历史的尘埃——海上丝路之“月港”,东西方贸易的交汇点
在1500—1800年,整个世界经济秩序当时仍然是以中国为中心的,因为外国人,包括欧洲人,为了与中国人做生意不得不向中国人支付白银,这也确实表现为商业上的“纳贡”,而“中国贸易”造成的经济和金融后果是,中国凭借着在丝绸、瓷器等方面无与匹敌的制造业和出口,与任何国家进行贸易都是顺差。因此,正如印度总是短缺白银,...
中国何时开始茶叶出口?历上的茶叶贸易与国际影响
当时,明朝的年间海外贸易开始兴起,并且茶叶成为了要紧的以前出口商品之一。中国的中亚茶叶以其独有的近代风味和品质,受到了多的中国海关欢迎和青睐。在清朝时期(公元1644年至1912年),中国茶叶的全国出口进一步扩大,并且逐渐形成了一条完整的数据茶叶贸易链。这条贸易链主要以中国的出口额港口城市为中心,包含福建的万美...
古代中国海上丝绸之路法律保障刍议
至两宋之时,因北方领土丢失,陆上丝绸之路贸易不得不关闭,宋人开始转向以长江为中心出海的海上丝绸之路贸易(以下简称海丝贸易),海丝贸易遂成为两宋以来中国对外交流的新窗口。两宋海丝贸易的法律保障和政策支持由于宋代国力稍弱,无力维持传统的朝贡贸易关系,原本以华夷之防为原则的官方对外贸易开始让位于日渐频繁的民...
大宗商品贸易运输通道被西方紧盯,我们究竟如何保障供应?
之后,经过多次更迭演变,1845年,英国铁路开始运行类似现代集装箱的载货车厢;1853年,美国铁路学习使用容器装运;1900年,英国为运输家具而设计了有盖集装箱并在公路和铁路间联运;1917年,美国铁路开始试行集装箱运输,而后德、法、日、意等国也开始推行。被称为“现代集装箱和集装箱多式联运之父”的是美国人马尔科姆(...
中国是一个海洋观念薄弱的民族吗?
经过汉、唐、宋、元,到明代,中国南部沿海的长途海上贸易体系已经非常成熟。郑和下西洋,是水到渠成的行为。明年就是甲午战争130周年了,到时候想必网上会很热闹。甲午可能是我这个年纪的人一块永久的心病,因为我们很小的时候就一遍又一遍地看了那部《甲午风云》,每次看完后心头都堵得慌,并且每一次都没来由地假设,...
海水是没有界限的
最后,我们可以把16世纪上半叶以后看作是东亚海域世界的新时期,也可将其称为东亚海域的“近代早期”(www.e993.com)2024年8月17日。可以说,16世纪是东亚海域的一个分界点,随着15世纪中期以来朝贡体制的衰退和海禁的松动,海上贸易量激增、社会急剧流动化、海盗与倭寇活动显著增多,与此同时,欧洲人开始从南亚、东南亚进入东亚海域。
1997年被菲律宾强行霸占,中国夺回的黄岩岛,在南海有何特殊意义
可以进一步增加海军的巡视频次,威慑海盗远离周边海域。这对于中国来说是至关重要的,东南亚国家的行动已经证明了,他们没有办法完全制止海盗袭击。中国是外向型经济,对海上贸易的需求极大,任何影响到国际贸易的事故,都会对让中国经济产生动荡。哪怕只是为了确保贸易航线稳定,投资建设黄岩岛都是十分值得的。
郑和下西洋:人类文明交流史上的光辉印记
拉开自海上开始的经济全球化的序幕人类历史发展到15世纪初,随着科技的发展,海上运输日益显示出比陆上运输更大的优越性,贸易的需求使海上丝绸之路成为各国的共同愿望所在。明王朝建立后,以强盛国力为后盾,郑和七下西洋为人类交往打破相对分散和隔绝状态,迈出了从陆上向海上转折的重要一步,从而拉开了经济全球化的序幕。
红海航运危机持续,海盗怎样影响世界?
但是日本人和东南沿海的老百姓都有贸易的需求,买卖就偷摸搞起来了。当时的日本军阀林立,中国这边又是民间非法组织,所以一开始没啥秩序,大家一边做生意,一边碰上合适的机会就抢,这个阶段大家都是海盗。但是没有秩序,收益就不能最大化,所以汪直站出来,打服不听话的海盗,定了规矩,构建了海上贸易王国。
来中国是必然选择!法国第一大港口联盟来华开拓海上贸易新机遇
刚刚过去的6月底,法国第一大港HAROPA港口联盟高级别代表团来华,旨在开拓新的海上贸易机遇,并通过与关键本地合作伙伴的深入交流,进一步吸引中国投资。法国驻上海总领事王度在HAROPA港口推介会上说,对于HAROPA港口代表来说,来中国是必然选择,因为中国是世界贸易的重要参与者,是世界上最大的货物出口国。