今天才知道!电动车“充满不拔”和“没充满拔”,到底哪个更伤车
因为电动车还没有完全进入到充满的状态,绿灯变了之后,是还有一个涓流充电的,在这之后,才算是真的充满电了。有的人为了让车充满电,就会把充电器一直插着不拔,一直到自己下次骑车的时候再拔。其实这样的做法是非常不正确的,严重的话,还会对电车造成一定的损害。因为绿灯之后,其实充电器还是一直保持着工作状态...
电动车充不进电的原因是什么?这种情况如何进行排查和解决?
充电器是为电池充电的关键设备,如果充电器出现损坏、线路接触不良或者内部元件故障,都可能导致无法正常充电。充电接口问题电动车的充电接口长期使用后,可能会因为灰尘、杂物堆积或者金属触点氧化等原因,导致接触不良,影响充电效果。温度影响在极端温度环境下,电池的充电性能会受到影响。例如,在低温环境中,电池的化学反...
电动车铅酸电池能用几年? 为什么有的不到一年就坏了? 告诉你原因
由于电池有自放电的情况,所以长时间不充电就会导致电池饿死了,下次再充电的时候,出现充不进电的情况了。充电器故障或者用错电器充电器是电动车充电的主要部件,所以充电器的质量好坏,对于电动车充电非常的关键,如果电动车充电器出现故障,可能会出现不给电池充电或者长时间充电的情况,这都会影响电池的使用寿命。另外...
工信部:不符合强制性标准的电动自行车一律不得生产、销售或者提供
二是完善蓄电池、控制器、限速器等的防篡改要求和方法,明确电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加车辆最高速度、电动机功率、蓄电池类型及输出电压等关键参数的篡改难度,减少因非法改装导致的安全事故。三是强化对电动机额定连续输出功率、空载反电动势等关键参数的要求和测试方法,从技术...
电动自行车“新国标”征求意见:增加篡改难度,最高设计车速不得...
另外,由于不少车辆存在违规篡改的情况,导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标超出了现行强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2018)的规定,成为交通安全事故的重要诱因。产业层面,尽管近年来电动自行车行业集中度不断提升,涌现出一批年销售额超百亿元的龙头骨干企业,但行业整体质量保障...
工信部回应电动车限时速25公里:有利于减少交通安全隐患
二是完善蓄电池、控制器、限速器等的防篡改要求和方法,明确电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加车辆最高速度、电动机功率、蓄电池类型及输出电压等关键参数的篡改难度,减少因非法改装导致的安全事故(www.e993.com)2024年9月21日。三是强化对电动机额定连续输出功率、空载反电动势等关键参数的要求和测试方法,从技术...
终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?
可有人也担心,每天频繁充电会对电池不好,那每天充,还有将电用完之后再充,哪一个更能保护电池呢?二、每天充和用完充的好与坏?有些人在使用电动车时,并不会刻意的对其进行养护,这就导致明明和其他人一同购买的电动车,你的使用年限会偏低。如果电池的续航能力降低了,这就意味着,你可能需要更换新的电池,这...
电动自行车强制性国标再修订:最高设计车速不应超过25km/h
②其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。③为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能。④此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63...
近期发生3起!手机变“手雷”?必须警惕
手机总是充不上电,在排除充电器损坏的可能性之后,基本可以确定是手机电池出现问题,这时应立即送去检修。频繁自动启动频繁重启会让手机长时间处于快速运转状态,极容易导致手机过热,引发爆炸。数据线破损一些老旧、劣质充电数据线,由于长期使用,会出现表皮破损、内部绝缘物质老化等现象。使用破损的数据线充电,不仅容易...
辽宁发布2024民生领域“铁拳”行动(第三批)典型案例
部分电动自行车存在电池质量不过关、充电器不匹配、车体零部件超标甚至私自改装等问题,在很大程度上危害道路交通秩序和人民群众出行安全。市场监管部门持续加大对电动车质量的整治,确保其安全性能,保障市民出行安全。案例6.铁岭县日用杂品烟花爆竹公司销售不合格烟花爆竹案...