个自动驾驶车辆及车联网项目。截至今年9月,“智能交通基金”资助了11个与自动驾驶车辆及车联网技术有关的项目。多个大型自动驾驶车辆项目现正在港推进,测试路段涵盖公共道路及不同应用场景,...
最近几年,最好不要随便买新能源车,3大原因很真实
此外,我们还应该看到,由于汽车行业一直以来的传统偏好,许多消费者仍然持有内燃机汽车驾驶经验来评价当前的电动汽车驾驶体验,而且明显是审美疲劳。然而,即使我们暂且抛开新能源电动车特有的安全隐患,光是现在市面上普遍充斥着各色各样配置低下、不安全性极高的入门级电动车,就已经足以让人对购置电动车抱有疑虑。近年来...
自动驾驶软硬件一体化渐成主流
“造成软硬—体化发展变化的一个因素是成本驱动。”刘煜冬认为,成本驱动有两方面的原因,一是软件公司无论定制芯片,还是深度绑定某一款芯片优化,都可以最大化发挥芯片的能力,避免浪费;二是自动驾驶公司或车企进行自研,可以显著降低单芯片成本。只要芯片出货量足够大,从公司层面就可以降低整体开销。同时,从效率方面考虑...
自动驾驶产业化的三大核心因素:传感器、软件和安全
官方声明的原因是Cruise对技术的安全性进行了“误导性”的描述。这一事件以及其他类似事件表明,自动驾驶汽车的安全声明持续受到公众和监管机构的严格审查。这些事件强调了自动驾驶汽车行业在安全和透明度方面的责任。公众监督的目的是为了推动技术的改进和提升,确保自动驾驶汽车在推向市场前能够达到预期的安全标准。这种监督...
重磅!华为与比亚迪强强联合,为何选择合作智驾,又为何是现在?
一、新能源汽车下半场正式开启我们知道比亚迪是目前全球最大的新能源汽车厂商,也是最成功新能源汽车厂商之一;2023年产销量超过300万辆,成为中国唯一跻身全球汽车前十的汽车品牌;预计今年产销量将突破400万辆。我们通常所说的新能源汽车上半场是电动化,下半场是智能化;在上半年比亚迪凭借其领先技术,以及极致的成本控制...
自动驾驶出租车火了,美国的经验是什么?
相比之下,欧洲在无人驾驶出租车领域的发展步伐较慢,部分原因是欧洲各国更倾向于在公共交通中部署自动驾驶技术(www.e993.com)2024年10月19日。尽管德国、英国和法国都有无人驾驶出租车进行道路测试,但商业运营仍遥不可期。Cruise事件的教训Cruise的惨痛经历指出了无人驾驶出租车面临的主要障碍之一:它们有时仍会表现出异常行为。2023年10...
国内商用车首张 福田汽车成功获得有条件自动驾驶高快速路测试牌照
那么自动驾驶技术是什么?离我们还有多远?颠覆性的行业变革是否已经到来?日前,福田汽车成功获得了国内首张商用车有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照,这标志着福田汽车在自动驾驶商业化落地方面迈出了坚实的一步,更代表着我国汽车未来智慧交通的画卷从此打开。
自动驾驶如何行驶在法律轨道?产学两界专家:无L3车辆面市非技术...
张兵解释到,没有L3级别车辆面市并非技术原因,“L3通常理解为特定环境下人可以不介入车辆驾驶,由系统主导车辆驾驶行为。但是这种情况与目前的道路交通法律规章是有抵触的,驾驶员依然还是车辆驾驶行为过程当中的第一责任人。所以在正式进入L3之前,所有的商品化的功能只能叫L2+,还处于法律与技术之间的过渡阶段。”2...
汽车行业专题报告:需求为基,自动驾驶踏浪而行
2、复盘自动挡与车载导航发展,探寻自动驾驶需求确定性2.1、高阶自动驾驶密集落地,汽车智能化下半场加速演进车企纷纷加码汽车智能化,冲击自动驾驶高地。汽车改变人们的出行方式,使人能够以较小的成本到达更远的地方。在智能化时代,车端的功能日益丰富,汽车正转型向智能移动终端;随着自动驾驶技术路线逐渐明朗,...
...苹果股价创新高总市值重回美股第一 北京拟支持自动驾驶汽车跑...
近日,北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》对外征求意见。本市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。乘联会:6月新能源乘用车国内零售销量达85.6万辆同增28.6%乘联会数据,6月新能源乘用车国内零售销量达到85.6万辆,同比增长28.6%。