国内外专家“把脉”青岛胶州湾第二海底隧道技术难题

记者了解到,目前,青岛胶州湾第二海底隧道建设顺利,黄岛主线隧道钻爆段累计开挖超4.9公里,已开挖至海平面下112米,盾构段服务隧道掘进超400米。施工中,建设者将在错综复杂的高压深水环境中完成组合施工隧道的精密对接,完成适用于高水压下海底隧道的防排水系统建造,进行盾构废弃泥砂原位资源化利用,还要实现海中设置接收洞...

国内最深跨海地铁来了!青岛地铁1号线全线通车运营

1号线南段今天(30日)通车后,可以与2号线、3号线、8号线、13号线实现换乘,串联起了青岛西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等五个区,途经青岛火车站、青岛火车北站、汽车北站等重要交通枢纽,是贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。青岛地铁1号线过海隧道全长8.1公里,其中下穿胶州湾湾口长度3.49公里,海...

青岛新海底隧道:杭鞍高架、新冠高架直连西海岸!

青岛端主线在青岛港附近登陆,顺接杭鞍高架和新冠高架;北向设置一对进出匝道接环湾路,并预留快速衔接温州路隧道的条件。此外,项目将土建工程工期控制在5年以内,整体工程计划于2027年12月份完工并通车运营。值得一提的是,胶州湾二隧还面临超特长隧道通风防灾、大断面隧道穿越大规模断裂、超大直径盾构与钻爆法隧道...

“深蓝号”正式穿海!青岛胶州湾第二海底隧道北线隧道盾构始发

结合多年来在盾构法隧道施工方面积累的经验,并在青岛市市政公用工程质量安全监督站的指导下,全面深化盾构掘进、注浆,管片预制、拼装等关键环节管控,力求将胶州湾第二隧道真正打造成引领世界超长海底隧道未来的标杆工程、精品工程和百年工程。胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目和青岛市“十四五”规划确定的市政道路“155...

山东青岛胶州湾:组合施工,建设超长海底隧道

按照传统设计思路，海底隧道建设过程中的通风都是利用竖井来实现，通常两端和海中央各有一个，间距五六公里，称为三段式通风。但是，这种方法在二隧却行不通：根据青岛市胶州湾保护条例规定，为保护海域生态平衡，不允许在海域内围填海建设通风井。“不断摸索，不断创新，一定能找到解决方案。”孙文昊说，一些超长隧道...

加媒:中国将建世界最长海底隧道连通大连青岛

中国正在筹划又一项工程奇迹:世界最长隧道——在海底建设(www.e993.com)2024年11月18日。规划中的隧道长度为连接英法的海峡隧道的两倍多,对这个最新宏伟工程北京丝毫不缺雄心。这个长达123公里的隧道将连接北部大连市和东海岸的烟台市。中国工程院院士王梦恕说,新隧道将令两座城市之间的运距减少1280公里,可能最早2015年或2016年开工。此外,它还将构...

海底近万米!胶州湾世界最长海底隧道,到底有多难建

在这里,山东省青岛市胶州湾第二隧道项目(以下简称“二隧”)正在紧张建设中,建成后将成为世界上长度最长的海底道路隧道。面对复杂的地质条件,二隧工程建设团队发扬工匠精神,从勘察规划到落地实施,推动项目建设顺利展开。自2022年9月主线工程全面开工以来,主线隧道建设累计超8.6公里。近日,记者走进项目现场,看隧道如何...

青岛第三条海底隧道要来?

想要在环胶州湾一带搭建起“大青岛”的骨架,胶州湾第三隧道将是重要一环。根据2023年4月《青岛市中心城区地名方案(2021-2035年)》宣传配图,市北区欢乐滨海城北部到红岛西部,有一条“胶州湾第三海底隧道”的标注。可以看到,其链接了南部市北区的长沙路(欢乐滨海城之前入地,长沙路远期已预留)和北部的红岛经济区...

山东青岛:海底隧道施工忙

目前,位于山东省青岛市的胶州湾第二海底隧道建设如火如荼,建设者紧抓施工黄金季节,确保各个工序稳步推进。据介绍,该工程主线全长17.48公里,其中隧道长14.37公里(海域段9.95公里)。隧道建成后,对优化城市空间布局、促进胶州湾东西两岸发展、提升胶东半岛城市群整体竞争力具有深远意义。

优秀班组长故事丨青岛地铁5号线罗兴胜“瞻前顾后”的盾构队管家

“隧道现在越来越长了,大家要把心态调整过来,日常巡查、维保记录、文明施工、物资准备通力配合好。老张,你一会儿去盾构机左右线好好巡一巡……”4月7日早7点,一个小伙子在班前讲话时对一线盾构职工说。这个小伙子就是青岛地铁5号线胜利桥站~闫家山站右线盾构班组长罗兴胜。