鸟群为何会与飞机相撞?是如何发生的
鸟与飞机相撞可以避免吗?由于许多鸟撞事件都发生在机场附近,机场当局和管理人员可以通过鸟类管理和控制来降低碰撞风险。这首先包括使用雷达系统探测它们的存在。除了使用更好的探测系统提醒飞行员调整飞行路线外,还可以使用多种技术来吓跑鸟类。鸟类求救信号、诱饵动物或使用声音和灯光是一些可以引导鸟类远离机场附近飞机的...
舱门脱落、螺栓松动、飞机起飞时碰撞,还有什么是波音做不到的?
所以说,如果波音不能为自己的制造工艺做担保,避免该公司的飞机继续频繁地出现意外,威胁乘客安全,那么波音别说回到中国市场分蛋糕,还能不能继续在这行业做下去都不一定,因为没人会拿自己的安全开玩笑。总而言之,波音现在是不破不立的状态,一个问题不解决,那么接下来就是十几几十个问题。
神奇的‘拦阻床’:飞机一碰就破,背后的科学原理是什么?
此外,‘拦阻床’还能起到缓冲作用,保护舰面不被飞机的冲击破坏。‘拦阻床’作为航空母舰上保护飞机的关键装备,通过减速和分散力量的原理,实现了对飞机和飞行员的生命安全的保护。它不仅能够将飞机的动能转化为热能和机械能来减速,还能将瞬间的惯性力分散到多个支撑点上,避免破坏飞机结构。‘拦阻床’还能防止飞机突...
东京羽田机场两机相撞:海上保安厅飞机并未获准进入跑道
据日本国土交通省航空局局长透露,事故发生后,516航班客机停下,在客机上的所有机组人员和乘客安全疏散。“通常此类碰撞事故都会伴随火灾发生,在如此短的时间内机组人员和乘客能够安全逃离,表明程序执行得当。”在民航专家李瀚明看来,机组人员的处理相当冷静,最大限度避免了人员的伤亡。“当时现场吹着清劲的西北风,而飞...
日航A350撞机事故5人死亡:希望成为避免跑道入侵的里程碑事件!
在被动安全向主动安全演变的时候,如何预防就成了航空安全研究的重中之重。就像增强型近地警告系统(EGPWS)大大降低可控飞行撞地(CFIT)事故、空中防撞系统(TCAS)消除大型客机空中相撞事故一样。2017年,NTSB就曾举行一次关于跑道入侵事件的论坛。当时就有人呼吁在机场安装机场地面检测设备X型(ASDE-X)或机场地面监视能...
半年内两起! 日本两飞机相撞致5死15伤,航空专家:可能是人为失误
而发生碰撞的海上保安厅飞机是一架MA722固定翼飞机,隶属于羽田空军基地(www.e993.com)2024年8月6日。原定飞往石川县地震灾区运送救援物资,事发时正在跑道上准备起飞。从日媒在现场拍摄的视频可见,撞击事故发生后,客机机身起火,大火导致飞机在燃烧中断成两截,机场的跑道也被点燃。画面中还可以看到乘客们从起火的飞机中逃出的身影。
同样是驾驶员,为什么飞机高铁都是坐着的,而轮船驾驶员却站着?
当然,为了能使海上的其他轮船注意到自己,避免产生碰撞剐蹭,有一种专门在晚上打开的“航向灯”是必须要打开的。这种航向灯实行的是“左红右绿”的模式。什么意思呢?红灯在左,假如晚上只看到了红灯,说明前方的轮船在左边。绿灯在右,假如晚上只看到了绿灯,那么就说明前方的轮船在你的右边。假如看到红绿灯同时开启,...
台军C130服役40年,苦等美国性能升级,要避免飞机碰撞
在台军高强度执行任务期间,目前台军也发生过多起致命事故,而这些事故似乎都与飞行员的操作不当以及装备老旧有关,所以在此次台岛要对C-130运输机进行性能升级的过程中,也特别强调飞机的安全性,其中就包括要完成C-130运输机的安全避撞系统加装,这种避撞系统可以避免C-130运输机在空中发生相撞或是飞行员的误操作...
羽田机场撞机事故:希望成为避免跑道入侵的里程碑事件!
在被动安全向主动安全演变的时候,如何预防就成了航空安全研究的重中之重。就像增强型近地警告系统(EGPWS)大大降低可控飞行撞地(CFIT)事故、空中防撞系统(TCAS)消除大型客机空中相撞事故一样。2017年,NTSB就曾举行一次关于跑道入侵事件的论坛。当时就有人呼吁在机场安装机场地面检测设备X型(ASDE-X)或机场地面监视能...
水晶原石是否能带上国内飞机?
针对大陆来说,一般情况下,把玉石件带上飞机是可以的要是,但是需要注意以下几点:1.玉石的只能种类:玉石分为软玉和硬玉两种,软玉一般比较脆弱,容易受到振动和碰撞的矿物影响;而硬玉相对较结实,抗压性较强。因此,在选择携带玉石上飞机时,更好选择硬玉,避免因为碰撞而导致损坏。