火箭上天后,残骸回收也有大讲究!
将推进剂通过发动机腔向外排放,两种推进剂混合将会自燃,生成水和氮气等无污染产物,即使这两种推进剂未完全燃烧,由于火箭子级飞行高度高、对外排放流量低,它们也会在空中被自然稀释掉,不会对环境造成危害。
长征九号难落地,进度卡住不试飞,原因竟是因为中国火箭太多了
更重要的是,星链卫星属于微型卫星,本身就很轻巧,对火箭载荷能力并没有太高要求。如果单纯根据发射卫星数量来看载荷能力,2017年2月15日,印度都创下一箭104星的世界纪录了,能说印度重型火箭世界第一吗?中国在一箭多星技术世界遥遥领先,我国部署北斗导航卫星,运用一箭多星技术可谓是炉火纯青,还不是照样要研制重型...
中国新火箭首飞成功!为什么起飞80分钟后,在美国上空排放燃料?
至于它看上去像一团云雾,就是因为正在排出燃料或气体,被太阳光反射后产生了光雾。不明就里的观众,可能会把它当成一种奇景,或是外星人飞船造访地球的景象,但那其实是火箭末级放的“尾气”,不必为此感到大惊小怪。那我国火箭为何要在美国头上“放尾气”?释放的燃料会有污染吗?燃料会有污染吗需要明确的是,...
不锈钢火箭上天,中国版星链加速落地
另一方面,不锈钢虽然重点,但是经过工程师测算,在星舰将面临的宇宙环境中,不锈钢可能会使火箭整体更轻,甚至在极寒温度下不锈钢的强度还会增加50%,意味着它更适合装载超低温燃料液氧和液氮。从商业角度看,不锈钢成本仅为碳纤维成本的2%,焊接过程也很容易:不要求超净环境,也不在意什么工艺,既可以在大帐篷里焊,也可以...
正悦研究院 —— 可回收火箭是中国航天迈入新阶段的启动引擎
前述分析,国内未有可回收火箭降低运输成本是造成我国星座组网进度缓慢的核心前置原因。根据ITU新增的“里程碑”监管要求,中国星网的1.3万颗星座需要在2034年之前完成全部部署,假设按计划全部发射,每年保守有上千颗的发射需求,而2023年我国发射的航天器总数仅约200颗,运载能力上,市场明显处于供不应求的格局,一旦有哪家...
每天5000万元投资!耐心资本做“燃料”,助力中国商业航天
民营火箭企业资本与法务中心负责人张宇蛟:这个行业除了时间周期长,对资金的投入量要求也是极大的,因为这个行业其实是一个重基础设施建设的行业,包括发动机的工厂、试车台、火箭工厂,这些基础设施都是需要我们花大量的资金去做建设的(www.e993.com)2024年10月6日。投资人出场是什么在支撑资本“耐心”?
30多颗科学实验卫星想上太空,为啥长征火箭家族不能“接单”? |...
我们所有的小伙伴们、科学家们都很关爱这个火箭,特别给它造了一个厂房、造了很多检查设备。<o:p></o:p>接着同志们开始对火箭发射前做最后状态的确认,把电缆绑扎到可靠的状态,检查是否具备发射情况,还要检查电力系统、结构系统、卫星系统。到了发射当天,火箭点火以后都要靠自动飞行,所以科学家们需要做最终的...
...高峰论坛嘉宾:商业航天的未来是大直径液体火箭 海南优势独一无二
此次在论坛上进行的重大项目签约仪式预示未来海南文昌商业航天发射场将形成比较完整产业链,推动商业航天的特殊燃料供给、箭体总装调试、火箭重复利用等多业态在发射场周边落地,实现聚集发展效应。通过推动资本的可持续投入,商业航天的服务也将更多元。图为论坛现场...
Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析
2)猛禽属于液氧甲烷发动机,不仅燃料便宜,而且燃烧积碳少,从而大大提高复用效率。3)高效低价,不断迭代的猛禽发动机,设计越来越优化,构造越来越简化,推力越来越大,造价越来越便宜。每台造价从最初200万美元,现已降到25万美元以下。相比之下,SLS使用RS25发动机高达5000万美元,这还是半个世纪前的技术,航天飞机时代的...
航天发射中,氦气为什么这么容易泄露?
清除多余空气:在火箭发射前,需要将燃料箱中的空气排出,以避免与燃料混合可能引起的危险。氦气由于其惰性,可以安全地用于清除燃料箱中的空气。也因为氦气的这些用途,在火箭发射前的准备中,火箭/地面设备里,到处都会用到高压氦气,用的地方多了,所以出问题的概率也就高了。