怎么回事?3大航空公司继续亏损,2家民营航空公司已经盈利了
总的来说,2024年上半年的中国航空业呈现出了一种复杂的局面。三大航空公司继续亏损,两家民营航空公司实现盈利,国际航线恢复缓慢,国内市场竞争激烈,航油价格居高不下,这些因素交织在一起,给整个行业带来了巨大的挑战。面对这种情况,各家航空公司都在努力寻找出路。有的选择暂停部分国际航线,有的在尝试优化国内航...
王毅参加金砖国家外长会晤,怎会乘坐这家航空公司飞机
譬如类似国航、东航、南航这样的大型航空公司,以及类似春秋、吉祥这样的民营后起之秀,在中国民航产业中都可圈可点。至于类似北京航空这样的打造、开拓公务机市场的公司,在未来是否会寻找新的市场增长点?反正,此次承运王毅外长的金砖国家外长会晤之行,妥妥地为公司未来发展积累了不少经验。所谓金砖国家,无非新兴市场国...
上海爷叔,干出中国最赚钱航空公司
不,它们全都不是,最赚钱的其实是一家民营航空公司——春秋航空。据财报,在大部分航空公司2023年仍然深陷亏损泥潭时,春秋航空却在2023年实现扭亏为盈,达到总收入179.38亿元、净利润22.57亿元,成为中国最赚钱的航空公司。在最近密集发布的一系列业绩预告中,南航、海航、国航、东航分别预计2024年上半年亏损10.6亿元至15...
谁是亚洲规模最大的民营航空公司?网友:不会是印度三哥吧!
亚洲航空业起步较晚,许多航空公司最初都是由国家投资,因此可圈可点的民营公司并不多。而且由于中国、印度和印尼等国家人口巨大,市场深厚,一些发达经济体例如日本、韩国、新加坡和中国台湾等地,它们的航空公司也根本没有机会与这些人口大国的航空公司比拼规模和市值。但是在亚洲,却很容易找出规模最大的民营航空公司,...
34家民营航空:今何在?
自2004年以来,我国出现了30多家民营航空公司。1.奥凯航空:2004年5月成立,主基地天津,成为第一家飞上天的民营航空。2.春秋航空:2004年5月成立,主基地上海虹桥机场,成为国内第一家低成本航空公司。3.鹰联航空:2004年6月成立,后更名为成都航空,主基地成都。目前大股东为中国商飞,已成为国资企业。
会见企业家|春秋航空王煜:相信民航复苏潜力,对民营经济的未来很有...
春秋航空是中国第一家民营低成本航空公司,2005年获准开航以来,公司一直在探索降本如何进一步提高利用率和客座率(www.e993.com)2024年9月20日。比如强调单一机型,培训成本大幅降低,安全性大幅提高。改变客舱结构,增加更多座椅但又不失舒适度,如取消一半的后舱厨房,把空余的位置改成厕所,座椅材质改造得更加轻薄。此外,在准点率方面,如在浦东机场的...
新闻8点见丨油价下调;国企转账私人账户近6亿元?涉事公司回应
公司、中国矿产资源集团有限公司、中国铝业集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、中国航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司、中国五矿集团有限公司、中国通用技术(集团)控股有限责任公司、中国建筑集团有限公司、中国南水北调集团有限公司、国家开发投资集团有限公司、招商局集团有限公司、...
我国都有哪些航空公司属于民营?点开看看你就知道喽
除了国营航企,我国还有五大地方性航空企业,它们是四川航空、深圳航空、上海航空、山东航空和厦门航空。这些地方性航空公司孵化出了多家子公司进一步推了中国民航事的发展。尽管如此,在大中型民营航空公司中,实际上只有八家,分别是春秋航空、吉祥航空、9元航空、顺丰航空、华夏航空、东海航空、奥凯航空。这些公司的飞机...
中国蓝观察丨发展航空产业 26家浙江民企何以入选“国家队”
日前举行的浙江省“十链百场万企”系列活动之中航产业链对接专场上,我省26家民企被纳入中航国际供应链体系。航空产业向来以门槛高而著称,中航工业更是国产大飞机最重要的国内供应商,“国家队”为何会向浙江民企抛出橄榄枝?对接会现场,中航国际供应链科技有限公司向浙江百合航太复合材料、杭州启飞智能科技等26家民营...
中国蓝观察丨发展航空产业 26家浙江民企何以入选“国家队”
日前举行的浙江省“十链百场万企”系列活动之中航产业链对接专场上,我省26家民企被纳入中航国际供应链体系。航空产业向来以门槛高而著称,中航工业更是国产大飞机最重要的国内供应商,“国家队”为何会向浙江民企抛出橄榄枝?对接会现场,中航国际供应链科技有限公司向浙江百合航太复合材料、杭州启飞智能科技等26家民营...