“抗战必胜,此桥必复!”——钱塘江大桥的抗战记忆
自1937年建成至今,钱塘江大桥已服役78年,如今仍屹立在钱塘江上,现日均通汽车数万辆,列车60余趟,被大家称为“桥坚强”。杭州工务段钱塘江大桥车间主任姜明华告诉记者,刚结束的年检表明,大桥结构保持良好,只有个别枕木、钢梁存在失效、锈蚀等问题。截至目前,大桥车间安全行车天数已超过两万三千天,创下了全国工务段的...
疯狂“吸金”的大桥,投资30亿,日入600万,如今成了什么样?
经过桥梁建筑师的研究后最终确立了工程方案,桥梁的名字叫虎门大桥,全长为15.76公里,主要由23座大小桥梁、3座隧道和2座大型互通立交桥共同组成。这项工程的预算高达30亿元人民币,要知道这在当时是一个巨大的数字,单凭广东省政府都很难拿出这笔资金。就在所有人为资金犯难的时候,一位名叫胡应湘的商人站了出来。
“没有不能造的桥”——“中国现代桥梁之父”茅以升
1933年,茅以升受邀担任钱塘江大桥工程处处长,负责主持修建钱塘江大桥的工程。茅以升花费半年的时间进行勘测,经过反复分析比较多个方案,最终完成了“钱塘江桥设计书”。尽管设计书十分完善,但在钱塘江上修建桥梁仍然面临巨大风险。施工过程中,打桩遇到了困难,沉箱搬运在江面上也增加了难度,建筑工人还不得不躲避敌人的空...
钱塘江大桥施工屡遭不顺,茅以升请戏班连唱3天3夜,这是为何?
1934年,应浙赣铁路局的邀请,茅以升来到浙江,成为钱塘江大桥工程处的处长,负责钱塘江大桥的建设工作。茅以升对美国专家华尔德的方案做了大规模地修改,前前后后共设计了六套方案,最终确定了一种成本较低而且基础稳固又美观的方案。在茅以升的领导下,钱塘江大桥建造方案变更为公路和铁路二合一的双层联合桥,茅以升还在方...
茅以升的钱塘江大桥,不放对炸药位置都炸不掉,超期37年仍在用
茅以升在和整个规划团队开会时,因为大桥的设计结构,出稿了多版方案,但都感觉还是不够安全保险。曾经目睹文德桥塌陷的茅以升,在之后的生涯里和自己的专业领域,稳固安全这几个字一直记在心中,所以在建造钱塘江大桥的前期工作,要求每一步都要做细致。钱塘江的水质非常复杂,建桥者在考察了周围以及水下的情况之后...
茅以升钱江大桥竣工之际又毁桥?一生矢志建桥,造桥炸桥皆为国
从钱塘江大桥施工的那天起,茅以升便事无巨细、亲力亲为,钱塘江大桥将会是他的第一个作品,他也是全身心的投入,为了给祖国留下更多的桥梁建筑师,茅以升甚至将课堂搬到了工地上,悉心指导(www.e993.com)2024年9月21日。时间到了1937年,钱塘江大桥即将竣工,茅以升也是欣慰不已。就在这时,他接到了通知,钱塘江大桥需要被炸毁。1937年,日军侵华的势...
杭州的桥之钱塘江二桥:岁月几易 勇立潮头
新建彭埠大桥将成为杭城一处崭新的地标。往南看,有拔地而起的亚运村高楼、钱江新城“日月同辉”建筑群,更远处还有车水马龙的西兴大桥;往北看,是今年刚刚“刷新”夜景灯光的九堡大桥;紧邻着新彭埠大桥的老二桥上,高铁飞驰钱塘江两岸。图片来源:图虫创意钱江二桥带动并见证了杭州由“西湖时代”迈向“钱塘江时代...
印度将刷新中国记录,建造359米最高铁路桥,基建实力超越中国?
鸦片战争之后列强开始大肆进入中国,但他们同时也把西方先进的桥梁技术引入到了中国,只可惜因为当时的我国缺乏技术和实力,所以一开始很多桥梁都是由外国工程师主导修建的。直到1935年,一座由中国工程师设计并建造的钱塘江大桥终于横空出世,这座总长度高达1453米的大桥是中国近代桥梁史上一个重要的里程碑。
八月十八大潮汛,钱塘江流域中心发布秋季观潮攻略
萧山钱江观潮城位于钱塘江赭山湾,该江段存在美女坝等众多丁坝,潮头遇坝折返,又被后潮顶推,形成“美女二回头”。七堡~七格丁字坝推荐指数★★观赏潮型一线潮、回头潮、碰头潮杭州段涌潮多为一线潮,涌潮遇长丁坝等阻水建筑物时将出现“回头潮”或经多次反射而增高的“碰头潮”,在之江东路与智格交叉口附...
茅以升为何炸毁自己主持建造的钱塘江大桥?
浙江杭州,钱塘江畔,一座宏伟的大桥横贯南北。作为由中国人自行设计和主持施工建造的第一座现代化桥梁,钱塘江大桥曾在抗日战争的烽火中输送了大量物资人员过江,也因及时炸毁,迟滞了日寇铁蹄南下。图:钱塘江大桥从设计到建造,从炸毁到修复,这座大桥的命运都与一个人休戚相关,这个人就是中国著名土木工程学家,...