被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
种种离谱行为,看似是司机太过分,但也有疑似网约车司机的网友在社交平台上申辩,称并非是司机要故意这样区别对待乘客,只是在平台特惠单的计算规则之下,司机接这样一单抽佣之后根本赚不到什么钱,考虑到耗油成本,再全程开空调,很有可能要倒贴钱,不给乘客开空调,也实属无奈之举。而且司机也没有什么选择余地,虽然打...
行业饱和下,网约车司机能赚到钱吗?
杭州市交通局公布的《杭州市2024年第一季度网约车市场运行监测信息》也足以佐证这种情况——2024年第一季度,杭州网约车单车日均营收为456.27元,同比下降7.2%。出车时长8至12小时的2.04万辆(占比29.79%)网约车,日均营收538.81元,同比下降2.43%;而出车12小时以上的有1.46万辆(占比21.28%),日均营收693.68元,同比...
网约车进入淡季!5点跑车技巧、2个注意事项,所有司机必须知道
对于淡旺季要保持一颗平常心去面对,旺季爆单的时候可以多跑跑多挣点钱,淡季单少的时候也别埋怨抱怨,结合自己的实际情况适当提高一下出车时长也是可以提高流水收入的,当然如果你是一名新手网约车司机,在入行前一定要充分了解当地的市场情况,不要盲目加入,在选择网约车平台以及租赁公司时一定不要轻信网络上的宣...
出租车PK网约车谁更赚钱?宁波用一组大数据告诉你
相比较下,纯电网约车月均纯利润为4433元,其中的四分之一车辆月均纯利润超过6641元。司机收入方面,传统出租车单车日均收入为471.6元,较网约车361.4元略高;在日均上,传统出租车日均可接到18个订单,仍然高于网约车的16个;载客里程上两者差距不大,传统出租车121.9公里,网约车120.2公里。当前在宁波,相关司机...
上海浦东机场网约车风波:为什么大家都见不得郑总赚钱?
二、空港出行报价360,是网约车的2到3倍如果拿到独家牌照的空港出行价格亲民一点,哪怕比其他网约车公司价格稍微高一点,可能也就拿下这块市场了。浦东机场2023年旅客吞吐量5431.6万人次,郑总光做浦东机场的业务不说大富,上个富豪榜也没啥问题。但空港出行平台上,浦东机场接机60公里以内的费用为一口价360元,价格大...
网约车司机需把乘客背上20楼?平台服务升级不应忽视司机权益
如今市场已充斥着各类网约车平台,想要争抢乘客平台势必要在各方面上不断完善,尽力为乘客提供更好的服务(www.e993.com)2024年8月14日。但实现服务升级不能建立在损害司机利益的基础上。商业行为本质上是等价交换,乘客付钱买服务,司机出力赚钱。而将乘客背上20楼的要求实际上是交易外的服务,与平台提供的交通服务无直接关联,司机并不能得到相应的...
近6成司机想退出!2024年跑网约车,请做好亏本的准备
网约车行业坑很多,而且一坑比一坑深,稍微一个不小心,就可能会亏本。那种以租代购的、打工模式,我劝你碰都不要碰。0元提车、保底薪资、双证就会倾斜派单或者内部单什么的,这些完全都是骗人的话术。如果是想租车来跑的朋友,我建议你可以短租,然后再考虑一下自己适不适合,或者暂时过渡一下,有更好的发展和方向...
订单量创新高,司机却难赚钱,网约车行业如何走出低价竞争困局?
小葛口中的“双证”指的是司机从事网约车服务所必须具备的两样证件,分别是《道路运输经营许可证》和《网络预约出租汽车驾驶员资格证》,简称“车证”和“人证”,办理后者需要司机为上海户籍。目前上海大量网约车司机只持有“车证”,也就是“单证”司机,而据业内人士估计,“双证”司机可能不足两成。
宣传很诱人 入行易上当 警惕网约车市场租赁陷阱
一开始对方也是说得天花乱坠,表示他只要好好干,一个月轻松赚个七八千元,运气好了,过万元也有可能。同时,公司有专门的网约车平台,每天订单不断,先干着,然后慢慢办理相关证件,将来就可以长期跑网约车了。“自己当老板,不受别人管,想多干就多干,不想多干就歇着,多好的职业啊!”对方业务人员这样说。王先生...
网约车平台下调抽成 司机称收入不升反降,这是为什么呢?
有专家认为,抽成比例的调整应该建立公开、透明与合理的决定机制。要让平台、网约车司机与消费者,三方的利益能够达到平衡。而不是平台自己随便制定标注去抽成,司机都不知道是按什么标注。有人认为,不搞优惠,用的顾客少,搞了优惠,司机赚的少,能解决这矛盾的只有平台,但是平台也要赚钱,单纯的给补贴也就初期烧钱做...