一年两万公里左右,出险一次,新能源车险会更贵吗?

相信多数人在购买新能源汽车时,都曾听到过“新能源汽车的保险价格会比燃油车更高”的传闻,而且随着使用年限的增加保费一年更比一年高,更有甚者,此前还有不少哪吒以及比亚迪的车主表示,自己的新能源汽车在开了两三年之后出现了被“拒保”的情况。而对此网上也是众说纷纭,主要原因归结为电池稳定性差,容易出现自燃的...

车主称新能源车保费一年比一年高 保险公司根据车主驾驶习惯评分...

记者从多位汽车保险从业者处了解到,保费上浮主要是因近年来新能源汽车的出险率和赔付率较高。车主:投保三年,保费一年比一年高“第一年保险是5000多元,第二年7000多元,今年按照7000多元买保险一直通不过审核,加了两笔车上人员责任险(驾驶员和乘客)合计9000多元才通过保险审核。可能明年保费就要达到1万元了。”特斯拉...

养一辆10万的车一年要花多少钱?一算吓一跳!

1、保险费一辆十万左右的车子,保险费至少在3000元以上,如果不出险的话,往后的年份才能慢慢的下降,但是现在马路上的车子那么多,难免的会刮到碰到,一般人都会选择报保险,出险后的话第二年的保费就高了!还有些车主对自己的驾驶技术不放心,会买的险种比较多,那么费用又高了很多!2、保养费车子一年的保养最低...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

那么下一年,这款新能源汽车保费就会增加。由于保费价格有备案标准,无法涨价,保险公司就会让车主购买更多险种,比如驾驶员和乘客的车上人员责任险。根据中国银行保险信息技术管理有限公司发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,新能源汽车的平均保费比燃油车高约21%。与此同时,新能源汽车车险的赔付率接近85%。一位...

半岛聚焦丨没出险保费上涨近千元?油车电车今年保险价格普涨,原因...

此外，新能源汽车车主则要缴纳远高于同等价位油车的保费，一年算下来，面临着“电车省油不省钱”的尴尬局面。投保三年，保费一年比一年高“第一年保险是5000多元，第二年7000多元，今年按照7000多元买保险一直通不过审核，加了两笔车上人员责任险（驾驶员和乘客）合计9000多元才通过保险审核。可能明年保费就要达到1万元...

普通人买车,一年开不到一万公里,不要买电车了,这笔费用更贵

由于电动车的电池价格比较高,所以保险公司对新能源汽车的保费也比较高,一般都会比燃油车贵上两三千,如果不小心出险了,那么第二年会涨得非常高(www.e993.com)2024年11月22日。3.充电桩建设:虽然国家对新能源汽车的发展给予一定的支持,但是很多地方,充电桩的建设还不够完善,比如,乡镇、小城市、郊区外等,要找到这些充电桩还需要开上十几公里,...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

“现在理赔一次,可能会影响3年,所以建议车主,维修费如果在千元左右,不走保险更划算。”一名平安车险客户经理向《IT时报》记者表示,当下新能源汽车变数较多,每年保费具体报价受影响的因素也更多,不好直接定义。至于营运车辆,早已被部分保险公司列入黑名单。“我的车属于公司车,统一走保险。营运车风险大是行业内众所...

3万左右新能源电动汽车四座第一年保险是多少钱

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解析Model Y车主一年实际运营成本:新能源车真的更经济吗

基于上述设计与配置，结合车辆的能耗、维护成本、保险费用等因素，我们预计ModelY前三年的平均用车成本将相对较低。考虑到电动车的能源成本远低于传统燃油车，加上特斯拉提供的免费充电服务（部分地区），以及可能的政府补贴和税收优惠，总体运营成本将显著降低。此外，特斯拉的售后服务网络广泛，车辆维修与保养便捷，进一步...

...卖车后打车,也不愿续高额保费【附新能源汽车保险行业现状分析】

近日,腾讯汽车《远光灯》报道,多位新能源汽车车主遭遇投保难、投保贵的难题,甚至有车主因为保险太贵,萌生了卖车的想法。据报道,一位女性车主在购买特斯拉Model3后的三年内,保费持续攀升。该车主于2021年以20余万元购入这款车型,初始保费为7000元,然而到2023年,保费已涨至1.3万元。更令她感到困扰的是,今年在寻求...