何以中国·运载千秋|续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造...
中国大运河是世界上最长的人工开凿的河道是人类利用自然、改造自然的突出范例其中传承千年的减河、引河、闸、坝等技术从设计施工到管理蕴含着多方面的科技含量无一不令人感叹先人的智慧与才能“两点一段”闪耀的世界遗产河北境内的南运河多弯道从四女寺枢纽到连镇谢家坝全长94公里的河道内就有88个弯...
【何以中国??运载千秋】遇见大运河丨大运河的千年生长史
而到了元朝,中国大运河迎来“裁弯取直”工程,京杭大运河得以开通,这也标志着中国大运河生长历史的第三个关键节点。“裁弯取直这项工作的规划者其实是郭守敬。他主持开挖建设了通惠河,打通了京杭大运河进入到大都城的最后一公里,在1293年的时候,实现了京杭大运河的全线贯通,连通了五大水系,使得南方的漕粮源源不...
文脉华章|大运河是祖先留给我们的宝贵遗产,是流动的文化
在我国历史上,开凿大运河涉及水利规划、水工建筑、水利工程管理等众多工程类型,历朝历代工程专家和工人们运用智慧,解决了在严峻自然条件下修建长距离运河面临的地形高差、通航效率、水源控制等一系列难题。在《国际运河古迹名录》中,中国大运河被列为世界上“具有重大科技价值的运河”。作为宝贵遗产,大运河工程所展现的...
京杭大运河能实现全线复航吗?真的是因为无法跨越黄河吗?
京杭大运河不但是我国历史上杰出的水利工程,同时它也是世界上开凿时间最早,航运距离最长的人工运河。然而,清朝咸丰五年六月,也就是公元1855年8月,因黄河在河南兰考县北岸的铜瓦厢决口,洪水进入了山东境内的运河段夺大清河入海,原苏北黄河断流,这直接导致大运河以山东黄河为界,南北阻断无法穿行通过。到了光绪二十七年,也...
文化专家谈京杭大运河:大运河是南北方的文化纽带
大运河历史上留下的很多的文化遗产是非常了不起的。搞非物质文化遗产,这个是运河里面很重要的一块,所以我希望的就是我们怎么把自己的,尤其是工匠,那些传承人,怎么把自己的文化留给大运河,留给历史,留给后代,这块上面我是也努力地在实践。谢龙飞北京报道...
...江苏老地名|央视《大运河之歌》中提到的伯渎河,为江苏最早人工河
大运河的历史是一个不断发展、变化的过程,就如同中国的版图历经历朝历代由区域、局部的重组整合一样,大运河也是由流经区间、区域的运河连接贯通而逐渐发展成为贯通南北的全国性河流(www.e993.com)2024年8月5日。因此,为大运河形成发挥过重要作用的支脉、干流运河,共同构成了大运河水系,从广义上讲,都是中国大运河历史的一部分。
东西问·京华文韵丨开凿于2500年前大运河,今天扮演什么角色?
大运河,融入生活围绕着运河,还形成了独特的运河生活方式和独特的运河文化,影响着运河边生活的人们。姜师立认为,大运河是国家的精神纽带。“我们的国土被自然河流分割成一块一块的,这种地理特性,很容易造成地方划河而治、划江而治。正是因为运河的开凿,联系了不同地区的人民,除了带来经济的交流,更重要的是带来了...
大运河是“活态文化遗产” 现实物流功能依然强大|川流中国·开天河
也就是说,作为“世界文化遗产”,中国大运河不仅仅是历史的,还是现代的,不是静止的,而是活态的。2023年夏,封面新闻记者前往大运河江苏段采访,深切感受到,大运河这条黄金水道在当下依然发挥着重要的现实交通、运输功能,在现代物流体系中依然占有重要地位。尤其是运河扬州段位于长江与京杭大运河两大世界级河流的...
大运河文化的构建与传承
同时,一批考古学家提出,大运河申遗不能只是京杭大运河,隋唐大运河同样重要,是中国古代大运河的重要构成,也应该加入申遗的行列。为什么大运河要申报世界遗产?因为世界遗产是全人类最珍贵的财富,是联合国教科文组织世界遗产委员会确认的全人类罕见的、不可替代的文化和自然财产,也是国际社会公认的具有突出意义和普遍...
【烟火人间】读不尽的大运河
显然是考虑到皇上的船大,矮了窄了都不行。但皇上始终没从桥下经过,而桥更是命运多舛。拱宸桥始建于明末,几经垮塌、重建,新中国成立后,人民政府禁止机动车从桥上通行,尽全力保护,总算没再垮塌。2005年,拱宸桥进行了一次大修固,如今它已成为大运河的标志性建筑,出镜率很高。