新修订的《湖南省道路运输条例》11月1日起施行
《运输条例》对网约车平台公司、网约车聚合平台的核验责任以及交通运输部门的监督管理责任进行了明确,要求网约车平台公司、网约车聚合平台应当落实车辆、驾驶员信息、营运资质等的核验责任,县级以上人民政府交通运输主管部门有权依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司、网约车聚合平台的登记、运营和交易等相关数据信息。
私家车跑网约车属于违法营运,放在租赁公司又属于什么性质呢
也就是说只要租赁的车辆没有被拿去跑网约车或出租车则不算是违法营运。租赁车辆只车主和租客之间的实物租赁关系,租客拿到车辆之后不论是用于自驾游、跑婚庆或者用于商务通勤——这些行为本身均不属于违法营运,车辆所发挥的用途不属于道路运输活动,所以汽车租赁行为则是合法的。综上所述,将汽车租赁出去是没有问题的...
网约车营运成本是多少?平台有没有价格违法行为?官方有答复了!
根据请示,当地巡游出租车的营运成本,包括车辆折旧,行车燃料,保险费,修理费等直接成本,和人员工资、税金等间接成本,达到了平均每车1.93元/公里。随后当地市监局对此进行了回复,表明了自身的职责范围,表示经过综合研判,未发现网约车平台有相关违法行为。协会的请求没有法律、法规依据,超出了该局职责范围。由于法无授...
多次违规、拒不服从管理,网约车限制12个月进入胶东机场营运
其中,在胶东机场未按平台派单营运,从事揽客、拉客、转包订单或乘车中介活动,在网约车蓄车区以外接订单或在上客区以外接乘客3次及以上,限制12个月进入胶东机场营运。网约车双合规方可从事营运新规要求,在胶东机场营运网约车实行“许可准入、网上派单”原则。胶东机场区域内将网约车蓄车区作为网约车指定停靠...
官方解答:目前全市网约车都是非法运营
答:目前我市尚未发放《网络预约出租汽车运输证》,凡在我市范围内擅自从事网络预约出租车经营活动的行为均属非法运营。三、跑网约车要达到哪些条件才算合法运营?答:网约车平台须在我市取得《网络预约出租汽车经营许可证》(俗称“许可证”)、网约车车辆须在我市取得《网络预约出租汽车运输证》(俗称“车证”)、...
以案释法 | “私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔
随着经济的发展,越来越多的私家车加入到了网约车的行列(www.e993.com)2024年10月6日。然而,当这些私家车在营运过程中发生交通事故时,保险公司是否会承担赔偿责任呢?近日,徐州市泉山区人民法院审理了一起相关案件,法院依法判决保险公司在交强险范围内承担2000元的赔偿责任,其余部分由车主赔偿。
...浦东机场网约车禁令时仍可接单,神秘的“空港出行”凭什么?
”前述专家表示,“我对空港出行的运营主体上海航空港最大的质疑是,如果没有网约车资质,那它这种线上约车就可以认定不是网约车,那他从事服务的车辆是什么资质?如果它用营运租赁车的性质,却提供配备驾驶员服务的话,是否合法?因为租赁小汽车的管理办法里,租赁车是不能配驾驶员的。”2月4日晚,《每日经济...
司机严重饱和!想开网约车,难了
如祺出行的营收以网约车业务为主,近3年,如祺出行每年年内亏损均超6亿元,总计20.0亿元,毛利率分别为-24.2%、-10.7%和-7.0%。公司在招股书中表示,毛利率亏损的主要原因在于业务发展初期扩大地理范围、获取新用户产生的高昂收入成本。近3年,公司的司机服务费成本分别占比收入成本的93.5%、85.2%和77.6%。
谈案说法 | 交通事故中网约车平台公司是否要担责?
3.顺风车模式下,网约车司机系承运人,承担承运人责任。出租车模式下,出租车公司系承运人,承担承运人责任。在该两种模式下,网约车平台虽为居间人,但同时也是网约车运营的组织者,对乘客仍负有安全保障义务,适用过错责任原则,在未尽到安全保障义务的范围内承担相应责任。
百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
大象新闻:很多私家车主担心,私家车办理双证从事网约车服务,汽车的性质会变成营运车,8年就会进行强制报废。这会不会影响私家车的继续使用?郭新华:私家车办理双证后确实会变成营运车,8年后按照规定,这辆私家车将退出网约车经营。但是如果这辆私家车没有超过60万公里的行驶里程,可以继续当私家车使用,并不会强制报废...