载人飞艇、碳纤维自行车加入双11:网购硬核国货是双向奔赴

相较去年的“展而不卖”,今年“国资小新”店铺里上架的硬核国货除了一溜“仅展示”,还有两个可下“定金”的大件——中国航空工业集团的民用载人飞艇“祥云”AS700、中国广核集团的质子治疗系统。此外,便携式自动破窗器、石墨烯发热围巾、飞行员手表、碳纤维自行车等几款与硬核国货系出同门的央企民用产品,消费者可以...

很多人看不起的小米,这次真卖爆了

此外,小米SU7Ultra量产版还使用了大量的碳纤维零件,包括固定式大尾翼、碳纤维车顶,还有方向盘、车门壁板等位置,都是碳纤维组件。与此同时,小米SU7Ultra量产版还标配的碳陶刹车,还能选装倍适登T1绞牙避震器。按照雷军的说法,小米SU7Ultra量产版在原厂状态下就能直接下赛道。小米SU7Ultra量产版对于小米来说就...

卖80万的车,小米花10分钟,入账三千多万订金

为了打造运动感和轻量化,全车一共有17处部件采用碳纤维材质打造,总面积3.74平米,比如1.7平方米的碳纤维车顶、尾翼、迎宾踏板、座椅背板、中控台饰板等。内饰也同样讲究,小米SU7Ultra用上了全新的运动座椅,主动侧翼支撑功能得到升级,响应速度变得更快,支撑面积也更大。座椅上新增赛道刺绣条纹、Ultra专属的...

一台小米卖81.49万,10分钟到账三千多万,雷军不接地气了?

好消息是新车比原型车增加了一个大尺寸碳纤维大尾翼材料（这已经是法规范围内最极致的规格了），但尾翼是固定的，这算不算是坏消息呢？为了降低车重，新车的内饰保留了一部分碳纤维材料，其中包括碳纤维的方向盘、碳纤维座椅背板、1.7平方米的碳顶，以及中控台等17处覆盖了碳纤维，就问一下大家这样的内饰值...

小米SU7 Ultra卖80万,到底值不值?

全车大量使用碳纤维材质,共有17处使用碳纤维,总使用面积达到3.74㎡,其中90%的面积采用热压罐工艺,不仅减轻了车身重量,还提升了车辆的空气动力学性能,这一点受到了很多关注外观和科技感的消费者的青睐。独特的碳纤维车顶、大型碳纤维扰流板等设计元素,使车辆在外观上具有很强的辨识度和视觉冲击力。

1.98S破百!只卖81W,中国速度让世界震惊!

内饰部分，小米SU7Ultra同样采用了大量碳纤维细节设计，运动座椅的配置，为驾驶者提供了极致的驾驶体验(www.e993.com)2024年11月7日。每一个细节都透露出对性能和美学的极致追求。小米SU7Ultra，速度与激情的象征小米SU7Ultra的发布，无疑是对速度与激情的最好诠释。它不仅是一款汽车，更是一种生活方式的象征。在追求速度的同时，小米SU7...

高盛预测:小米SU7 Ultra明年能卖4000辆

今年7月份,雷军在年度演讲上发布了小米SU7Ultra原型车,并宣布该车将量产,明年一季度就能正式公布。最新报道称,据高盛预计,小米SU7Ultra在2025年能实现4000台销量,ASP(均价)达80万元人民币。据悉,小米SU7Ultra原型车采用全碳设计,车身覆盖件100%使用碳纤维材料,24处部件共15平米全部更换为碳纤维材质,整车...

大疆来助力自行车了,竟然卖6万!真的好骑吗?全网独家体验

如同车名所示,这款车采用超轻量碳纤维车架打造,旨在提供“超敏捷”的操控体验,车架重量仅为2.27kg。售价分别是36888元和66888元,除了这两款,还有一个600Wh的Pro版本,售价是65588元。电助力最大的难度是和踏频配合,好的电助力非常的跟脚,垃圾的电助力就是车跟人较劲。

小米汽车卖到80多万了 再不努力就只能开BBA?雷军回应:国产品牌...

雷军表示,小米SU7Ultra使用超级三电机系统,1548PS超强马力,零百加速1.98s,设计最高时速350km/h。小米SU7Ultra车顶、方向盘等17处采用了碳纤维材质,总面积达3.74平方米。图片来源:小米发布会直播截图雷军表示,小米汽车上市第3个月,交付就突破10000台,截至目前,10月单月交付量已完成20000台小米SU7,预计11月提...

碳纤维行业专题研究:储氢瓶用碳纤维赛道氢风已来,大有可为

碳纤维是制造储氢瓶的重要原材料，它的成本和性能对储氢瓶的成本与使用性能有着很大影响。美国能源局（DOE）的研究表明，碳纤维复合材料的成本在储氢瓶成本里占比达到60%以上。另外，储氢瓶的制造成本还包含阀门、调节器、组装检查、氢气等成本要素。现在国内储氢瓶一般卖2-3万元一支，这样单套车载供氢系统的...