隋炀帝开凿京杭大运河仅仅为游玩?原来背后更大的战略是攻伐高丽
隋代南运河的开凿,业已证明当初也是为了军事目的,可是史书中很少有明确而又直接的记载。隋炀帝开南运河是为了攻打高丽,史书中同样缺乏直接记载。然而我们确信,只要是历史上客观存在过的事物,不论时间如何久远,总会给人们留下研究它的踪迹的。隋炀帝对运河的利用,可以说就是他为攻打高丽而开凿南运河所留下的踪迹。大业...
隋唐大运河的开凿,有着怎样的历史意义?
隋炀帝开凿大运河的一个重要目的就是为了沟通南北,在隋炀帝看来,东南地区经济繁荣,掌握东南地区,就掌握了国家未来的前途。但自古以来,中原王朝远离东南地区,这弱化了对东南地区的统治。隋炀帝将大运河修至江南地区,正是为了加强地域控制。隋唐大运河的开通,极大的防止了我国地区的南北分裂,并且,随着大运河的开通,在贸...
略论隋代修建大运河的历史缘由是什么?
大运河的开通,使北方与南方的联系更加紧密,使北方与南方之间的距离大为缩小,并形成了一条通往南方的通道;对于巩固国家统一、推动经济、文化交流与发展具有重要意义。大运河的开通,是隋代巩固统治的政治要求,是当时阶级矛盾与阶级斗争的必然结果隋炀帝登基之前,不但各地士族起兵反隋,民间也掀起了一场又一场的暴乱。...
隋炀帝修建大运河是为了巩固对南方的统治和满足北方军需
由此可见,大运河的开通一定程度上是隋炀帝为了加强对江南地区的军事统治,保障边境地区军队的需要。修建京杭大运河是隋炀帝作为一个帝王,在政治、经济、文化等多种因素影响下所作出的一个决定。京杭大运河在修建时的确损害了千百万劳动人民的利益,但不能否认,京杭大运河的修建,促进了祖国统一,加强了南北方经济文化...
【行走天下——中国行旅文化】隋炀帝修的大运河到底有多长?
此后,历朝历代都利用天然河道修建了不少人工运河,这就为隋代联通各地区间的运河奠定了基础。但要修建贯通洛阳至北京之间的大运河,在当时的劳动条件下,可谓是一项举世罕见的大工程。隋炀帝征发了数百万的民工,日夜挑河开渠,残暴虐使民众,短短6年就完成了这一举世罕见的庞大工程,加深了普通百姓对炀帝暴政的痛恨,...
杨广修大运河有何目的?专家:你把大运河的路线连起来,就明白了
专家:你把大运河的路线连起来,就明白了(www.e993.com)2024年10月23日。隋文帝杨广下令修建大运河,动用百万民夫铺就一条贯通南北的水上通道。这项规模浩大的工程究竟有何深远目的?古往今来,对此存在着种种猜测和争议。然而,如果我们仔细勾勒出大运河的全貌,杨广的用意或许就不那么神秘了。
中国耗资727亿,拆掉15座大桥建造的超级运河,到底值不值?
民间传闻,隋炀帝修建京杭大运河,完全是为了自己南下享乐方便。完全不体谅民情,劳民伤财,可是身为一国之君隋炀帝,真的有如此荒淫无道吗?其实不然,隋炀帝自继位以来,就一直拥有着扩展版图的野心。从京杭大运河的走向来看,以洛阳为中心,向北延伸一路至北京。
何以中国·运载千秋丨在“运河之心”寻访舟船万计的隋唐盛景
“开通济梁,自西苑引谷水、洛水达于黄河。”隋大业元年(公元605年),隋炀帝作为“总设计师”,下令开凿一条以洛阳为中心、北到涿郡、南到余杭的大运河。南来北往,蜿蜒千年。隋唐大运河作为中国大运河的三大组成部分之一,是世界上开凿最早的运河之一,也是世界上里程最长、航运能力最大的通航运河。2024年,是中国大...
何以中国·运载千秋|为了在运河边遇见你,扬州已等了2500年
大运河:流经隋炀帝三分之一人生扬州和大运河相依相亲的命运,早在春秋时期吴王夫差起念于政治军事而挖下第一锹土时,就已注定。而隋炀帝杨广加深了这种链接。一栋上小下大、有着古建筑最高等级屋顶的“覆斗”式帝陵遗址建筑,沉默地看着眼前镜鉴池中自己的倒影。
「何以中国 运载千秋」运河原点城市扬州 随运河而生依运河而兴
国际在线报道(记者任丽君):扬州是大运河的原点城市,因《尚书·禹贡》“州界多水,水扬波”而得名。6月23日,“何以中国·运载千秋”网络主题采访团一行来到扬州,感受这座依水而建、缘水而兴、因水而美的历史文化名城是怎样以运河为纽带,实现生生不息发展的。隋炀帝陵遗址公园讲述隋炀帝与大运河的历史...