都市车界|乘联会最新数据:进口车销量大幅下滑

9月26日，乘联会对外公布2024年9月和前9月国内汽车进口销量。数据显示，9月汽车进口为5.5万辆，同比下滑20%，环比下滑27%，为近期少见的9月巨大下滑；1-9月国内汽车进口累计销量为53万辆，同比微跌4%，持续3年呈现负增长。先来看看各大国别，今年9月，进口量前三的国家分别为德国、日本、美国，进口销量分别...

易车网:2024年1-9月份国内合资品牌销量榜前十车企同比销量全线大跌

日前,易车网公布了2024年1-9月份合资厂商销量榜Top10。榜单显示,国内合资品牌销量榜前十车企,同比销量全线大跌;榜单中跌幅最小的为东风日产,销量同比下滑5.34%;跌幅最大的车企为东风本田,同比下滑25.52%。具体来看,上汽大众位居今年前九月的合资车企销冠,共销售766,180辆新车,同比下跌6.95%。一汽大众位居榜单第...

太惨了!销量惨淡、公司暴雷,这些汽车品牌缺席广州车展

这背后,一方面是竞争加剧,合资品牌不好过,以油车为销量支柱的雪铁龙、标致更不好过,另一方面,是因为法系车在设计、配置、价格等方面与消费者需求存在偏差,导致了其销量的下滑。雪铁龙和标致缺席广州车展,或许是其在中国市场调整策略的信号。捷达捷达曾经是一汽-大众入门轿车,和上汽大众桑塔纳属于同一级别,但随着10万...

销量雪崩93.53%,业绩全线溃败,中国车王为何卖不动了?

主要原因在于上汽集团的合资公司销量出现了显著下滑。曾经，这些合资公司是上汽集团的亮点，但现在它们的下滑趋势已经非常难以逆转。上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱均表现出了大幅下跌，与各自过去的巅峰时期相比差距十分明显。因此，上汽集团第三季度的净利润仅录得2.8亿元，较第二季度下降近14倍，利润暴跌93.53%。

全球车市 | 2024年9月:韩国车企总销量近60万,80%销往海外市场

2024年9月,韩国国内新车市场在全球经济放缓的背景下,出现了0.9%的同比下降,总销量为105,448辆,小幅下降背后隐藏了复杂的市场环境和多重因素的叠加影响。当前影响汽车消费的主要宏观经济因素是物价上涨和利率上升。韩国消费者面临着生活成本的增加,特别是由于高利率政策,购车贷款的成本也相应提升,抑制了新车购买需求。

9月车企销量TOP10:自主分化 合资求变

目前,长城汽车整体销量下滑的主要原因,是在低端市场上丢失的份额比较明显,反观在中高端市场上,长城汽车的表现还是比较有亮点的,9月旗下坦克和魏牌均实现了销量正向增长(www.e993.com)2024年11月24日。其中,坦克品牌9月售车18,740辆,同比增长了3.8%;魏牌9月售车6,755辆,实现了翻番增长,同比增幅达到165.11%。这其中,8月上市的全新蓝山,是带动...

合资车企迎来新挑战,9月销量集体下滑,挑战还在后头

根据报告显示,9月份乘用车厂商零售销量前十强中,合资品牌只有南北大众和南北丰田四家合资车企在列。而在批发销量前十强中,不仅只有一汽-大众、上汽大众以及广汽丰田三家合资车企仍在榜单中,而且从数据来看,几乎所有头部合资车企销量全线下滑。根据乘联分会数据,一汽-大众9月实现零售销量14.8万辆,同比下滑了18.2%。

丰田是国内车企的一面镜子

销量下滑原因一:认证违规危机带来打击每年的11月初,是日系车企发布2025年3月期(2024年4月-2025年3月)第二财季(2024年7月至9月)业绩的日子。在大部分时间里,哪怕有多个车企成绩不如意,作为日系老大哥的丰田,都能在利润等核心维度站稳脚跟,帮着日系阵营"扳回一局"。只是这一次,就连丰田汽车...

2024年9月SUV零售销量盘点:自主品牌强势 合资销量抬头

近日,2024年9月乘用车销量数据出炉。汽车市场整体销量为210.9万辆,其中SUV总体销量为103.7万辆,同比增长5.8%,环比增长11.1%。从具体车型的销量来看,特斯拉ModelY连续8个月拿下SUV销量第一。从燃油和新能源的角度看,SUV销量前十榜单中燃油车占据了4辆。而从品牌分类来看,合资品牌占据四席,自主品牌则豪取六席。

日系车国人不买账了!丰田、本田、日产9月在华销量均同比下滑

日系车国人不买账了!丰田、本田、日产9月在华销量均同比下滑随着我国电动汽车市场的快速发展,国产汽车品牌迅速崛起,抢占了大部分合资品牌的市场份额。与之相反的是,在国内市场上,日系汽车销量连续八个月下滑。据报道,丰田、本田和日产等日本三大车企在华新车销量同比均有下降。其中,丰田九月份销量为160,500辆,同比...