新晋网红哈尔滨地铁规划为何被退回?盘点被“砍”的轨道建设
这种背景下,有城市因为上一轮地铁规划建设力度不及预期,或客流强度迟迟难以达标,不具备新地铁规划申请条件,而部分符合各类条件的,也受到防范债务风险这一大环境的约束。先看客流强度,地铁造价高昂,如果没有足够多的客流作为支撑,未来将会陷入亏损的无底洞。因此,52号文对此做出明确规定:新建地铁、轻轨线路初期不...
意难平!这些城市,地铁梦碎了!
由于前期很多城市举债建设地铁,让地方城市原本就捉襟见肘的财政压力更甚,再加上,一些城市由于人口不足,地铁根本无法发挥其最大经济效益,一旦建造,便是一个无底洞。据发改委相关负责人此前透露,建造地铁,平均每公里费用约7亿元。具体来看,南京地铁2号线一期(地下为主),全长25.14km,总造价128.35亿,每公里5.10亿元。
地铁破防!29个城市,全亏损了
同时,城市轨道交通的建设投资也非常高,一公里地铁造价在数亿元。比如规划中的广东佛穗莞城际项目,平均一公里要花9.48亿元。这些运营费用,主要花在人工成本、维修成本、能源消耗、维护费用等方面。建造与运营成本高,这是造成多数城市地铁亏损的根本原因。所以说,地铁公司单纯依靠卖票收入,完全无法覆盖成本。去年卖票...
谁是地铁开通最多的省?地铁城市格局基本已经定型!
之所以收紧地铁申报门槛,是因为地铁建造与运营里程成本太高,不是谁都能承担得起,此前很多城市为了面子,举债修建地铁,导致地方债高企。先看修建成本。据发改委相关负责人此前透露,建造地铁,平均每公里费用约7亿元。具体来看,南京地铁2号线一期(地下为主),全长25.14km,总造价128.35亿,每公里5.10亿元。杭州地铁...
全国32城27家地铁亏损,杭州重庆亏损均超80亿!盈利要看房地产走势?
地铁的成本大体上可以分为建设成本、运营成本两大块。首先,地铁建设成本极其高昂。在中国,地铁建设成本包括工程费用、土地房屋征收补偿费、道路疏解费、管线改迁费等。在建造成本中,利息费用也不可小视,这是因为地铁的建设周期很长且投资巨大。根据《中国经营报》的报道,目前中国地铁平均每公里单位造价已经从前些年...
年终大考,哪座城市地铁在冲KPI?
26城地铁年报显示,只有4城赚到钱了,而他们的共同点是搞副业赚钱,开展“轨道+物业”“轨道+土地”等各种模式;另外,轨道交通这个主业的降本增效也没放过(www.e993.com)2024年10月4日。“城市轨道交通建设投资大,如地铁每公里造价动辄七八亿元以上,运营期还需要长期依靠财政补贴。因此,需要统筹城市轨道交通建设运营和地方政府财力。”国家发展改革委...
重庆的轻轨是骑跨式的,与一般的地铁轨道不一样,哪种造价更高一些
重庆的轻轨是骑跨式的,与一般的地铁轨道不一样,哪种造价更高一些?。00:00/00:00视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:轻轨造价轨道地铁重庆权利保护声明页/Notice...
你平时说的“轻轨”都喊错啦!官方首次明确:重庆只有单轨和地铁
或许是因为“我们不一样”,在重庆第一条线路——2号线立项之初,国内对轨道交通系统名称的称呼不如现在规范,所以在2005年开通时使用了“轻轨2号线”一词。不过,我们俩其实并不是“轻轨”,真正的称呼叫做“单轨”。地铁兄弟的“抱怨”从2005年起,重庆轨道交通实现了从单线到网络、从单一系统制式到多种系统制式...
温州拟建"空中列车"缓解城市拥堵 造价低于地铁和轻轨
温州市交通运输管理部门的相关负责人说,这种交通工具的好处在于它不需要扩展城市现有的公共设施,而且比较适合狭长型的温州城区。另一方面,相比轻轨和地铁,空中巴士的建造费用较低,经过估算空中巴士的公道建造成本在大概每公里2亿元左右。全国有很多城市设想过建造空中巴士来缓解交通压力,但是目前都没有一个具体的方案。
多市地铁轻轨被叫停,地铁建设为何全面收紧?
地铁,固然能带动房地产市场繁荣,满足城市发展的“面子”之需,但由于造价高昂,一旦客流不足,地铁债务就将变成难以承受之重。根据《中国城市大趋势》一书分析,地铁或轻轨,不仅建设成本高昂,每公里造价动辄过亿,最高甚至超过5亿元/公里,而且维护成本不低,连一线城市依靠地铁运营本身都难以盈利,更不用说二三四线城市。