涉快递员、外卖员、网约车司机……职业伤害保障工作进展如何?
——建立适应平台跨区经营的信息服务系统。记者调研发现,在依托职业伤害保障全国信息平台归集汇总数据的基础上,一些试点省市建立了集中信息系统。上海市人力资源和社会保障局相关负责人介绍,上海通过“全国一体申报、本市串联处理、信息集成共享”的方式,将职业伤害保障相关业务事项进行整合,对一次性伤残补助金、伤残津贴...
网约车内斗升级:同行频繁“扎针”,惹怒司机,车费挂到2040元!
所以遇到这种情况的司机,可以立即向平台汇报,让违法者付出应有的代价。不光同行司机打针,现在代叫单也常见,一些“黄牛”或者“中介”,贩卖乘客信息,在某宝某鱼上做代叫单服务,乘客可以用相比正常行程单便宜一多半的价格来打车。这种订单好分辨,一般说不要打电话、电话联系不上,只要求司机到地点去接,并且保证自己准...
服务分越高订单就会越多吗?网约车司机:开车目的是赚钱,不是跑分
接单密度:司机每小时载客总时长的占比,可以直接反映出司机工作的有效性高低。接单深度:司机平均每笔订单空跑的里程数,反映的是司机低效行车的能耗占比以及平台运力的综合调控能力。接单优度:每天司机优质订单的结构占比,也是平台派单和司机行车质量的重要体现。假设铁哥在使用平台两个月后,获得了包括承接优质订...
封面智库:网约车新政“成都模式”的启示
像一些个别城市对外来人口进行限制,对车的轴距进行限制,毫无疑问是不合法的,它违反了上位法,违反平等就业权,违反劳动法相关的规定,违反宪法的规定;二是要合理,比如某城出租车最高排量是1.6,轴距是2400多,按照它对网约车的限定,所有的出租车都不能做网约车,都不合格;三是要合情,合乎产业发展的实际情况。
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
此行为让乘客十分不解,自己是按照平台定价支付的车费,且平台给出了特惠和一口价的选项,司机也都接单了,怎么到了服务环节,就要被司机这样“羞辱式”的区别对待?另有网友提到,自己遇到的网约车司机就更过分,因为是特惠单,司机到达目的地附近之后直接停驶点击“车已到达”,而距离她定位的上车点还有一公里多,然后就...
无人出租车做得那么好,网约车司机怎么办?
第一,因为不需要司机,成本只有网约车一半!第二,可以7x24小时全天工作,根本不需要休息的,人能比过吗?第三,没有人也不存在服务问题,上车打卡,下车扣钱,不存在太多的纠纷(www.e993.com)2024年9月11日。滴滴自从2012年创立,亏损十几年,2023年才实现年度净利润转正。但近日,国泰君安在研报指出,萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业...
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了专家:完善法律保障其收入...
根据交通运输部等部门联合发布的《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》,各地相关部门要督促网约车平台企业科学确定驾驶员工作时长和劳动强度,保障其有足够休息时间。督促网约车平台企业持续优化派单机制,提高车辆在线服务期间的运营效率,不得以冲单奖励等方式引诱驾驶员超时劳动。在此之前,也有不少网...
8项举措为网约车司机提供暖“途”服务
8项“暖”途服务项目包括:开展“推优入党”;提供学历、技能“双提升”补助;建立24小时服务阵地,提供饮水、充电、休憩等保障服务;推出车辆维修折扣卡,降低运营成本,保障网约车司机出行安全;提供免费体检、疗休养等服务;提供会员意外伤害、职工医疗互助等保障,为网约车司机提供困难帮扶;开展暑期爱心托班、“金秋助学”等...
网约车空调费之争 多因素导致司机不能保证基本服务
记者从北京市交通委员会获悉,针对近日天气转热并持续高温的情况,交通运输部门督促各网约车平台和出租汽车企业采取有力措施,全力做好暑期出租汽车服务保障,提升行业服务质量和市民出行体验。督促驾驶员保持车内卫生清洁,提前开启空调设备,根据乘客要求保持车内适宜温度。
司机严重饱和!想开网约车,难了
叠加网约车市场饱和的出现IPO成了一些平台的救命稻草“起步价7元全城7折”“招手半价绿丝带惠民服务车队”,4月初,在安徽合肥,一部分出租车纷纷贴起标语,红底黄字,在绿色的车身上格外醒目。为解低客源之困,这是司机们在去年9月份后,又一次冒着违规风险,自发降价抢单。相似的情况,也发生在昆明、武汉等地。